绵遂内铁路绵阳站址（一条绵遂内铁路）

来源：作者微信公众号《虎眼视界》

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来源：直播绵阳

昨天（12月30日），绵遂内铁路绵阳至遂宁段建设启动大会在三台县凯江东岸举行！

川观新闻，郭超英摄

绵遂两地人民“决战四季度，大干一百天”划上了圆满的句号。

以这一特别重大的工程开工建设，既是2022年豹尾的收官，也是2023年凤头的开始。

川观新闻，郭超英摄

绵遂内铁路，到了内江后，一头连通自贡到泸州；一头到自贡接通成自宜高铁。

绵泸高铁内自泸段已于2022年6月28日开通运营，绵遂内铁路绵遂段于今日（12月30日）开工建设，计划工期4年。由蜀道集团牵头并与绵阳市、遂宁市人民政府共同筹资建设。

绵遂段线路起于绵阳南站，途经绵阳涪城区、三台县，至遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。

全线新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新共4座车站，预留芦溪站，引入既有绵阳站、遂宁站2座车站。

绵遂内铁路绵遂段设计速度250公里/时，正线数目为双线，估算投资328.52亿元。

新建正线长136.16公里，桥梁104座69.91公里，隧道50座41.48公里，桥隧比为81.8%。

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今后，绵遂段可以连接既有的西成客专、在建的成达万高铁、渝昆高铁，规划建设的渝遂铁路、渝贵高铁等。全线贯通后，无论北上京津冀，南下珠三角，东向长三角，都可以直通绵阳！

届时，绵阳与成都的半小时高铁经济圈 与重庆的1小时高铁经济圈全面形成。成渝绵创新金三角，同时也是经济金三角。

在川内，绵阳作为四川的首席经济副中心，将与正在建设的宜宾—泸州经济副中心，正在培育的南充—达州经济副中心，形成高效便捷联系，对全省促进区域协调向更高水平发展具有十分重要的作用。

可以看出，绵遂内铁路核心就在绵遂段，只要绵遂段一建成，绵阳“内联外通”、“通江达海”的高铁经济体系就全面建成，将为绵阳建设西部陆海新通道重要枢纽地位奠定坚实基础！

本次建设启动，绵阳加快建设中国科技城，全力打造成渝副中心的交通大格局由此拉开大幕！

所以说，绵遂段的建设启动，在绵阳交通史，城市发展史上具有划时代的意义，是绵阳城市地位、经济建设、开放格局、人才聚集、产业引进、物流财富、民生福祉全面提升的关键起点！

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为了这条铁路建设，绵阳人盼了30年！

早在上世纪90年代初，绵阳社会各界就有绵阳到遂宁再到重庆建一条铁路的呼声。

00年代初，绵阳联合遂宁，开始在酝酿这条铁路，并做了大量的基础工作。所以说，为了这条铁路建设，绵阳人奋斗了20年！

2008年，绵遂内自宜铁路首次纳入国家《中长期铁路网规划》。

2015年9月21日，国家发改委发布了“《关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》发改基础[2015]2124号”，绵遂内宜城际铁路“被纳为成渝地区骨架网”。

2016年，在国家《中长期铁路网规划》中，“绵遂内自铁路”被写入规划文本（拓展区域铁路连接线中）；同年，四川省发改委在成都召开“绵遂内铁路项目推介会”，这是四川省首次面向社会投资、建设、金融等单位推介的铁路项目。

2019年3月1日，由绵阳牵头，绵遂内铁路有限责任公司签约揭牌仪式在绵阳举行。6月，省发改委组织专家组在成都召开绵遂内铁路预可研报告评审会。绵遂内铁路《预可研报告》通过专家审查。

从那以后，绵阳作为绵遂内铁路牵头市，始终将其作为绵阳的“一号工程”重点推进。可以说，为了这条铁路建设，绵阳人顽强拼搏了3年！

2022年1月，绵遂内铁路完成可研报告编制。

绵阳至遂宁至内江铁路起于成兰铁路安州站，经涪城、三台，遂宁、资阳至内江。主要建设内容：新建正线约310.19公里(含绵阳至安州段38.0公里)，联络线约71.87公里及配套工程。

绵遂内铁路各项工作由此迈入快车道——

5月组建绵遂内铁路工作专班，层层推进、狠抓落实，各项工作超常推进。

9月与蜀道集团就资本金出资达成一致，省政府专题会议明确先期实施绵遂段。

12月26日拿到“准生证”，30日启动建设！

为了这条铁路建设，2022年是超常发挥的一年！

绵遂段启动建设，是绵阳全市人民依靠顽强斗争打开事业发展新天地，依靠团结奋斗开创绵阳工作新局面的真实写照！

绵遂内铁路来了，开启了绵阳在全国找坐标，争位次的新篇章！

绵阳人逐梦30年，美梦成真！在“五市”战略的引领下，会以更加坚定的信念、更加饱满的激情、更加昂扬的斗志，去圆更加精彩和辉煌的梦想！

向为建设绵遂内铁路努力过、奋斗过，和正在为这条铁路建设拼搏的人们，致以崇高的敬礼！

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