意式极简 美式极简（诠释极简美式豪华）

【有车大师：汽车行业新闻】一说起凯迪拉克，很多人都会想到"钻石切割"这个词，的确，凭借这种非常犀利的设计，凯迪拉克成功翻身，获得了市场的认可，而如今我们通过观察最近的几款新车就能发现，这种设计不仅已经柔和了很多，而且车灯也加入了横向布局的元素，其实这些元素凯迪拉克早在2017年亮相的Escala概念车便有所展示，这些元素也将成为凯迪拉克下一代的设计基础。

外观方面，既然是概念车型，便没有了法律交规的约束，所以在设计上都会很天马行空，但这辆Escala却恰恰相反，整体已经很接近量产车了，大师一开始还以为是CT6的准量产车型呢（的确有那么一点相似）。整车的设计上，我们能看到线条不再像"钻石切割"那般锋利，转而加入了更加柔和、更加立体的线条点缀，整个前脸与现款CT6有几分相似，大灯为横向设计，同时中网采用了立体点阵设计，精致感提升不少，而这两点设计元素在最新的XT4上已经开始应用了。

车侧采用了溜背造型，还有隐藏的门把手，这两点设计元素估计很快也会出现在凯迪拉克新车上，而造型如此扁平的外后视镜，大师觉得还是有些炫技的成分。

车尾部分，尾灯采用了"Y"字造型的设计，与大灯一样不再是纯竖向布局，同时后备箱盖上也有类似前脸中网的设计，让车尾不会显得过于呆板，而这种设计已经应用在2018款XTS上了。

内饰方面，整体主打简洁的科技范，中控台上方和下方都采用了浅色的织物布料，有一种休闲服装的既视感，在看腻了木纹、皮革和磨砂的内饰板后，这种设计真是让人眼前一亮，大师表示很喜欢这种设计，期待凯迪拉克能尽快推出这种内饰设计的车型。

大师总结：虽然凯迪拉克Escala概念车在2017年便已经亮相，但其上边很多设计元素已经应用到各大车系了，比如CT6采用了类似前脸的设计、XT4采用了立体点阵的中网设计以及XTS采用了类似的后备箱盖设计等等，预计未来将会有更多车型采用了到这辆车上的设计，而凯迪拉克这一步棋，其实就是为了让消费者逐渐淡化"钻石切割"的品牌标识，开始接受这种全新的设计理念。