温州有哪些在建高速（还有这么偏僻的地方）

今年底前，连接温州文成和泰顺的文泰高速公路将正式通车此前的11月24日，文泰高速顺利通过交工验收，已具备通车条件温州泰顺县通了高速公路后，浙江陆域将实现“县县通高速”通车前，若驾车从杭州出发，至少要6个小时，才能抵达浙江最偏远的县——泰顺县泰顺县对外交通不便，即使到温州市区也要近3个小时，难以融入周边发达县市的经济发展圈文泰高速是浙江省全面推进大通道建设的十大标志性工程，该高速起于温州文成樟台，终于泰顺友谊桥，全线设文成、珊溪等5处互通式立交文泰高速途经浙南崇山峻岭，地形起伏大，控制性工程多，施工难度大，全线桥隧占比高达72%，平均海拔500米，是浙江至今建设难度最大、地形条件最差、施工场地最窄、自然环境最恶劣、海拔最高、工期最紧张的一条高速公路，被称为浙江的“天路”文成、泰顺是浙江陆域最后两个不通高速公路的县，深处浙南山区，紧依闽北群山廊桥之乡、氡泉胜地、刘伯温故里……泰顺森林覆盖率达到了77%，文成的生态之美，令人惊艳，但这里长期因交通闭塞制约着经济社会发展，有人感慨“时间都花在路上”，这是山里人心底的无奈今年1月1日，龙丽温高速公路文成至瑞安段实现通车，文成县告别没有高速的历史，温州市区至文成县城的交通时间可缩短至1小时此前已正式通车的泰顺友谊桥3.5公里路段，消除了浙闽省际“断头路”高速通车后，文成的百丈漈工业园区大大得益，前来园区考察的客商显著增加另外，依托“隔壁”温州瑞安市等地的汽摩配产业，“云沃汽车”落户文成并投产，将制造垃圾清运、洒水等特种车辆这个偏僻小县通了高速之后有了“大雄心”，“十四五”期间，文成将持续推进外快内畅互连的综合交通体系建设计划投资近200亿元，实施温武吉铁路、文青高速、文成南互通、文成通用机场、文成综合交通枢纽等一批重点工程，致力打造温州西部交通枢纽看到文成通高速一年间的发展，泰顺也开始筹划前不久，泰顺来上海推介旅游，为上海一家自驾车友俱乐部发放了价值100万元的旅游消费券，努力打造“走走泰顺，一切都顺”旅游品牌不仅是高速公路，9月27日，浙江铁路也补上了一块“短板”，衢州至宁德铁路开通运营，首趟旅客列车从浙江庆元站启程，奔向上海南站自此，浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁等8县市结束不通铁路的历史衢宁铁路北起浙江衢州市，向南途经浙江省丽水市、福建南平市，终至福建宁德市，设计时速160公里，为客货共线单线电气化铁路，虽然这样的线路在高铁时代并不亮眼，却实实在在填补了闽东北、浙西南地区的铁路网空白，得以北接上海至昆明铁路、衢州至九江铁路，南连东南沿海铁路，对沿线民众意义非凡长三角被网友称为“包邮区”，原因就是交通便利，但细究长三角一些偏僻处，还有不少交通短板要补，我来为大家科普一下关于温州有哪些在建高速?以下内容希望对你有帮助!

温州有哪些在建高速

今年底前，连接温州文成和泰顺的文泰高速公路将正式通车。此前的11月24日，文泰高速顺利通过交工验收，已具备通车条件。温州泰顺县通了高速公路后，浙江陆域将实现“县县通高速”。通车前，若驾车从杭州出发，至少要6个小时，才能抵达浙江最偏远的县——泰顺县。泰顺县对外交通不便，即使到温州市区也要近3个小时，难以融入周边发达县市的经济发展圈。文泰高速是浙江省全面推进大通道建设的十大标志性工程，该高速起于温州文成樟台，终于泰顺友谊桥，全线设文成、珊溪等5处互通式立交。文泰高速途经浙南崇山峻岭，地形起伏大，控制性工程多，施工难度大，全线桥隧占比高达72%，平均海拔500米，是浙江至今建设难度最大、地形条件最差、施工场地最窄、自然环境最恶劣、海拔最高、工期最紧张的一条高速公路，被称为浙江的“天路”。文成、泰顺是浙江陆域最后两个不通高速公路的县，深处浙南山区，紧依闽北群山。廊桥之乡、氡泉胜地、刘伯温故里……泰顺森林覆盖率达到了77%，文成的生态之美，令人惊艳，但这里长期因交通闭塞制约着经济社会发展，有人感慨“时间都花在路上”，这是山里人心底的无奈。今年1月1日，龙丽温高速公路文成至瑞安段实现通车，文成县告别没有高速的历史，温州市区至文成县城的交通时间可缩短至1小时。此前已正式通车的泰顺友谊桥3.5公里路段，消除了浙闽省际“断头路”。高速通车后，文成的百丈漈工业园区大大得益，前来园区考察的客商显著增加。另外，依托“隔壁”温州瑞安市等地的汽摩配产业，“云沃汽车”落户文成并投产，将制造垃圾清运、洒水等特种车辆。这个偏僻小县通了高速之后有了“大雄心”，“十四五”期间，文成将持续推进外快内畅互连的综合交通体系建设。计划投资近200亿元，实施温武吉铁路、文青高速、文成南互通、文成通用机场、文成综合交通枢纽等一批重点工程，致力打造温州西部交通枢纽。看到文成通高速一年间的发展，泰顺也开始筹划。前不久，泰顺来上海推介旅游，为上海一家自驾车友俱乐部发放了价值100万元的旅游消费券，努力打造“走走泰顺，一切都顺”旅游品牌。不仅是高速公路，9月27日，浙江铁路也补上了一块“短板”，衢州至宁德铁路开通运营，首趟旅客列车从浙江庆元站启程，奔向上海南站。自此，浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁等8县市结束不通铁路的历史。衢宁铁路北起浙江衢州市，向南途经浙江省丽水市、福建南平市，终至福建宁德市，设计时速160公里，为客货共线单线电气化铁路，虽然这样的线路在高铁时代并不亮眼，却实实在在填补了闽东北、浙西南地区的铁路网空白，得以北接上海至昆明铁路、衢州至九江铁路，南连东南沿海铁路，对沿线民众意义非凡。长三角被网友称为“包邮区”，原因就是交通便利，但细究长三角一些偏僻处，还有不少交通短板要补。

栏目主编：孔令君 文字编辑：孔令君 题图来源：视觉中国 图片编辑：雍凯

来源：作者：任俊锰