珠海金海大桥建设情况（珠海金海特大桥全线贯通）

9月5日，粤港澳大湾区重点工程——珠海珠机城际二期金海特大桥举行主跨钢梁合龙仪式，标志着金海特大桥全线贯通，进入桥面系施工阶段，今年10月份将进入铺轨工程，明年达到通车条件。

金海特大桥位于西江磨刀门水道入海口，是继珠海大桥、洪鹤大桥、香海大桥后，架设在该水道流经珠海流域的第四座跨海大桥。大桥全长1369米，起自横琴粤澳深度合作区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，同时为珠机城际铁路二期关键控制性工程。

大桥全长1369米，起自横琴粤澳深度合作区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路。 南方 钱文攀 拍摄

“金海特大桥首次采用波塔钢构体系，公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同城字塔斜拉桥，中间为160公里每小时的双线城际铁路，两侧为100公里每小时的双向6车道高速公路。”中铁大桥局金海大桥项目部总工程师邓永锋介绍，通车后，从珠海机场到横琴仅需15分钟，从珠海机场到拱北仅需25分钟，将极大缩短主城区和西部城区的通勤时间。

值得关注的是，金海特大桥是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，凭借49.6米的桥面宽度，创下目前世界上最宽公铁两用多塔斜拉桥的世界纪录。大桥由广珠城际公司投资建设、中铁四院设计、中铁大桥局承建。

金海特大桥是世界首座公铁同层多塔斜拉桥。 南方 钱文攀 拍摄

高精度合龙：误差必须小于1毫米

金海特大桥是珠海距离入海口最近的跨海大桥，江阔水深，潮汐、台风、深厚软土分布，桥址自然环境复杂等因素，使大桥施工难度增大，风险等级较高，具有跨度大、结构新、技术新等特点。

“精度控制是合龙阶段的最大工作难点，合龙精度误差必须控制在1毫米以内。”

中铁大桥局五公司副总经理、金海大桥项目经理陈晓剑介绍，金海特大桥钢梁制造时温度为20至25度，而夜间钢梁的温度为28.5至32度。由于两侧桥墩为塔梁墩固结，受热胀冷缩影响，使得合龙口宽度小于合龙段的制造长度。

为了解决这一难题，项目团队通过在合龙口采用对顶装置的方式，施加主动对顶力，调节纵向间隙，抵消温差伸长量。同时微调合龙口两端转角和标高，确保冲钉能顺利插打，最终实现高精度合龙。

记者在现场看到，金海特大桥桥面钢板已经架设完毕，桥面中间部位及两侧布满一根根剪力钉，起到固定桥面混凝土的作用，保证桥面钢结构均衡受力。据施工方介绍，后续桥面将进行受力测试、混凝土浇筑、桥面附属设施等系列工程，浇筑完成后裸露在外的剪力钉会被覆盖。

据了解，金海特大桥钢结构由4个钢主塔、8个大节段钢梁、39块标准钢箱梁（含3个合龙块）组成，共计5.2万吨钢梁及钢塔。有别于普通桥塔分节施工，大桥钢塔采用空中整体竖转安装，整个竖转过程分73个步骤，才能将水平放置的钢塔翻转90度，姿态犹如空中“跳芭蕾”。

在施工设计自主性方面，大桥钢箱梁制造具有“大型化、工厂化、标准化、装配化”特点，钢箱梁在工厂整体制造，通过水运至桥址，由中铁大桥局自主设计打造的国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船“大桥海鸥号”3600吨起重船进行整体安装架设。

“相比分节段吊装，整节段安装将高空作业转为低空作业，现场作业转为工厂化作业，有效确保工程质量，降低水上和高空作业风险，缩短工期半年以上。”陈晓剑说。

金海特大桥合龙时刻。 南方 钱文攀 拍摄

四线段建设：引桥、航道桥均已合龙

珠机城际轨道交通二期工程是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是联系澳门的重要客运通道，同时兼顾珠海的城市轨道交通功能，对于珠海建设全国性综合交通枢纽、助力“轨道上的大湾区”建设具有重要意义。

自2018年4月开工，8月12日第一根桩基顺利浇筑；2019年5月22日和7月26日，完成首个主塔墩双壁钢套箱围堰下放和首个主墩承台浇筑；2020年7月9日，完成首个主塔墩墩身封顶；2021年9月14日，主桥4座钢塔全部空中竖转安装完成。历经四年多建设，珠机城际二期金海特大桥终于迎来合龙时刻。

珠机城际二期自珠海长隆站向西，以隧道穿过大横琴山后依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇，最后进入珠海机场地下。工程分为四个部分，从横琴井湾隧道以西进入东引桥，随后是金海特大桥磨刀门主航道桥，接着是鹤洲岛引桥，向西则是金海特大桥白藤河航道桥。

金海特大桥合龙时刻。 南方 钱文攀 拍摄

目前，位于横琴的东引桥部分已于去年贯通，鹤洲引桥部分已于今年5月底全面贯通，处于桥面附属设施施工阶段。白藤河航道桥已于今年4月合龙，正在进行铁路钢管拱及轨道施工。

此外，珠机城际二期沿线设置井湾、三灶东和珠海机场站，并预留未来建设鹤洲南站条件。

珠机城际二期建成通车后，将与广佛江珠城际铁路衔接，在横琴站与澳门对接，形成“香洲—横琴—机场”城际铁路大通道，将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体，助力珠海打造粤港澳大湾区重要交通枢纽和促进东西两岸融合互动核心城市。

【采写/出镜】南方日报记者 吴冠霖

【摄影/制作】南方日报记者 钱文攀

【通讯员】孟庆虎

【作者】 吴冠霖；钱文攀

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端