标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)

说到广汽丰田这个汽车品牌,很多人第一个想到的就是汉兰达这款车,2021年汉兰达累计销量超过了10万台,受到了大家的认可。今天笔者就以汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座为例,来和大家全面地了解一下这款汽车。

标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)(1)

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座,在外观上给人留下时尚运动的感觉,前脸使用了大面积的格栅,并且使用了银色的镀铬进行包边,并且中间使用了贯穿式的银色镀铬,下格栅与保险杠融为一体,看起来非常有气势。

标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)(2)

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座

侧面的腰线设计十分地张扬,腰线设计一直延伸到尾部,塑造的肌肉线条观赏性十足。车窗框处的线条装饰着银色镀铬材质,底部则使用了黑色防擦条进行包裹。

标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)(3)

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座

尾部设计得比较有立体感,并且设计了个性的尾灯设计,在夜晚点亮之时会更加地明显一些,底部加入了黑色的包围,增加了尾部的稳重感。

标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)(4)

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座版本,内饰采用大面积的黑色材质,更加具有高级感。搭载7英寸非全液晶仪表盘、8英寸中控屏等,在仪表台中央及副驾驶均设有储物槽,以便乘坐者放置小件物品。

标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)(5)

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座

该车的空间布局还是不错的,座椅比例为2 3 2布局,轴距达到了2850mm。身高180mm的体验者,在驾驶座位上空间比较宽裕,第三排座椅适合小朋友乘坐,大人乘坐会比较拥挤,但整体也是不错的。在人数不多的情况下,可以折叠第三排座椅,增加后备箱的空间。

标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)(6)

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座在配置方面也是十分丰富的,在安全配置配备胎压显示、ABS防抱死、刹车辅助、主(副)驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊等。支持三种驾驶模式分别为运动、ECO、标准舒适。

标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)(7)

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座,搭载油电混合动力,其中2.5L发动机,最大功率141kW,最大马力192Ps,最大扭矩238N·m;使用永磁同步电机,电动机总功率134kW,电动机总马力182Ps,匹配E-CVT无级变速,电动机总扭矩270N·m,NEDC综合油耗5.3L/100km,动力表现还是不错的。

标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)(8)

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座

该车在试驾过程中平稳又顺畅,方向盘也比较灵敏,属于比较容易上手的汽车,并且它的百公里油耗5.3L,燃油经济性上也表现不错。底盘方面,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为双叉臂式独立悬挂,整车调校偏向舒适风格,在经过碎石路面、减速带、坑洼路段的时候,减震效果还是不错的,比较适合家庭的使用。

标配20t+8at汉兰达终极对手来了(百公里油耗低至5.3L)(9)

汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座

这款汉兰达2022款 双擎2.5L 两驱精英版7座版,比较适合作为家庭使用使用的车型,并且SUV车型本身视野开阔,加上空间表现也不错,整体还是值得购买的,你觉得这款汽车怎么样?欢迎在评论区留言和我一起交流讨论。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页