防冻液要不要全部换（不换防冻液真的会吃亏吗）

众所周知，水是人类不可或缺的资源，有水就有生命，有水就能生存。同样，汽车和人类一样，也离不开水。

发动机冷却系统是维持发动机正常工作的重要系统，其基本作用可以理解为发动机持续工作后会出现温度过高，冷却系统中的水，就是为为降低发动机温度所存在的！

水的沸点通常都在100度左右，而发动机在负荷工作下可达120度左右。发动机的温度已经超出了水沸点的温度，另外冷却系统中的零件基本都是橡胶、塑料、铝、铁组成，在水长年累月的冲刷下，久而久之会出现腐蚀或水垢增多等现象，上图圆圈内为锈迹斑斑的冷却水，轻则冷却性能下降，重则会出现漏水冷却系统失效。

上图为宝马某车型的水箱，自购买车子以来，从来没有使用过防冻液，一直采用水作为冷却液，从而造成沸腾之后水的压力过高，久而久之水箱便出现了破裂情况。所以很多汽车工程师注意到这一点，之后防冻液就诞生了。

防冻液的主要作用是:可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖，尽可能的避免水垢产生，水垢减少散热器的散热作用才能发挥到做大。

另外，防冻液的功能还有防腐蚀和防水垢的功能，发动机在被冷却时，循环流动防冻液会通过橡胶管道被传输的缸体，在循环到水箱里，途中会接触到较多的橡胶或金属层表面。虽说防冻液具有防腐蚀作用，但不管多好的防冻液就如同机油一样，也有使用寿命。防冻液的寿命一但出现衰减，它所产生的杂质比水产生的杂质要多很多，所以必要时一定要更换防冻液。

防冻液是由化学原料合成，对于化学原料多久会出现老化现象，小编并没有特别精确的数据参数。通过众多车型更换防冻的频率和被排出防冻液的成色，建议车友们每2年或者3万公里时检查或更换防冻液，效果会更佳！