risen超轻型飞机（300万级别4座轻型飞机）

泰克南（Tecnam）4座飞机采用全碳纤维机身和金属机翼及金属水平尾翼，全机采用环氧防腐蚀工艺；采用上单翼、单引擎、固定式起落架的常规气动布局设计。碳纤维机身可确保表面光滑，并具有Tecnam意大利设计团队所期望的优雅风格。金属机翼和金属水平尾翼，可以提供进一步的强度和稳定性。飞机设计有3个客舱门，1个行李舱门，客舱门分别位于驾驶座两侧及后座右侧，常见的4座上单翼飞机一般只有两个舱门，泰克南P2010三个舱门设计，给后座乘客进出机舱，提供了极大的便利。

泰克南P2010侧45度

泰克南P2010轻型飞机最大巡航速度（KTAS）137kts（节）– 254公里/小时，失速速度（襟翼关闭电源）（KCAS）52 kts（节） – 96 km / h，实用升限12000英尺-3658米，起飞距离1952英尺– 595米，着陆距离1709英尺– 521米，爬升率841英尺/分钟– 4.3 m /秒，航程600海里– 1111公里。

金属机翼基于久经考验的NACA63A机翼，通过局部渐缩，该设计使其接近最佳升力分布（椭圆形）。最大起飞重量1160公斤，标准空重740公斤，有效载重420公斤，行李限额40公斤；

泰克南P2010侧视图

机身高度2.64米、机身长度7.97米、翼展10.30米、机舱高度（座套)0.91米、机舱宽度1.14米。

泰克南P2010整机尺寸

配备（莱康明）Lycoming 180/215 hp（匹）马力发动机，大修时间2000小时，配两叶固定螺距螺旋桨/三叶可变螺距螺旋桨。使用无铅航空燃料：符合ASTM D7547的UL91或更高；或汽车燃料：93 KI或符合ASTM D4814的同等标准。请参阅Lycoming Engines SI 1070，以获取认可燃料的完整列表。

莱康明发动机

油箱容量2x120升（2x31.70加仑），燃油消耗39升/小时（10.3加仑/小时）。

可移动式水平尾翼是所有泰克南飞机的特色，具有出色的可控制性和“递延”的纵向稳定性。

泰克南始终将飞行员和乘客的舒适度放在首位。泰克南P2010轻型飞机宽敞的机舱配备了符合人体工程学的前后排座椅，具有出色的腿部空间和单独的两侧前门。通过实测泰克南P2010与同级别飞机相比，坐姿非常出色，视野和腿部状态跟驾驶SUV感觉基本一致，航咖君身高175公分坐进机舱前排和后排身体都相当舒展。

泰克南前排驾驶座

舒适配置：泰克南P2010轻型飞机配备四个靠背角度可调的独立真皮座椅、座椅采用高档汽车才有的菱形纹理和双拼色设计，感觉亲切，且有品质感。标配前挡风玻璃除霜功能、舱内可调通风和加热系统及舱内一氧化碳检测系统等实用配置，寒冷天气给能给乘客提供很好的实时性及安全性。

泰克南P2010后排座

座椅可前后移动

宽阔的复合机舱可容纳大型仪表板，仪表台遮光罩采用软质材料和缝线工艺，并提供最新的双屏Garmin G1000 Nxi综合航电系统，带有集成GFC700自动驾驶仪的新型平板套件。基于强大的综合系统，泰克南P2010轻型飞机可以轻松实现VFR（目视）日/ VFR（目视）晚/ IFR（仪表）飞行规则。

双屏Garmin G1000 Nxi综合航电

中控台细节

顶板细节

耳机插口细节

门把手细节

佳明G1000 Nxi综合航电系统