六几年造车达到世界先进水平（为什么造两台30万车的价值远小于造一台60万的车）

2021年6月10日，华人运通高合汽车创始人丁磊先生受邀出席“2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会”，丁磊表示：没有人不是新造车，产业裂变需要彻底颠覆底层思维。作为国内高端新能源汽车第一阵营的头部成员，华人运通高合汽车对这种思维有着深刻的认识，电动化已经成为行业发展的风向标，不管是传统车企还是造车新势力，产业思维都需要转变。在这种转变中，丁磊还指出，就像1克拉钻石等于好几颗半克拉钻石之和，一台60万的车大于两辆30万车的价值，在新世界当中打造高端智能电动车品牌，是高合汽车的使命，相信也是整个行业的使命。

丁磊认为，产业思维转变主要体现在四个方面，分别是：硬件思维转变为软件思维、产品思维转向体验思维、批发思维到车主思维、单体思维到系统思维。而华人运通，在这四个“思维转变”上，已经先人一步。

以高合HiPhi X为例，率先实现真正的“软件定义汽车”，基于全球领先的H-SOA超体电子电气架构，搭载了六大计算平台和千兆以太网，开发了软件中间件实现软硬分离，能进行功能重组和调动，从而可以开发出众多的车辆智能应用，适应生活中更多的使用场景。全球首创的可进化全电动NT展翼门系统，以丰富 酷炫的开门方式，满足了用户不同场景的使用需求，其超强的尊贵感和仪式感，还被用户选定为婚礼的首选用车，这种“体验思维”为用户带来了更多的惊喜。

说到批发思维到车主思维，“直达用户”一直是华人运通秉承的服务理念，丁磊也坦言：之前卖400万车没有车主朋友，但现在刚开始就“至少30%的车主直接沟通”。只有坚持“用户思维”，才能真正与用户共创，保证企业的产品不断进化，不断提升品牌的美誉度。

在单体思维向系统思维转变方面，华人运通已经前瞻性地通过“智能汽车、智捷交通、智慧城市”三智战略，不断从单体智能，到混合智能，到群体智能升维进化，随着“智车”高合HiPhi X的批量交付，三智战略所描绘的未来群体智能出行的美好，已经离我们越来越近。

无人不是新造车，产业思维的转变不仅对传统车企影响深远，而且对造车新势力的后来者也有很大的启发，华人运通丁磊在“2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会”的发言，无疑会成为车企在“新四化”之下转型升级的启示录。