车友俱乐部的意义（汽车俱乐部和车友会到底有什么不同）

随着国内汽车的发展，汽车文化开始渗透我们的生活。就像国外成熟的汽车文化一样，汽车俱乐部、车友会、汽车改装集会等各种爱车的人聚在了一起。

截至2017年3月，全国私家车保有量超过1.5亿辆，大大小小的汽车俱乐部，车友会更是数不胜数。由于政策的影响，虽然拥有了大量的爱好者，但是汽车改装如今依旧不能获得合法地位。而汽车俱乐部和车友会则非常成熟，那汽车俱乐部车友会有什么差异呢？今天就和大家说一下。

​世界上最早的汽车协会--皇家汽车俱乐部在英国诞生成，立于1897年，即现在的R.A.C前身。随后1902年美国AAA汽车俱乐部、1904年FIA 国际汽车联合会、1905年ACI即意大利汽车俱乐部等相继诞生。一般来说，汽车俱乐部不分汽车品牌以及车系。

中国第一家汽车俱乐部——大陆汽车俱乐部与1995年正式成立，简称CAA 大陆救援。该俱乐部以全国汽车道路救援为起点，建立全国综合性的汽车服务管理平台。2003年CAA大陆汽车俱乐部成为澳大利亚保险集团IAG的全资子公司，如今大陆汽车俱乐部已有的服务包括救援服务、保险服务、车检代缴费用服务、技术咨询及俱乐部自驾，趣味讲座等活动，丰富了CAA大陆救援会员的服务范围。

换句话说，汽车俱乐部是以营利为目的服务车主的。甚至有些俱乐部对会员入会车型、资产证明，诚信度有严苛的要求，而且每年都收不菲的入会费用！

汽车俱乐部商业气息这么明显，动不动就是要收费，咱们工薪一族，哪能玩得起这高消费啊！那这么办？

​如此一来，无需缴费的车友会就是我们最合适的选择了！那到底啥是车友会呢？

车友会一般是由个人发起的、所有会员共同拥有的机构，不属于个人所有及任何机构拥有，不存在任何经济利益。一般都以单一车系存在。车友会通过团购、试驾、自驾游等活动促进车友沟通交流，提供汽车消费优惠，解决汽车养护问题，和车友共创丰富多彩的车生活。

所以说，车友会并不是以盈利为目的存在的，更多是的促进车友沟通交流，加强车友直接的联系。活动大多数都是AA制，深受车友的喜爱。

由于车友会大多数都以个人发起，少数人维护的机构，所以一般都以“小而美”的存在，缺少大型汽车俱乐部的知名度。

千万别以为车友会就是一小波人在瞎玩，其实车友会深受有车一族追捧。目前我国有成千上万个车友会组织，来自五湖四海的车友们自发形成车友会团体，他们活力四射，对生活充满这激情。

一个一个曾经陌生的人，因为同一个爱好，同一款车而走到了一起。他们志同道合，驾驶着同一款车驰骋与祖国的疆土上。1.5亿的车主，到底有多少个车友会？我们谁都不知道。

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