理想one为什么不配备l3(曾被问界M7打得毫无还手之力)

众所周知,在造车新势力中,理想汽车公司的创始人兼首席执行官李想先生,是一个不甘寂寞的人。时不时,就要在个人社交平台上发表文字,说一说他的心得和感想,偶尔,还会反驳一下不同意见的网友。显然,他是一个闲不住的人。当然,大家也都清楚,他的这些行为,都是在为理想汽车做广告。

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这不,李想先生在前天(2023年6月14日)凌晨,又发布了一篇篇幅很长的文章,说了理想汽车公司近期的工作学习情况。也能够看出,这篇长文,不可能是一蹴而就的,而是经过深思熟虑的。文章虽然是在李想先生的个人社交平台上发布的,也很有可能不是他个人所写,而是文字秘书操的刀。下面,我们把李想先生的这篇长文的主要内容给提炼出来。

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首先,李想先生在文章中说,理想汽车公司的核心驱动力,就是成长。这些年来,理想汽车在不断成长,而且不断挑战成长的极限。其次,理想汽车的成长,是一个闭环,共分为2个部分,一个是强调学习,另外一个是加强训练。

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第三,在2022年的夏季,华为发布了问界M7,一下子把理想汽车打得晕头转向,一度找不到北。很长一段时间内,理想汽车毫无还手之力。李想先生说,之前,理想汽车,从来也没遇到过这么强大的对手。仅仅在2022年的第三季度,理想汽车公司,就亏损了10多个亿。最后,理想汽车公司不得不把“理想ONE”车型,提前进行停产,为此,理想汽车公司被迫赔偿了10亿元给供应商。在这种情况下,理想汽车损失惨重。

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第四,除了问界M7之外,还有其他友商推出的车型,也对理想汽车形成了夹击。像比亚迪的腾势D9、上汽集团的智己LS7、蔚来汽车的蔚来ES7、蔚来ES6、长城汽车的WEY蓝山等。除了问界M7之外,最值得学习的,是比亚迪的腾势D9。理想汽车不得不承认,比亚迪汽车公司的组织能力、操盘能力,都和其强大的规模成正比,已经把国内一众汽车生产厂家远远甩在了身后。

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第五,理想汽车公司积极向华为和比亚迪等竞争对手学习,其中重点就是华为。理想汽车公司的管理团队,所购买的关于华为公司的书籍,最少每个人10本。通过学习,大家发现,理想汽车公司很难解决掉的问题,华为公司早在十几年前,就已经轻松解决。除了华为、比亚迪之外,理想还向世界上知名度最高、销售量最好的豪华汽车品牌奔驰、宝马、奥迪等汽车公司学习。学习他们是怎么选址开4S店的,怎么才能迅速降低成本,获取客户。

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实际上,李想先生的这篇文章,和学习心得没有太大的差别。同时,也说明,李想先生还有他的理想汽车公司,不仅不会刻意去攻击友商,而是要尊重友商,赞美友商,认真的去向友商学习。不少网友认为,李想先生在个人社交平台上发布这样的文章,同样是为理想汽车做广告。

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今年5月份,理想汽车以2.83万辆的销售量,勇夺造车新势力的冠军。2023年前5个月,理想汽车的累计销售量,已经超过了10万辆大关,达到106542辆,在造车新势力的排行榜中,同样名列前茅。另据理想汽车公司公布的最新消息,在刚刚过去的2023年第24周(6月5日至6月11日),理想汽车的周销量再创新高,达到了8400辆。截至6月11日,理想汽车6月份的销售量,已经达到了1.19万辆。按照这个销售量,理想汽车在6月份的销售量,很有可能会突破3万辆。

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我们希望,李想先生的理想汽车公司,通过学习和训练,更够再上一层楼,保持住在造车新势力排行榜上的名次。

(完)

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