东风悦达起亚新一代k3上市(起亚全新一代傲跑上市)

东风悦达起亚新一代k3上市(起亚全新一代傲跑上市)(1)

在今日开幕的广州车展上,东风悦达起亚一口气拿出两款全新车型,全新一代傲跑和K3 EV纯电车型。现场,全新一代傲跑已完成上市,新车共四款车型,售价区间为10.88-12.58万元,除此之外购车的用户还可享受三包政策、3年首付40%免息、首付20%两年保值回购等三重礼遇。

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曾几何时,全新一代傲跑在今年9月份的成都车展上,还只是被简单地称为SP2c,时隔几月,东风悦达起亚终于在“羊城”广州揭开了傲跑神秘的面纱。新车作为SP概念车衍生出来的首款车型,高度还原了SP概念车。

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前脸采用了起亚标志性的虎啸式进气格栅,与K3那个夸张的格栅相比,傲跑的要和谐一些。两贯穿式的装饰条将前大灯分为两部分,制造出分体式大灯设计的同时也拓展了前脸的横向视觉宽度。

车身侧面依然采用了双色车身和悬浮式车顶的设计,这似乎已经成为了同级车型的标配。轮毂方面,高配车型采用了镜面设计的17寸轮毂。长宽高为4345/1800/1645(1650)mm,轴距为2630mm。相比本田XR-V、缤智和现代ix25,全新傲跑的各项参数均得以领先。

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车尾贯穿式的装饰条将两侧尾灯相连,KX3的尾标得到保留,并采用了双出的排气设计,整体风格偏向居家,但又不乏带有些许的运动气质。

成都车展上的SP2c,其六块玻璃无一例外地被贴上了黑膜,彼时的我凑在车窗上,试图一窥其内饰设计——不过真的是太黑了,什么都看不见。

两个月后,在公布全新命名的同时,东风悦达起亚也对外界展示了全新傲跑的内饰设计。出人意料的是,全新傲跑并没有照搬其海外版姊妹车型Seltos的内饰设计,而是在其基础上针对中国市场进行了“改造”。

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全新傲跑的仪表盘和10.25英寸的中控屏采用了连体式的设计,中控屏的主界面被清晰地分为三个部分,分别是导航、音乐和空调,具有学习成本低、上手快的优点。屏幕的最底端还有音量加减、地图、媒体等快捷键,这让地图和媒体两个部分可以任意切换,减少了驾驶员的注意力在屏幕上的停留时间。车机系统还支持QQ音乐、听伴、百度Carlife、声音氛围灯等软件和功能。全新傲跑采用了游艇式挡把的设计,视觉上的观感要比海外版车型的普通挡把好些。

全新傲跑搭载了伽马二代1.5L自然吸气发动机,匹配可模拟8个挡的CVT变速箱,最大功率85kW,最大扭矩143.8Nm。

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另外,在东风悦达起亚的展厅中,还摆放了一台纯电动版的K3 EV,新车外观基本与普通版K3无疑,只有封闭的格栅和蓝色装饰条能表明新能源车型的身份。

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内饰和燃油版车型略有不同,换挡机制改为旋钮式电子换挡,更具有新能源车型需要的科技感。

动力及续航方面的参数,目前起亚官方暂未透露该车的具体信息,不过根据起亚官方的介绍,新车将会于2020年第一季度进行上市。

头条说:在2019年的收官秀上,拿出两款车型的起亚可谓是相当重视。不得不说的是,目前韩系车的市场份额正在被压缩,今年1-9月份其市场占有率为4.9%,相较极盛时期已经跌去了3.3%,且主销车型为中、小型车,此次上市全新一代傲跑,将扩大起亚在小型SUV的话语权,配合奕跑完善在小型SUV市场的布局。

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