兰博基尼经典稀有车型（带你了解兰博基尼的历史）

兰博基尼汽车深受世界各地汽车爱好者的喜爱这些汽车以其卓越的速度和令人难以置信的风格而闻名。然而这些汽车不仅仅靠自己获得了很高的声誉。事实上兰博基尼背后有着辉煌的历史这家公司专为客户满意设计汽车。

该公司由前军人费鲁乔•兰博基尼创立当然公司和标志也以他的名字命名。第二次世界大战结束后他决定创办自己的修车业。他生活在一个农业发达的地区经常有人找他来修理和制造拖拉机，正因如此到了50年代中期他成立了一家拖拉机公司，到60年代他的公司开始每月生产和销售400多台拖拉机。兰博基尼日益增长的财富使他能够购买许多昂贵的汽车。事实上在50年代后期他甚至购买了两辆玛莎拉蒂3500GTs、奔驰300SL和一辆捷豹e型轿跑车。有一段时间他拥有足够的汽车可以每天开不同的车。

兰博基尼认为法拉利的赛车是经过改装的内部构造很差，并设想了一款能够提供法拉利所缺乏的众多特性的豪华跑车。这一愿景成为了一个目标很快兰博基尼汽车公司就把兰博基尼汽车有限公司，在公司成立四个月后兰博基尼在专业设计师和法拉利工程师的帮助下，推出了第一款汽车——兰博基尼350GTV(见上图)。兰博基尼1964-1980年历史上的重大事件

兰博基尼350GTV获得了广泛的欢迎和好评，费鲁奇奥·兰博基尼还是决定对这款车进行改装投因此重新设计的生产模式在1964年日内瓦车展上发布，再次获得了媒体和汽车爱好者的好评。一年后400GT首次亮相，本质上是一辆350GT但发动机更大、更强大。1966年一款2 2加长版400GT也被引进，这样兰博基尼就可以作为家庭用车。这些扩展版本的销售使公司能够将员工数量扩大到170人。1967年Ferruccio决定推出另一款400和350 GT的巡迴车型，但是没有一款设计得到兰博基尼的认可。尽管如此该公司还是推出了一款开创性的车型这款车成为兰博基尼最畅销的车型之一，一直生产到1973年。

1980-1990

在新一届政府接管后该公司推出了重新设计的轮廓，1984年兰博基尼发布了一款名为LM002的运动型多功能车。然而尽管新一届政府作出了许多努力，这家公司还是无法东山再起。因此为了重振企业，Mimran兄弟决定寻找一个大型而稳定的金融合作伙伴。1987年兰博基尼被克莱斯勒公司以2520万美元收购。为了开始复兴公司从新老板那里得到了5000万美元的贷款。90年代兰博基尼发布了代阿布洛。

1990-2000

到1991年在兰博基尼的历史上，暗黑破坏神已经取得了很大的成功。然而一年后，销量暴跌，新东家开始寻找接替兰博基尼的人选。到1998年大众汽车子公司奥迪公司以1.1亿美元收购了兰博基尼。2001年兰博基尼的Murcielago首次亮相，在北美取得了巨大的成功。2003年兰博基尼推出Gallardo成为该公司最畅销的车型产量超过1.4万辆。

兰博基尼汽车今天

如今奥迪公司是世界上最好的豪华跑车制造商之一，与法拉利、保时捷和梅赛德斯竞争。公司年生产汽车2197辆，截至2012年拥有员工800余人。世界上最快的兰博基尼汽车Murcielago R-GT最高时速为370公里/小时。兰博基尼最贵的车型是Reventon标价为160万美元，该公司推出的许多汽车都是以西班牙最著名的传说命名的。