特朗普关税增至25%（特朗普若执意加税）

从通用汽车破产重组中幸存下来的别克品牌，如今再次遭遇危机。特朗普政府可能会对进口汽车征收25%的关税，而在美国销售的别克汽车中，超过三分之二来自进口。

加征关税对别克的影响远大于通用汽车的其他三个品牌，这可能使其在美国无立锥之地。数据显示，2017年别克在全球共销售140万辆汽车，其中美国占总销量的15%，而中国贡献高达83%的销量份额。

有分析人士表示，尽管别克品牌在业内的口碑不错，但其不具备将大规模成本增长转嫁给美国消费者的能力。一旦提升售价，别克将与德国豪华品牌及其自身的高端品牌——凯迪拉克展开直接竞争。另外，应对关税增长带来的损失，可能会损害别克在美国长期生存的能力，迫使该品牌对产品阵容和生产线进行重大改革。

“别克被认为高于普通品牌，但不是豪华品牌”，汽车交易执行分析师Michelle Krebs表示，“很难想象通用汽车如何消化这笔成本，因为其自身非常注重利润率。”

通用汽车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra)和首席财务官查克·史蒂文斯(Chuck Stevens)上周表示，通用汽车将采取行动，以弥补任何关税政策带来的损失，但仍有太多的未知因素，无法对具体细节发表评论。

“可能会发生的事情有很多种，谁也无法预测具体是什么”，博拉在上周召开的电话会议上讨论第二季度收益时表示，“通用不会去做假设，汽车业是巨量资本投资的行业，不可能一蹴而就。”

史蒂文斯在当天早些时候也对记者发表了同样的言论，“无论结果如何，我们最终将做出评估，并以此为基准加以修正。但我认为，现在就从战略高度或其他角度，对将要做的事情发表任何声明，还为时尚早。”

别克进口

别克在美国生产的车型是君越，以及SUV车型昂科雷，这两款车型都在密歇根州生产，它们占该品牌2017年销量的33%，以及今年销量的31%。此外，别克还从中国进口昂科威，从德国进口君威，从波兰进口别克瀑布。

而产自于韩国的昂科拉，是雪佛兰创酷的高端车型。自通用汽车2013年开始将其进口给美国经销商以来，这款小型SUV取得巨大成功。截止到目前，昂科拉的销量从第一年的16%增长到今年上半年的44%。

美韩贸易协定

值得一提的是，别克自身的优势可能是美韩自由贸易协定，也被成为KORUS。美国总统唐纳德·特朗普于今年春天重新讨论了美韩自由贸易协定，该协议可能会免除别克进口车关税。

目前，特朗普的首要任务是重新谈判《北美自由贸易协定》和其他协定。在这些协定中，美国对出口产品的征税高于进口产品。而根据KORUS的规定，这两个国家都不对汽车征收关税。

密歇根州安阿伯市汽车研究中心工业劳动和经济副总裁Kristin Dziczek表示，特朗普可以豁免韩国汽车关税，但现在还为时尚早。“现在有太多的未知数，什么时候会被豁免还很难说。” Dziczek说道。

此外，Dziczek还指出，特朗普在今年颁布的法案中，免除了韩国25%的钢铁关税和10%的铝关税。然而，他对韩国的上述产品也实行了配额制度。

如果通用汽车能够免税进口昂科拉，那么别克将有三种车型(昂科拉、君越、昂科雷)不需要额外成本。根据汽车新闻数据中心预计，在美国销售的别克品牌中，这三款车型占据75%的市场份额，与通用其他品牌在美国的产量相当。