比亚迪在驱动电机上的优势（比亚迪电驱动桥系列产品解析）

一、比亚迪车桥产品概略

比亚迪电驱动桥分轮边电驱桥、集成电驱桥和同轴电驱桥三大系列：

• 轮边电驱桥用于客车8米、10米、12米大巴系列；
• 集成电驱桥用于全系列卡车及客车6-7米中巴；
• 同轴电驱桥用于轻卡系列。

▲客车轮边电驱桥

▲集成电驱桥

▲同轴电驱桥

二、车桥实验研发历程及市场保有量

比亚迪客车轮边电驱桥：

从2009年8月立项开发，到2010年3月开始装车路试，再到2011年7月搭载轮边电驱桥的比亚迪第一批纯电动大巴交付使用的时间里。轮边电驱桥共生产超过6万辆，单车运营里程超60万公里。

比亚迪集成电驱桥：

从2014年6月立项开发，到2015年7月搭载集成电驱桥的比亚迪第一批纯电动中巴交付使用的时间里。集成电驱桥共生产超4千辆，单车运营里程超4万公里，目前最长运营里程超12万公里。

三、电驱桥对应细分车型

四、客车电驱动桥介绍

• 功能：承载、驱动和制动。将蓄电池里的电能转化为机械能进行驱动。
• 特点：集成轮边驱动和再生制动两大技术。
• 取消变速箱、离合器和传动轴等部件，降低整车零部件数量和节约成本；
• 使用两个永磁同步电机驱动为整车提供动力。电机受到驱动电机控制器的控制，可根据需要调整转速，操作更加舒适、车辆行驶更加平稳；同时在制动过程中，也可通过电机轴的反转实现制动力的回收，即再生制动，实现能量回收，延长续航里程。
• 高转速的驱动电机通过轮边减速机构减速后，转速降低，转矩增大，为车轮提供较大的驱动力。
• 制动系统使用制动气室、连杆机构和制动器组成后制动和驻车制动系统，提供行车和驻车制动。

五、客车电驱桥系列产品型谱图

六、客车电驱桥产品参数

后驱动桥介绍：EQ09A系列

• 空气弹簧安装孔水平距离（mm）：920
• 空气弹簧安装孔竖直距离（mm）：1091
• 车桥总长（mm）：2160
• 车桥总宽（mm）：1201
• 车桥总高（mm）：581
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：58
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ270
• 车轮螺栓规格：M20×1.5×88
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ220
• 轮辋安装面距离（mm）：1750
• 两电机最小距离（mm）：462
• 额定载荷（t）：9
• 减速比：13.5/15
• 电机峰值/额定功率（KW）：90/75
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：400/280
• 电机最高转速（rpm）：7500
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：5400/6000
• 制动形式：气刹
• 制动器规格：标配克诺尔19.5"制动器
• 制动盘尺寸（mm）：Φ377×45
• 轮毂轴承：免维护轴承
• 重量（kg）：960

后驱动桥介绍：EQ13系列

• 空气弹簧安装孔竖直距离（mm）：1490
• 减震器安装孔竖直距离（mm）：1465
• 空气弹簧安装孔水平距离（mm）：1546/1506
• 减震器安装孔水平距离（mm）：1964/1924
• 车桥总长（mm）：2343/2303
• 车桥总宽（mm）：1579
• 车桥总高（mm）：658
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：58
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ335
• 车轮螺栓规格：M22×1.5×81
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ280.5
• 重量（kg）：1150
• 轮辋安装面距离（mm）：1860/1820
• 两电机最小距离（mm）：722/684
• 额定载荷（t）：13
• 减速比：17.7
• 电机峰值/额定功率（KW）：90/75
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：400/280
• 电机最高转速（rpm）：7500
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：7080
• 制动形式：气刹
• 制动器规格：标配克诺尔22.5"制动器
• 制动盘尺寸（mm）：Φ430×45
• 轮毂轴承：免维护轴承

后驱动桥介绍：EQ13B

• 空气弹簧安装孔竖直距离（mm）：1490
• 减震器安装孔竖直距离（mm）：1465
• 空气弹簧安装孔水平距离（mm）：1546/1506
• 减震器安装孔水平距离（mm）：1964/1924
• 车桥总长（mm）：2343/2300
• 车桥总宽（mm）：1580
• 车桥总高（mm）：878
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：58
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ335
• 车轮螺栓规格：M22×1.5×81
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ280.5
• 重量（kg）：1150
• 轮辋安装面距离（mm）：1860/1820
• 两电机最小距离（mm）：695/655
• 额定载荷（t）：13
• 减速比：17.7/22
• 电机峰值/额定功率（KW）：100/75、150/110
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：430/280、550/400
• 电机最高转速（rpm）：10000
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：7611/9735、9460/12100
• 制动形式：气刹
• 制动器规格：标配克诺尔22.5"制动器
• 制动盘尺寸（mm）：Φ430×45
• 轮毂轴承：免维护轴承

七、卡车电驱桥介绍

• 功能：承载和驱动、制动。将蓄电池里的电能转化为机械能从而进行驱动。
• 特点：电机、变速器、差速器、车桥高度集成，结构紧凑，重量轻；
• 传动效率高，电机动力经变速齿轮等机构直接驱动车轮。
• 可实现自动变速，可以使电机工作保持在高效率区间；
• 具有制动回馈，实现能量回收，延长续航里程。
• 已经开发TQ02、TQ04、SEQ05、 SEQ07、 SEQ013、 SEQ16六个系列。

八、卡车电驱桥产品型谱图

九、卡车电驱桥产品参数

集成桥介绍：TQ02系列

• 板簧中心距离C（mm）：710-770
• 板簧安装孔水平距离（mm）：86
• 板簧安装孔竖直距离（mm）：124
• 是否装稳定杆：否
• 是否装减振器：是
• 车桥总长（mm）：1467
• 车桥总宽（mm）：312
• 车桥总高（mm）：361
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：35
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ160
• 车轮螺栓规格：M14×1.5-6h
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ116
• 重量（kg）：190
• 轮辋安装面距离（mm）：1296
• 额定载荷（t）：2.5
• 减速比：10.208
• 电机峰值/额定功率（KW）：100/60
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：300/150
• 电机最高转速（rpm）：10200
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：3062
• 制动形式：液压鼓式
• 制动器规格：Φ280×65
• 轮毂轴承：非免维护轴承

同轴桥介绍：TQ04系列

• 板簧中心距离C（mm）：880-940
• 板簧安装孔水平距离（mm）：88
• 板簧安装孔竖直距离（mm）：140
• 是否装稳定杆：是
• 是否装减振器：是
• 车桥总长（mm）：1769.4
• 车桥总宽（mm）：350
• 车桥总高（mm）：380
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：57
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ222.25
• 车轮螺栓规格：M20×1.5-6h
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ163.4
• 重量（kg）：290
• 轮辋安装面距离（mm）：1549
• 额定载荷（t）：3.5
• 减速比：13.047
• 电机峰值/额定功率（KW）：130/65
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：340/160
• 电机最高转速（rpm）：10200
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：4436
• 制动形式：液压鼓式
• 制动器规格：Φ310×75
• 轮毂轴承：非免维护轴承

集成桥介绍：SEQ05系列（盘式）

• 板簧中心距离C（mm）：910
• 板簧安装孔水平距离（mm）：88
• 板簧安装孔竖直距离（mm）：120
• 是否装稳定杆：是
• 是否装取力器：可选配
• 是否装减振器：是
• 车桥总长（mm）：1707
• 车桥总宽（mm）：912
• 车桥总高（mm）：613
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：50
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ222.25
• 车轮螺栓规格：M20×1.5-6h
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ163.4
• 重量（kg）：498
• 轮辋安装面距离（mm）：1549
• 额定载荷（t）：5
• 减速比：16.880/9.664/14.837
• 电机峰值/额定功率（KW）：150/110
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：550/400
• 电机最高转速（rpm）：7500
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：9284/8160
• 制动形式：气压盘式
• 制动器规格：16/17.5
• 轮毂轴承：免维护轴承

集成桥介绍：SEQ05系列（鼓式）

• 板簧中心距离C（mm）：910
• 板簧安装孔水平距离（mm）：88
• 板簧安装孔竖直距离（mm）：120
• 是否装稳定杆：可选
• 是否装取力器：否
• 是否装减振器：是
• 车桥总长（mm）：1683
• 车桥总宽（mm）：1135
• 车桥总高（mm）：572
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：55
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ222.25
• 车轮螺栓规格：M20×1.5-6h
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ163.4
• 重量（kg）：470
• 轮辋安装面距离（mm）：1549
• 额定载荷（t）：5
• 减速比：16.880/9.664/11.04
• 电机峰值/额定功率（KW）：150/110
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：550/400
• 电机最高转速（rpm）：7500
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：9284/6072
• 制动形式：气压鼓式
• 制动器规格：Φ320×120
• 轮毂轴承：免维护轴承

集成桥介绍：SEQ07系列

• 板簧中心距离C（mm）：1010
• 板簧安装孔水平距离（mm）：95
• 板簧安装孔竖直距离（mm）：132
• 是否装稳定杆：是
• 是否装取力器：否
• 是否装减振器：是
• 车桥总长（mm）：1888
• 车桥总宽（mm）：934
• 车桥总高（mm）：628
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：55/63
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ275
• 车轮螺栓规格：M22×1.5-6h
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ220.8
• 重量（kg）：613
• 轮辋安装面距离（mm）：1690
• 额定载荷（t）：7-8.2
• 减速比：16.880/9.664
• 电机峰值/额定功率（KW）：150/110
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：550/400
• 电机最高转速（rpm）：7500
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：9284
• 制动形式：气压盘式
• 制动器规格：19.5寸
• 轮毂轴承：免维护轴承

集成桥介绍：SEQ13系列

• 板簧中心距离C（mm）：1035
• 板簧安装孔水平距离（mm）：124/130
• 板簧安装孔竖直距离（mm）：192/196
• 是否装稳定杆：否
• 是否装取力器：否
• 是否装减振器：否
• 车桥总长（mm）：2280
• 车桥总宽（mm）：906
• 车桥总高（mm）：668
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：62
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ335
• 车轮螺栓规格：M22×1.5-6h
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ280.5
• 重量（kg）：940
• 轮辋安装面距离（mm）：1832
• 额定载荷（t）：13
• 减速比：16.952/49.140
• 电机峰值/额定功率（KW）：150/110
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：550/400
• 电机最高转速（rpm）：10000
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：27027
• 制动形式：气压鼓式
• 制动器规格：Φ410×220
• 轮毂轴承：免维护

集成桥介绍：SEQ16系列

• 板簧中心距离C（mm）：1035
• 板簧安装孔水平距离（mm）：124
• 是否装稳定杆：是
• 是否装取力器：可选
• 是否装减振器：是
• 车桥总长（mm）：2280
• 车桥总宽（mm）：1041
• 车桥总高（mm）：716
• 车轮螺栓伸出长度（mm）：62
• 车轮螺栓中心分布圆直径（mm）：Φ335
• 车轮螺栓规格：M22×1.5-6h
• 车轮安装止口直径（mm）：Φ280.5
• 重量（kg）：1249
• 轮辋安装面距离（mm）：1832
• 额定载荷（t）：16
• 减速比：111.532/53.967/29.045/14.054
• 电机峰值/额定功率（KW）：180/120
• 电机最大/额定扭矩（Nm）：450/285
• 电机最高转速（rpm）：9000
• 轮端最大输出扭矩（Nm）：50189
• 制动形式：气压鼓式
• 制动器规格：Φ410×220
• 轮毂轴承：免维护轴承

,