第八代丰田凯美瑞选购建议（一款车精分出两个版本）

经常可以听到一些车友说日系的马自达是技术宅，而丰田则胜在性能的均衡上。但从丰田近几年的变化，大家可以看到原先以中庸之道为产品研发方向的丰田，调性似乎发生了翻天覆地的变化。舍弃平淡的造型，改用年轻化的大嘴，整个品牌给人的感觉更加激进和犀利。

特别是看到运动版和豪华版两个版本的凯美瑞时，疆哥觉得像是看见了两款完全不同的车型。一款车怎么会给人两种截然不同的感觉的呢？新款的凯美瑞真的彻底抛弃了老款的基因？疆哥通过这次的试驾，给大家一一分享。

格相似，脸不同

外观方面，运动版和豪华版两种风格都是相似的。两者都没有在走以往中庸平淡的风格，而是主打年轻化、运动化，所以两款车的气质上是相似，但是在具体的外观设计上，它们的差别就比较明显了。

运动版的凯美瑞前脸采用“X”造型搭配大面积的熏黑中网，加上在鹰眼做了熏黑处理的立体LED大灯，以及酷炫的的运动前保险杠，令车头运动氛围油然而生，仿佛已经做好了出击的准备。

再加上18寸多幅式双色轮毂、贴合式扰流板、双边共四出的排气以及尾部的扩散器，这些都让运动版凯美瑞激进的运动特性更加明显。

而豪华版的凯美瑞前脸则是狭长的中网造型与简洁却犀利的大灯相辅相成，合而为一的二者为全新凯美瑞的前脸营造出了猎鹰俯冲的姿态。配合上下方几乎整体都是“大嘴”形状的前保险杠，给人十分具有冲击力的视觉感受。

尾部方面，这款豪华版的凯美瑞也一改之前“四平八稳”的造型，富有层次感的尾部看起来更年轻，较粗的银色装饰条上刻有 CAMRY 字样并连接左右尾灯，不过比起运动版来，它的线条偏少，所以看上去比较大方稳重，更多还是偏向于商务运动范。

“Y”字型的不规则中控台造型独特，犹如一个婀娜多姿的少女。液晶大屏镶嵌在中控台中央，多功能键环绕四周均匀排布，整体性高。豪华版车型使用木质饰板，运动版则搭配金属或者亮黑面板，车主还可同时选择运动版特有的红色内饰，以激发驾驶欲望。

骨子里是舒适，运动只是增分项

从视觉角度来看，新款凯美瑞比起以往确实有很大的区别。看起来确实运动了，但它实际驾驶起来，给人的感觉还是大多数B级车该有的感觉——舒适。

全新凯美瑞的后悬挂从之前饱受“诟病”的双连杆悬挂，换成了后E型的多连杆悬挂。悬挂强度更大，侧向的支撑也更优秀，所以舒适性和行驶质感都得到了不同程度的提升。再配上不错的NVH调教，充裕的乘坐空间等等，这些都更让疆哥觉得自己是在开一台更为舒适的老款凯美瑞。

既然提到“运动”，自然就要试试它在加速和过弯方面的表现。驾驶时，造型运动的凯美瑞，并没有像“小年轻”一样莽撞，实际上却有种“看破红尘”的沉稳，像是一个既有颜值又有内涵的“小生”。尽管没有很强烈的推背感，但是它有着持续不断的线性加速，每加大一点油门，就一定有加速的反馈，即便是处于中后段的加速。配上挡风玻璃上的抬头显示，看着代表速度的数字慢慢增长，感觉还是相当不错的。

而体现凯美瑞真正“运动”的地方，则是在过弯的时候。新款凯美瑞在TNGA平台的加持下，把车子重心调低了20mm，这个改变具体到实际驾驶的表现是，高速过弯车身依旧稳重，底盘也相当有韧性，再加上精确灵敏的转向，不会让人担心发飘，这样的运动能力为新凯美瑞的表现增分不少。

至于两者的区别，运动版凯美瑞的油门和刹车被调教的更加灵敏，轻点油门就会有加速反馈，刹车的自由行程也被缩短了，轻点刹车马上产生较大的制动力， 这些表现和以往的凯美瑞或者是现款豪华版的凯美瑞是有着比较大的区别的。

以往大部分开过凯美瑞的人都会觉得这车的刹车偏软。但其实在豪华版上凯美瑞刹车偏软是有原因的，一台偏家用，家用商务属性的B级车就需要偏向乘客，让乘客坐得更舒服，所以没有急加速，没有急刹车，有的更多的是舒适，然后对应的，它们就少了一些操纵乐趣。

配置差异化，定位也差异化

大多数时候，消费者通过配置信息来确定自己应该购买哪款产品的。所以针对这个特点，这次丰田厂家使用了明显的差异化配置，来体现两款车各自的消费人群定位，以及车的运动属性、家用商务属性。可是大家动力都一样，怎么可以快速体现谁的运动性能强些呢？

而丰田深谙其中细微的差距，为运动版凯美瑞加了个独有的换挡拨片。即便坐在车内看不见外观上的差异，运动版的车主也会在这种便捷的操作方式中感受到一丝丝的优越感。

而家用商务的属性，则是更多要从服务乘客的角度出发，去增加一些适用的配置。例如为了区别于运动版，豪华版增加了副驾驶位后排可调节按钮和全景天窗，这两个配置可以让坐在后排的乘客可以享受更大的空间和更宽广的视野，给人带来更多的舒适感。

到了旗舰版，商务的气息就更浓郁了，这个版本的凯美瑞为了让后排乘客的乘坐体验更高，增配了后排独立空调、后排座椅电动调节、座椅通风，加热、后排遮阳帘等等，这些功能都体现了凯美瑞对后排乘客的重视。虽然这些配置让车子的高级感更强了，但是价格也对应地升高了不少，毕竟一分钱一分货。

总的来说，新款的凯美瑞搭载了全新的TNGA平台，动力改造上也下了苦工，整体表现已经改变了以往的中庸平淡风格，在追求舒适的同时也在强调着运动。除了产品力提高之外，入门车型的官方指导价也从2016款的18.78万降到17.98万，相信能俘获不少年轻消费群体的心。至于要选运动版还是豪华版，还是要看对应车主的不同需求。如果让你选，最终会选哪个呢？