昂科威plus五座豪华的竞争对手（低估的昂科威Plus变缸2.0T配5）

前言：随着消费者的需求提升和车企之间的竞争加剧，市场车型更新换代得越来越趋于完美，一台20多万的SUV很多可以做到颜值、空间、油耗以及舒适性等产品力的全面均衡，这对于消费者来说是福音，花同样的价格可以享受到以前没有的配置和舒适性。比如别克昂科威Plus，别克旗下一款20多万就能拿下的中型SUV，换代后达到了“全能级水准”，全系标配可变缸2.0T，配ANC主动降噪坐拥图书馆级静音，关键5/7座随意选。

先来看看别克昂科威Plus外在看得见的地方整体表现，首先在外观设计上，该和途观LCR-V车型放在一起，车有着美系SUV的霸气感，宽大的车头设计显得很敦实，前格栅采用了宽幅式镀铬条装饰，顶部那一条更凸显精致气息，而且顶配的艾尔维亚版还有专属的菱形中网，保证了独一无二性。侧面对比于老款的昂科威就可以感知Plus的魅力，尺寸更大车身更长，且更有中型SUV的霸气，多幅样式的轮毂款式很耐看，而且还可以看到不少的亮色装饰，比如车窗饰条，车顶行李架，尾部下护板和尾喉等，更有商务气息。

美系别克对于豪华感的见解一直位于大众本田丰田之上，旗下无论是轿车君威君越还是SUV昂科威Plus昂科旗，内饰豪华感都比同级做得更好。昂科威Plus的车内采用了大量的软质材料，在手肘经常触碰的地方还做了皮质软包，很舍得用料，三幅式的真皮方向盘握感也很出色，更有这个级别的高端水准。全系标配的10英寸中控屏幕，内置有别克最新的eConnect智能互联科技，该有的功能都有，而且苹果Carplay功能支持无线，进一步提升便捷性。

而在看不到的地方昂科威Plus同样很舍得下本，就拿全车静谧性来说获得中国汽研认证，别克昂科威Plus在中汽研静音性测试拿中型SUV第一，超过了大众途观L本田XCR-V等一众车型，这是需要真材实料的，昂科威Plus全车拥有录音棚级别的5mm双层声学玻璃，关山车门仿佛和车外隔绝，静如图书馆，另外连四扇车门都均配备了3道密封条，在看不到的门板之间还有双层吸引材料，从内到外隔绝噪音，形成最佳的静谧空间，这也是很多消费者所看重的，要不然开在高速路上剧烈的风噪和胎噪，以及发动机噪音是很影响舒适性的。

在车身尺寸上，普通版本的昂科威Plus长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距为2833mm，途观L的车长为4733mm，轴距为2791mm，所以昂科威plus车长和轴距都更有优势，对于空间的分配都更充裕，拿7座版本来说，采用的是2 3 2的座椅布局，其中第二排座椅的前后滑动范围居然达到了250mm，灵活性和空间性都非常强，空间表现得也很友好，而当然还提供大5座版本，消费者可以根据需求进行选择，标配的ANC主动降噪是锦上添花的作用，让乘坐舒适性更上一层。

在动力方面，不同于大众本田喜欢根据价格来提供功率不同的发动机，别克昂科威Plus全系均提供高功率的2.0T可变缸涡轮发动机，还自带有48伏轻混系统，发动机最大功率达到了237马力，峰值扭矩350牛·米，比大众的高功率2.0T都要更强悍，与之匹配的为9速手自一体变速箱。当开起来的时候，昂科威Plus的起步阶段，48V轻混的加入让起步变得更加轻松，整体的一个加速是很线性的，可以保证更好的静音性，而大众途观L就很突兀，会带来更明显的发动机噪音，而且昂科威Plus底盘有质感，整体还是很好开的。

最后，整体来说别克昂科威Plus是一台内外兼修的中型SUV，外部有高大霸气的外观，内部有用料豪华科技的品质座舱，而在看不到的地方采用了大量的隔音材料，多层隔音玻璃和ANC主动降噪技术的加持，坐进车内宛如置身于图书馆，真正的静谧之星，最重要的是才20多万的价格就可以拿下，实在是性价比很高。