奔驰e级和宝马五系哪个好操作（奔驰E级对比宝马5系）

有一个有趣的现象，钟爱奔驰E级的人往往对宝马5系车型不太感冒，钟爱宝马5系的人却常常对奔驰E持各种嗤之以鼻的态度。不过也有两车都爱的人。记得一位奔驰4S店的销售跟我说过的一句话：“看了我们的奔驰E，而最终选择宝马5系的人，往往就是因为预算不够，没错，就是差那么小几万。”

手握50万左右的小老板们，这两款车到底该如何选呢？我将从外观气场、座舱豪华性、后排舒适度、车型配置对比等方面展开对比。

都50万的档次了，车开出去肯定要向别人证明自己的实力，所以外观气场是十分重要的。两车的长度数据仅有3厘米左右的差异，视觉上的长度延伸感也大致相同，这很好，好车就是要大！宝马5系的外观看起来很运动，即使它是豪华套装的车型，看起来也是俯冲着的运动比例姿态，非常具有攻击性。而奔驰E级就完全没有这种姿态，它是一副慵懒而优雅的造型，你也可以说它中性，不够雄性。

宝马5系的座舱看起来倒并不是非常运动，毕竟作为中大型轿车，它就应该具有老陈的商务属性，运动那是3系的事情。整个座舱的豪华性赶不上奔驰E级，但比奥迪A6要好很多。我觉得宝马5系内饰最大的败笔就是矗立着的大屏，这显然是没有经过设计的设计，就是需要一个大屏，然后把它插在了上面，机械痕迹太明显，连奥迪都不会这么干。还有就是空调出风口的体块太大了，现在十万块的非豪华品牌车都知道要把空调出风口做成隐藏式、做得很小，融入到整个座舱的线条走向中去，或者就是把他几何化，做出圆形、弧形等产品元素。宝马5系的整个中控一眼看下去，就数这个地方空调出风口的地方最抢眼。

要是能像刚刚发布的宝马新7系那样，将空调出风口隐藏并融合到周围的水晶饰板组件中去，那就是极好的了，期待5系下一次改款时能够贯彻落实宝马的座舱设计最新思路。

都说奔驰E级是买车送内饰，坐进来就会发现，这句话还真有道理。它的内饰在同价位里实在是太顶流了。即使它E300L尊贵型以下车型用的是假皮座椅，依然是那么地有档次。整个线条的走向是新古典主义风格，再加上内嵌进去的四个圆的空调出风口，以及各种木、金属材质的搭配，就让人感觉这辆车的内饰复古而又精彩，富丽堂皇，像宫殿一样

奔驰E300L豪华型

两车后排的空间都差不多。奔驰E级无论高低配，全系的前排座椅背面都有一块木镶嵌金属的饰板。它座垫屁股根部位置稍稍内凹的接触面会让人感觉它底下比较薄。除此之外整个座椅的舒适度还是挺好的。奔驰E级似乎是为四个人乘坐而准备的，后排的两边座位非常宽，故意牺牲了中间座位的宽度。在E300L豪华型及以上的车型中配备了后排座椅靠背电动调节功能，它的俯仰角度调节范围很大，让贵客能够以一种很慵懒的姿势躺下来享受旅途。

宝马525Li豪华套装

在宝马530Li尊享型以下的车型中，前排座椅背面的装饰是比较朴素的。它整个座椅是像一块大联排沙发，每个座位宽度差别不大，更具功能性。

宝马530Li尊享型

当然，它也有后排靠背调节的功能，同样也是在530Li尊享型及以上车型才会配备。坐在宝马5系的车内，你会感觉他的滤震性能比奔驰E控制得要好，但是噪音方面，尤其是胎噪要比奔驰E级更大。

宝马525Li豪华套装、奔驰E260L

同为入门车型，宝马525Li豪华套装比奔驰E260L更值得购买。既然预算有限买不起530Li和E300L了，那何尝不选择更便宜的宝马525Li呢？虽然0-100km/h加速比奔驰E260L慢了近1秒，配置也稍低一些，但宝马525Li归根结底就是更便宜，比起奔驰E260L的终端落地价格有3万以上的差距。在中高配的层面车型，也就是宝马530Li尊享型和奔驰E300L豪华型中，我更推荐后者，就为了柏林之声音响，即使它的配置没有宝马530Li尊享型丰富，但这款车毕竟是奔驰E最值得购买的车型。

至于两车的顶配。530Li行政型与奔驰E300L尊贵型，我一个都不推荐，因为在动力与它们中配车型相同的情况下，为了追求智能驾驶辅助的极致性而多花近几万，我认为没有必要。毕竟50万出头跟60万还是有很大差距的。我相信仅有50万出头预算的人也不会舍得再多花好几万了。如果你就是冲着60万的车去的，那我建议你再勒紧一下裤腰带，争取一下宝马7系或者奔驰S吧！毕竟大型豪华轿车带有空气悬挂的底盘质感、舒适度和奢侈程度比奔驰E级和宝马5系又要明显提升一个台阶了。