新能源汽车发展趋势和观点（新能源汽车的五大趋势）

#9月财经新势力#一是全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道，我来为大家科普一下关于新能源汽车发展趋势和观点?以下内容希望对你有帮助!

新能源汽车发展趋势和观点

#9月财经新势力#一是全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道。

全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成为全球各国和企业的共识。

过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。

目前，中国的新能源汽车渗透率已超过10％，即汽车增量中电动化的比例超过10％，预计到2025年会突破30％。美国、欧洲等的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100％。

当然，各国电动化的技术路线不一样，如中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主。

二是中国将在较长时间内处于领跑地位。

中国电动汽车百人会研究预测，2022年中国新能源汽车年销量将突破500万辆；2025年将达到至少700万辆，乐观估计为900万～1000万辆。从100万辆到1000万辆，也就几年时间，这个发展速度创造了全球新能源汽车行业之最。

新能源汽车当前的保有量、增速以及所带动的产业规模，在过去难以想象。以动力电池为例，预计到2025年，中国电池装机量将达到600GWh。

三是中小城市与农村将成为新的市场增长点。

过去，中小城市和农村消费者的第一辆车往往选择燃油车。进入电动化高速发展阶段，消费者的第一辆车很有可能是新能源车。

因此，未来3～5年，继大型城市之后，中小城市和农村地区将成为中国新能源汽车市场的爆发点，并成为市场增量的重要组成部分，对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大作用。

四是中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段。

2021年是中国电动汽车产业的分水岭。从市场竞争格局来看，2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，竞争会更加激烈。

补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，特别是外资品牌车型。2022～2025年，中国新能源汽车市场将进入新车型、新品牌扎堆涌现的阶段。

与过去10多年新能源汽车市场发展的特点不同，未来市场竞争将进入真正的大浪淘沙阶段。

过去靠补贴成长起来、缺乏竞争力的产能和品牌，在这个阶段会面临极大挑战，一些产能会加速退出，一些品牌会销声匿迹。

五是汽车电动化和智能化正式合二为一。

过去10年，汽车产业变革的主题是电动化。下一阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。

电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是竞争焦点。

反过来看，只有电动汽车才能更完整地嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化平台。因此，在电动化基础上会加速智能化，“两化”在汽车上将正式合体。