粤港澳大湾区现在可以买房吗 粤港澳大湾区买房哪里最有前景

文/曾英杰，《一本书读懂粤港澳大湾区房地产市场》作者

买房无疑是人生的一件大事。

但在过去几年，不同城市的房价表现明显分化。有的城市房价出现了快速上涨，有的城市房价则在横盘震荡。同一个城市，有的板块价格涨的快，有的板块涨的慢。

这种现象说明了一种浅显但很残酷的事实——买房进入专业时代，闭着眼睛买房就能赚钱的时期已经过去了。

别人的房产在不断的增值,自己的房产价格却纹丝不动。这种心理折磨，相信任何一个经历过的人，都绝对不会想经历第二次。

巴菲特说，人生就像滚雪球，重要的是发现很湿的雪和很长的坡。房地产投资也是如此。粤港澳大湾区，无疑为房产投资者在未来很长的时间内，提供了一条长长的雪坡，甚至有望成就几代人的造富传奇。

那么，粤港澳大湾区最具备潜力的区域在哪里？我认为，机会主要集中在以下三个区域，可以重点关注。

根据规划，到2030年，粤港澳大湾区城际轨道交通建设基本进入尾声，核心区域内半小时生活圈基本形成，整个大湾区一小时生活圈也将基本形成。

其中，有不少区域将会存在多条高铁、城际轨道和市内轨道交通交汇的站点，围绕着这些站点，逐渐会形成一个一个的TOD枢纽区域。

这些TOD枢纽区域具备较高的投资价值。一般而言，根据价值的高低，可以将这些TOD枢纽分成三个等级。

第一等级：机场 高铁 城际轨道 地铁的全球型TOD枢纽。

以机场为核心，其他轨道交通类型越多、数量越多，价值越高。机场本身具备大量的商务人流，如果加上高铁、城轨和地铁等多种轨道交通的结合，将具备极大的投资价值。

全球型的TOD枢纽首选广州白云机场，2018年的客运量为6973万人，排在全球第13位。未来将建成3个航站楼、5条跑道，远期规划有高铁站，辐射全国。

白云国际机场有望建设为功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽、国际航空城、世界枢纽港的“中流砥柱”。

第二等级：高铁 城际轨道 地铁的全国型TOD枢纽。

以高铁为核心，城际轨道和地铁的数量越多越好。高铁是中国的名片，也是未来国内客运量最大的方式之一。

全国型的TOD枢纽首选广州南站，将建成全球最大的高铁 城轨交通枢纽。仅2019年春运期间，日均出入客流就超过50万人。

第三等级：城际轨道 地铁的区域型TOD枢纽。

这类区域型TOD交通枢纽是未来最多的一类，粤港澳大湾区各个城市都有大大小小的各种TOD枢纽，可以持续关注。

粤港澳大湾区将建设国际科技创新中心，核心就是推进“广州—深圳—香港—澳门”科技创新走廊的建设。基于粤港澳大湾区规划，众多核心科技产业园均布局在创新走廊上。

最终依托香港、澳门、广州、深圳等中心城市的科研资源优势和高新技术产业基础，充分发挥国家级新区、国家自主创新示范区、国家高新区等高端要素集聚平台作用，联合打造一批产业链完善、辐射带动力强、具有国际竞争力的战略性新兴产业集群，增强经济发展新动能。

以珠海、佛山为龙头建设珠江西岸先进装备制造产业带，以深圳、东莞为核心在珠江东岸打造具有全球影响力和竞争力的电子信息等世界级先进制造业产业集群。

发挥香港、澳门、广州、深圳创新研发能力强、运营总部密集以及珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等地产业链齐全的优势，加强大湾区产业对接，提高协作发展水平。

在粤港澳大湾区“9 2”共11个城市里面，各个城市均有各自的分工。但从空间格局来看，珠江口两岸将是未来粤港澳大湾区的价值高地所在。

首先，在内地与港澳的深度合作示范区里，深圳前海、广州南沙和珠海横琴无疑占据更加有利的地位。

其次，基本上所有的重大合作平台，均布局在珠江口两岸。如港深创新及科技园、南沙庆盛科技创新产业基地、横琴粤澳合作中医药科技产业园、粤港产业深度合作园、粤港澳物流园等。

再次，珠江口两岸是目前自然资源禀赋条件最好、后续规划利好最多的区域。无论是居住价值，还是投资价值，都排在各个城市前列。

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