重庆六车道开通时间(重庆终于有了一条配得起城市地位的主干道)

重庆六车道开通时间(重庆终于有了一条配得起城市地位的主干道)(1)

重庆是一座山城,在人们的印象中道路弯道多,导航都会失灵,很多人甚至用钢丝球来形成重庆城区的路,虽然有些夸张,但也不得不承认,相比那些平原城市,重庆的道路的确有些不规则。

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每座城市都有自己响亮的城市主干道,比如深圳的深南大道、宝安大道,广州的广州大道,成都的天府大道,北京的长安街,郑州的郑开大道,东莞的东莞大道、松山湖大道……这些道路有一个特点就是道路宽,而且都比较长,要么从南到北,要么从东到西,几乎贯穿了整座城市。

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但是,若想在重庆找这样一条能代道城市的主干道真的很难,渝中半道老城区就不说了,两江沿线的滨江路虽然长度还可以,但是宽度是硬伤,很多路段一边只有两个车道,根本不足以代表重庆。

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作为我国第三个国家级新区的两江新区,虽然是后面新建的,而且有七条金字大道(即以金开头的金开大道、金山大道、金通大道、金海大道、金兴大道、金渝大道、金州大道等7条主干道,连起来就是“开山通海兴渝州”)寓意很好,但规划还是比较保守,很多路段只有双向六车道。

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也许双向六车道在当时的重庆已经算是妥妥的主干道了,但是放在全国一比,还是偏保守了,比如天府大道、宝安大道、松山湖大道等都是双向十二车道,东莞大道有的地方更是双向十八车道。

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难道重庆就没有自己拿得出手的城市主干道吗?以前真没有,不过现在已经有了,那就是位于西部(重庆)科学城的科学大道,虽然很多路段还在加紧修建,但有的路段已经建成通车了。

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据了解,科学大道是重庆科学城的一条城市快速路,它的道路路幅宽度为73-116m,主线双向八车道 辅道双向四(六)车道 绿带,大部份路段为双向12车道,有的甚至达到了双向16车道,所以这是一条配得起重庆城市地位的城市主干道。

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这组图片是渝帆前几天路过时拍的,当时我将车辆靠边泊在辅道上,可以看到这一路段的辅道就达到了4个车道,边上的主道也有4个车道,而在道路的对向同样是4主4辅,加起来就是双向16个车道,这在重庆以前是很难想向的。

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科学大道连接重庆的北碚区与江津区,南北向贯穿整个西部槽谷地带。是重庆科学城发展的中轴线,总投资约300亿元。它南接江津区的支坪长江大桥北桥头,北接北碚区嘉陵江大桥南桥头,全道达66公里,无论是宽度、长度都几乎是重庆之最。

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渝帆路过时看到,科学大道部分路段已经通车,但很多路段都还在加紧施工,整个沿线就是一个超级大工地,一派热火朝天的景象,也许不用多久,就可以全线通车,那对重庆的意义,绝不仅仅是新增了一条道路那么简单。

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重庆之前的二十年,一路向北,以两江新区为建设中心;如今,在成渝双城经济圈的加持下,未来二十年必定会一路向西,以西部(重庆)科学城为中心,这线路现在看起来很宽,但未来必然会成为一条车水马龙的城市大动脉。

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