北海和钦州防城港哪个有发展（北海和防城港说）

#4月财经新势力#

今天，北部湾大哥仍然和大家谈论大家最关心的那个话题，这个话题是个老生常谈的问题，但是谈上一年估计都谈不完，因为每一次都有很多人和大阿哥吵吵闹闹，争论不休。

这个话题就是关于平陆运河至今仍然有人私下跟我说，大阿哥，广西为什么要挖这么一条大运河？我认为不值得，如果挖的话，这条大运河为什么仅仅通5000吨级的大轮船？为什么不开通一万吨的大轮船？这样子运载通航力会翻倍了，经济发展的会更大！

还有人依然在问我大哥，你为什么一直坚持认为平陆运河最大的受益者不是南宁，而是钦州呢？更有人认为，大运河最终就是受南宁的管控，吸入权归南宁。钦州呢，只是帮收收钱，帮数数钱的角色！

其实大家不知道平陆运河的开发，其实国家是为了开发大西南地区的经济，确保大西南战略安全的一个举措。而不是为了某个城市的发展而去为他量身打造。从这个角度来讲，大家都是受益者，但是呢，平陆运河的开挖将会加速，北部湾沿海城市的发展，这个是肯定的。

而且也将会给沿海三个城市，尤其是钦州，北海，防城港带来特别大的好处。至于一定要说哪个城市受益最大？那肯定是钦州，钦州港，因为平陆运河从钦州流过，并从钦州港入海，那么钦州未来将迎来大的发展。所以有些人士指出，钦州有望成为北部湾沿海城市的真龙天子，其实这是钦州没有办法的选择，因为这是历史选择了钦州老天爷，选择了钦州。不可能说要照顾北海，把这条运河挖向北海去，这个是不可能的。

今天平陆运河就是要改变广西一江春水向东流的局面。把广西众多的河流引入人工的平陆运河，从而让大西南的货物有一个便捷的出海通道。至于平陆运河为什么要选择到钦州而不选择北海和防城港，其实这是地理位置所决定的，还有河流因素所决定的。

就是说钦州本身的地理位置，河流，还有其他因素，尤其钦州市最便捷，最短，最快的出海通道，决定了平陆运河要从他这里经过。另外钦州江就是最现成的入海通道，稍微加宽修改挖深，就可以利用节省了很多成本，北海防城港就没有像钦州江这么样的一条河流。所以，北海和防城港也不必羡慕嫉妒恨。钦州好了，大家都好，你好，我好，才是真正好。

平路运河未来就是要推动西南地区经济的快速发展起来，加速广西北部湾沿海城市综合实力的提升。那么，钦州作为北部湾沿海城市的龙头，钦州港在平陆运河的带动下，可以说是日益崛起。

今天，钦州，钦州港已经被定位成为21世纪海上丝绸之路的重要对外交通枢纽和北部湾经济区的重要门户和桥头堡。

至于有友友说为什么仅仅开通5000吨级的货轮而不开通扩展到航行一万吨的货轮呢？大哥认为，这不仅仅是资金需要的问题，更重要的是技术的问题。开挖通航一万吨轮船的运河的话，那么这个投资就不是700个亿，能够解决的问题。两岸的运河宽度肯定要加宽很多，也带来了很多，不仅仅是技术问题，还会涉及到环保，水文灌溉等问题。

只能说当时在开工之前也是经过多次反复的论证，最终决定开通5000吨级的轮船是最后的决定，也是最好的选择。

千吨也好，一万吨也好，这条平路运河的价值是不能够用钱来衡量的。平陆运河刚刚开工一年来，就给钦州港口的建设带来了巨大的动力。

今天，不仅提高和推动钦州港的物流和交通能力，也不断推动了钦州当地经济的发展。在连国外的一些大型企业，尤其是世界为500强企业，也纷纷来到钦州考察投资兴业。就是平陆运河给钦州带来巨大的商机和发展的机遇。

未来的五年之后，钦州，钦州港这一片土地将成为西南地区最闪耀，最璀璨的地方。也希望全国各地的朋友到时候能来，钦州看一看，走一走，看看平陆运河！有人说，钦州因为平陆运河而笑了，这个仅仅是一个开始。

你认为大哥今天所说的这些看法是言之有理还是胡言乱语呢？请你在下面留言区和我沟通交流吧！