长安雪铁龙谛艾仕ds5（中华网试驾长安谛艾仕DS5）

2014年3月28日，全新DS 5LS将于国内正式上市，这款基于DS5平台打造的新车，采用了全新的DS家族前脸设计，轴距2715mm，目标锁定在越级紧凑型车市场。而DS的英文全称为Different Spirit，代表着与众不同的精神，同时DS5做为法系车的代表，夸张的外观设计使许多人都会认为它更像是一款概念车，然而不可否认的是，这种设计确实带来的前卫与吸引眼球的功效。而今天请大家随我一起去感受来这台时尚新宠儿吧！

外观篇

如果对DS车系有一定了解的朋友，你一定会发现DS5前脸造型上延续了老款诸多的风格，例如招摇的前大灯造型与大面积的横置镀铬格栅。可以说DS5在设计方面运用了复杂的线条设计，并加入了更多镀铬元素作为修饰，所营造出的则是极富视觉冲力的观感。

前进气格栅采用了双镀铬装饰条设计，中间熟悉的雪铁龙标志屹立在其中，而最上方的DS标识则表达出了一种高端的象征。大灯采用不规则的多边形式设计，内部的LED日间行车灯附有着科技感，同时，这样的设计风格深受消费者喜爱。而车头两侧“C”字型的格栅蕴含着空气动力学原理，并与富有冲击力的前脸相结合在一起，使得车头更具有视觉冲击力。

DS5与雪铁龙C5出自同一平台，长宽高分别为4530mm/1850mm/1508mm，轴距为2727mm。 并采用了时下流行的“Shooting Brake”设计理念，从A柱与C柱就不难看出，DS5追寻的仍是一种运动化的风格，而高腰线与底部镀铬条的搭配，则凸显了侧部的时尚感。外后视镜的造型与整体设计相比并不是很出众，但圆润的三角式设计与车身非常相符，并集成了转向灯功能。轮毂的造型新颖独特，极为富有运动感，而轮胎则采用了米其林，尺寸为225/50 R17。

车尾的设计与车头相对而言要收敛很多，但简洁有力的折线，使其看上去更像是一款跨界车型，最上方扰流板微微上仰，巧妙的与后窗相结合在一起，突出了整车的运动化特征。而尾灯的设计与进口版保持一致，其内部采用了LED光带式设计，这样的设计风格更加符合国人的审美需求。最下方的排气管造型动感，同时也预示着这款车拥有着一颗躁动的心。

内饰篇

进入到DS5车内的第一时间，你就会被不规则的设计理念所吸引，而这样的设计通常在大多数车型中很难见到，也正是法国人大胆的想法才将这一非同寻常的作品带了大家面前，与外观相同的多元化，v

真皮黑线缝制多功能方向盘颇具性能车的体貌特征,亮银装饰条也搭配的恰到好处。而多功能按键集成了常用的频道按键、蓝牙电话等。仪表盘的造型非常新颖，两盘的镀铬边框外形颇似汽车的外后视镜。与常规设计不同的是，中央行车电脑显示屏被放在了最右侧，而在高配车型上配备了抬头显示功能，增加了驾驶时的安全性能。

DS5中控台的设计非常具有前卫感和科技感，采用了航空驾驶舱的设计理念并展现的淋漓精致。7英寸的液晶显示屏操作起来非常便捷，并可以现实倒车影像、DVD播放以及导航系统等。石英钟的加入提升了中控台整体档次，而下方配备了无钥匙启动系统。

中控台下方的空调区域，主要有三个旋钮所组成，而采用从右到做的排列的方式，这样的设计比较独特，同时也非常利于驾驶者操作。

在排档后方，DS5将车门上的车窗控制键集中放置在此，营造出了一种科技氛围，而中间则放置了一个水杯架。这样的设计和车顶上的按键相互对应，在视觉上创造出进入飞机仓的感觉，但对于第一次接触的人来说，这样的设计风格和操作上，还是需要稍微适应一下。

非常值得一提的是，DS 5的天窗设计也同样独特，两个独立天窗照顾前排与后排的乘客，而后排乘客可以更多的欣赏到前方的景色。

空间篇

DS5的前排座椅加入了大量电子调节按键，包括座椅6向调节、记忆功能以及加热系统，同时在制作工艺上也比较复杂，分格式的坐垫设计有效提升了与身体的摩擦力，同时，包裹性能非常出色。头枕的设计也独具匠心，镂空式的设计使得驾驶者更加方便调整到舒适高度。

来到后排，作为紧凑级车型来说后排空间是软肋，而DS5车型较老款有所增长，空间方面也得以提升，从头部空间来看，对于大部分男性朋友来说都不会感到压抑，只是对于个头较高的乘客来说，腿部空间方面有些略小。而在副驾驶左侧配备了老板键，后排乘客可通过按键移动前排座椅。

而作为一款紧凑级车型来说，DS5的储物空间稍显不足，除了门板内侧的储物格以外，在天窗附近配备了两个储物格，而这样的设计也只有在法系车型上看见。同时，中央扶手箱储物内部分为2层，USB接口也隐藏在这里，但储物空间较小，只能放置一些较小的物品。手套箱内部空间较大，可放置一些较大的物品，同时植绒的材质手感较为舒适。

试驾篇

DS5的发动机是大家所熟知的THP200型，在标致雪铁龙的很多车型上都出现过这款小排量增压发动机，同时，这款发动机由PSA集团和宝马共同研制。从众多车型都使用的情况上来看，其技术还是很成熟的。此款发动机采用了直列4缸，最大功率为147千瓦，最大扭矩为275牛米。

整个的试驾过程中，此款发动机在低扭矩时，动力表现的并没有完全的体现出涡轮增压发动机的优势，而当转速达到2000转时，发动机真正的动力才能表现出来，而这时候驾驶者的神经也随着动力的提升紧张起来。

DS5与发动机搭配了一台6速手自一体变速箱，在深踩油门时，会感觉到变速箱与发动机的配合总是缺少一点默契，而经过反复收油和加油之后，变速的反映稍微有一些的延迟，但总体表现还是可以在接受范围以内的。

最后是悬挂方面，DS5的地盘完全可以过滤掉柏油路面上的颠簸，但经过减速带时，生硬感觉会从地盘下方传递到车内的驾驶和乘客。而在过弯时，地盘的支撑性良好，车身侧倾较小，驾驶者可安心的高速过弯。

总结：DS 5是一辆非常具有特点的小众车型，在外观上将法式的设计风格展现的淋漓精致，而在内饰方面，又会给体验者另一种未来科技感。到底DS 5属于哪种类型的车型，那就要看购买者如何去欣赏它，毕竟此款车型集成了跑车、轿车、家用、个性等多种特点，而这是它能成为市场中特立独行的新宠儿。

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