全新威马e.5将上市(续航505公里威马E.5上市)

威马EX5是大家比较熟悉的一款纯电动车,不过如果把EX5中间的“X”换成“.”,可能大家都不太熟悉,因为威马E.5此前主要面向出行市场,而在今天(4月15日),威马E.5迎来了面向个人市场的新款上市,新车共计推出两款车型,指导价18.01-19.01万元,而它的表现如何,我们不妨一同关注一下。

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外观方面,威马E.5整体造型紧凑且比较个性化,前脸处,两侧头灯的样式比较棱角分明,并通过中间的亮黑面板进行连接。车侧部分比较年轻化,上下腰线都比较锐利,黑白相间的轮圈样式也比较有特点,C柱附近的黑色饰条也营造出一种悬浮式车顶的效果。车尾处造型同样比较简单,两侧尾灯点亮后辨识度较高,中间同样采用了黑亮饰条进行连接,实现了前后呼应,保险杆位置的线条感比较突出,视觉上同样比较锐利。

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车身尺寸方面,威马E.5的长宽高为4718x1838x1535mm,轴距为2810mm,定位中型车。

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内饰方面,威马E.5的整体造型简洁,中控台运用不同材料以及镀铬线条呈现出一定的视觉层次感,平底式方向盘也采用了亮黑面板进行装饰,呈现出一定的质感。中控屏尺寸达12.3英寸,功能上比较主流,支持导航、手机互联、语音控制、车联网等功能,而12.3英寸的全液晶仪表在显示效果上也不错。

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配置方面,威马E.5的整体水平比较丰富,标配了18英寸轮圈、全景天窗、双12.3英寸屏、手机蓝牙钥匙、远程启动、皮织混搭座椅、前排座椅加热、卤素大灯、自动空调等,而高配版本还配备了L1级自适应巡航、碰撞预警、主动刹车等功能。

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由于威马E.5此前面向出行市场,因此空间感相对突出,落座后排头部和腿部空间都比较充裕,不会带来什么局促感。至于动力方面,威马E.5搭载一台最大功率120kW(163Ps),最大扭矩240N·m的电机,纯电续航里程为505km,官方百公里加速时间为8.9s。

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威马E.5的优势在于中型车的定位以及良好的后排空间,并且配置也相对丰富,续航能力也表现不错,尤其是L1级的自适应巡航功能也比较抢眼,但卤素大灯的配备确实有些让人摸不着头脑。总体来看,威马E.5的综合实力还不错,不过这个价位的新能源车竞争十分激烈,能否脱颖而出,还得看上市后的市场反馈。

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