科目三考试全过程中怎么看点（科目三那些形形色色的挂科）

科三考试合格后，我没有离开考场，而是在现场亲临了各位考生的‘’精彩表现‘’考过的学员自不必说，眉飞色舞，喜悦之情溢于言表看那些挂科学员的表现，想想也是让人忍俊不禁看看他们是咋掉坑的，如果你是即将考试的考生，一定要引以为戒从候考厅出来一位女学员，三十多岁，蓬松的黄色卷发齐肩，很镇定地向考试车走去唯一吸引眼球的是她手里居然抱一个垫子，难道他不知道座椅是可以调节的吗？只见她上车，又下车绕车一周，再上车关上车门，玻璃也是关闭的，隐约传来模拟夜间灯光考试的语音指令不大一会儿，她下车，又绕车一周，又上车，关闭的车窗里又传出同样的语音指令过了一会儿，她又下车了咦，怎么还不起步她在车外有礼貌地和安全员说了几句话，有两句是‘谢谢你，真的麻烦你了哈’转身回来，垫子没拿，又转身开门去拿垫子，然后又镇定的回来脸上没有一丝伤心难过的表情，徐徐向她教练走来经过询问才知道，她两次都死在近光灯上她不知道近光灯是保持不动，而是往回拨了，两次机会都如此，让人咋说好呢？其实科三灯光是挂科最多的项目，所以要特别用心上车准备里一定要往外拨一下远光再回位，以免发动机启动时直接处于远光位置上下也要检查一下，否则就可能转向灯是亮着的，导致挂科还有前照灯要处于零的位置途中发语音指令的起步，左右转弯，掉头，变更车道，超车，靠边停车都要使用灯光，切记不要忘记或打错或不彻底灯光的扣分全是一百分，直接决定你的通过又出来一位考生，是个女孩子，瘦瘦高高的个子，有点面黄肌瘦，弱不禁风的样子她的教练在旁边说着鼓励她的话，原来她是补考的学员，上次考试两次都败在直线行驶上只见她按部就班履行完起步前的操作，车辆顺利起步走向考试路线，愿她一路顺风不到几分钟，她被安全员拉回了起点，进行第二次操作，很显然三公里的路程没有完成挂了第二遍她顺利开走了，好长时间没回来，这次应该过了吧可她从车上下来，教练问她过了没，她说挂了原来第一遍右拐弯，她打方向晚了，车头压路中心的黄色实线，机器检测到了，不合格第二遍到终点停车，停车距离大于路边线50公分，又不合格她是个温柔的女子，对教练说：‘本来不想再见到你，没办法，还要和你见面（她的意思是还得训练补考）’，旁边一个学员打趣说：“你俩的缘分未尽也”大家都忍不住笑了她的几次挂科也较常见，比如直线行驶这项开始直线行驶之前，车身一定要摆正，姿势要端正，目视远方，适当提高速度语音指令发出后，左右均匀轻摇方向盘，角度不要超过五度，这样车辆就不会偏移靠边停车也要找准30cm的点位，前雨刮器的最高点和右边线对齐，右后视镜车身和边线一指宽通常就是30公分另外以15度的角度打方向盘向右对齐边线之后，方向盘要向左15度回正车身后回正方向盘停车这样前后轮距离边线才相等，否则后轮超过30公分甚至50公分不合格，车子是斜的其他的需要踩刹车的项目操作，不是太难，不能刹车用力过猛，否则熄火就难以避免一紧张，不回空挡，带挡打火是要扣一百分的总之，科三考试细节多，“一票否决”的地方多，新手学员多注意，多加练习，一定能完美避开这些陷阱，取得最后胜利大家有哪些有趣的事也可以评论关注，我来为大家科普一下关于科目三考试全过程中怎么看点?以下内容希望对你有帮助!

科目三考试全过程中怎么看点

科三考试合格后，我没有离开考场，而是在现场亲临了各位考生的‘’精彩表现‘’。考过的学员自不必说，眉飞色舞，喜悦之情溢于言表。看那些挂科学员的表现，想想也是让人忍俊不禁。看看他们是咋掉坑的，如果你是即将考试的考生，一定要引以为戒。从候考厅出来一位女学员，三十多岁，蓬松的黄色卷发齐肩，很镇定地向考试车走去。唯一吸引眼球的是她手里居然抱一个垫子，难道他不知道座椅是可以调节的吗？只见她上车，又下车绕车一周，再上车。关上车门，玻璃也是关闭的，隐约传来模拟夜间灯光考试的语音指令。不大一会儿，她下车，又绕车一周，又上车，关闭的车窗里又传出同样的语音指令。过了一会儿，她又下车了。咦，怎么还不起步。她在车外有礼貌地和安全员说了几句话，有两句是‘谢谢你，真的麻烦你了哈’。转身回来，垫子没拿，又转身开门去拿垫子，然后又镇定的回来。脸上没有一丝伤心难过的表情，徐徐向她教练走来。经过询问才知道，她两次都死在近光灯上。她不知道近光灯是保持不动，而是往回拨了，两次机会都如此，让人咋说好呢？其实科三灯光是挂科最多的项目，所以要特别用心。上车准备里一定要往外拨一下远光再回位，以免发动机启动时直接处于远光位置。上下也要检查一下，否则就可能转向灯是亮着的，导致挂科。还有前照灯要处于零的位置。途中发语音指令的起步，左右转弯，掉头，变更车道，超车，靠边停车都要使用灯光，切记不要忘记或打错或不彻底。灯光的扣分全是一百分，直接决定你的通过。又出来一位考生，是个女孩子，瘦瘦高高的个子，有点面黄肌瘦，弱不禁风的样子。她的教练在旁边说着鼓励她的话，原来她是补考的学员，上次考试两次都败在直线行驶上。只见她按部就班履行完起步前的操作，车辆顺利起步走向考试路线，愿她一路顺风。不到几分钟，她被安全员拉回了起点，进行第二次操作，很显然三公里的路程没有完成挂了。第二遍她顺利开走了，好长时间没回来，这次应该过了吧。可她从车上下来，教练问她过了没，她说挂了。原来第一遍右拐弯，她打方向晚了，车头压路中心的黄色实线，机器检测到了，不合格。第二遍到终点停车，停车距离大于路边线50公分，又不合格。她是个温柔的女子，对教练说：‘本来不想再见到你，没办法，还要和你见面（她的意思是还得训练补考）’，旁边一个学员打趣说：“你俩的缘分未尽也”。大家都忍不住笑了。她的几次挂科也较常见，比如直线行驶这项。开始直线行驶之前，车身一定要摆正，姿势要端正，目视远方，适当提高速度。语音指令发出后，左右均匀轻摇方向盘，角度不要超过五度，这样车辆就不会偏移。靠边停车也要找准30cm的点位，前雨刮器的最高点和右边线对齐，右后视镜车身和边线一指宽通常就是30公分。另外以15度的角度打方向盘向右对齐边线之后，方向盘要向左15度回正车身后回正方向盘停车。这样前后轮距离边线才相等，否则后轮超过30公分甚至50公分不合格，车子是斜的。其他的需要踩刹车的项目操作，不是太难，不能刹车用力过猛，否则熄火就难以避免。一紧张，不回空挡，带挡打火是要扣一百分的。总之，科三考试细节多，“一票否决”的地方多，新手学员多注意，多加练习，一定能完美避开这些陷阱，取得最后胜利。大家有哪些有趣的事也可以评论关注。