沈阳地铁百科简介(沈阳地铁有新变化)

近日

不少细心的市民看到

在沈阳地铁9号线的候车站台

和车厢内都张贴了

醒目的车厢分区控温提示标识

这究竟是咋回事儿?

沈阳地铁百科简介(沈阳地铁有新变化)(1)

为满足乘客对地铁车厢温度的差异化需求,提升乘客的出行舒适度,进一步推动沈阳地铁服务精细化、人性化,打造优质服务品牌。沈阳地铁于8月29日起至9月30日,率先在9号线试行“冷暖车厢”,推行“同车不同温”的列车空调分区控温服务,乘客可以根据需求,选择不同温度的车厢乘坐。

同车不同温,冷暖随心选

近日,在沈阳地铁9号线的候车站台和车厢内张贴了醒目的车厢分区控温提示标识,分为弱冷、强冷两种模式,其中一个雪花代表“弱冷”,两个雪花代表“强冷”。

列车两端的1号和6号车厢为空调设置为“弱冷”模式,温度设置在26℃左右;列车中间的2、3、4、5号车厢为空调设置为“强冷”模式,温度设置在24℃左右,乘客可根据列车内及站台门上张贴的“强冷车厢”、“弱冷车厢”标识指引,按照需求来选择相应温度模式的车厢乘坐。乘客在乘车时,因受所处位置及客流大小等因素影响,实际体感温度会略有变化。

沈阳地铁百科简介(沈阳地铁有新变化)(2)

2023年在全线推广施行“冷暖车厢”

据了解,“冷暖车厢”服务计划每年6月至9月上线,后续将结合试运行效果及收集到的意见反馈进行优化调试,沈阳地铁计划于2023年在全线推广施行“冷暖车厢”。

“冷暖车厢”体现服务精准化

据了解,不仅是沈阳,上海、厦门、成都、无锡、北京、深圳、西安、合肥、福州、石家庄、郑州、长春、大连等城市的地铁也陆续推出了“强冷弱冷”车厢。既节约资源,又方便乘客,“强冷弱冷”车厢已逐渐成为各城地铁的标配。

“冷暖车厢”体现了服务的精准化。不同的乘客,对车厢温度有不同的要求。“同车不同温”最大限度地满足了所有乘客对温度的需求。一般而言,车厢温度越低,消耗的电能也越多。因此,此举也减少了资源的浪费,企业节约了成本,这也是多赢之举。

实际上,现在地铁正在推出更多类似的精细化服务举措,比如北京地铁已经推出了车厢拥挤度信息的即时预告,站台增设了候车引导屏幕,能够在列车到来前,提醒乘客列车运行位置、不同车厢拥挤度、强冷或弱冷车厢位置,方便乘客选择候车。

车厢里新增的4K高清屏幕滚动播放线路各车站、换乘路线、前后车厢拥挤度等信息,帮助乘客快速了解需要的信息,据此做出更适合自己的选择,不仅从总体上提高车厢的舒适度,于疫情期间,更可避免因乘载量密集而不利于疫情防范。

据了解,未来,沈阳地铁将持续提高服务质量和运营水平,聚焦城市品质提升,以满足乘客需求为出发点,推出更多便民、利民举措,以贴心、细心、暖心的服务理念,打造更加舒适便捷的出行环境。


记者:吕佳

摄影:常晟罡

编辑:逄菲

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页