被骗了这么多年日产竟不是日系车（日产又一车型陨落）

说起日系三巨头，丰田是绝对的老大了，本田其次。这几年双田不断的更新迭代车型，在汽车市场上混得风生水起。相比这两位老大哥，作为老三的日产就没那么多的戏份了。除了最近的第14代轩逸带来一些流量外，其他车型可谓是默默无闻了。

日产骐达

而在日产家族里面有这么一辆车，曾经也算是撑起了日产的半边天。如今也是因为各种问题没人提及，它就是骐达。在2010年到2012年样子骐达的销量达到了巅峰，路上能看到的两厢车最多的可能就是骐达了。在2013年的下半年骐达的一度达到了1.5万辆的佳绩，不过好景不长也就在这个时候骐达走向了下坡路。

日产骐达

其实，骐达本身是一台非常不错的车。空间大、油耗低、价格实惠，还配备了一台1.6L的自然吸气发动机与之匹配的是一套5速手动和CVT的变速箱，开起来十分线性很适合家用。不过，整车重量只有1吨多一点，开在高速上给我的感觉就是一个字“很飘”！小编拿到驾驶证后第一次上高速就是开的骐达，给我一种很不友好的感觉，以至于之后还有点高速恐惧症。

日产骐达

这台骐达中途还推出过1.6T涡轮增压的性能版车型，在当年也算是一台不折不扣的钢炮。1.6T拥有190匹马力和240牛米扭矩，要知道现在菲斯塔1.6T高功版车型也就204匹马力。而且在当时这台车的价格也不是很高，超高的性价比实力圈粉。

日产骐达

如今苟延残喘的状态，实在是可惜了。骐达的没落，小编觉得更多的是东风日产的原因。当时在两厢车市场上，能够与之匹敌的也就是福克斯和高尔夫。这个时候的日产可能是因为太飘了，开始吃老本，把更多的精力投到了其他车型的研发上去了。

日产骐达

在日新月异的今天，两厢车市场上多了很多优秀的竞争者。而骐达还是那跟不上时代的老配置，即便日产推出了新换代的骐达也还是无济于事。更重要的是有网友普遍反映这台骐达的变速箱故障率太高，随便修一下都要好几万，而且还烧机油，最终导致一代销量王走向没落。

日产骐达

这台骐达新车销量一般，但在二手车市场还算比较受欢迎。这台车的保值率很高，五年车还能达到51.02%的保值率。总之，这台骐达车是好车，只是日产把它作死了。如果当时日产能足够重视这台车，我想也不会落到今天的地步。

日产骐达

如今消费者购车都是看中油耗低、空间大、乘坐舒服和性价比高，而骐达正好都占了这几点，只是日产厂家不作为，可惜了一台好车。但是，我还是蛮推荐这台车的。对于这台车您有什么看法呢？欢迎在评论区留言噢！