雷诺发动机气门调整的方法（用户案例雷诺汽车工程师使用Maple解决发动机NVH问题）

发动机减速和停转时涉及到很多零部件，这些零部件会产生振动，不仅会产生恼人的噪音，而且还会导致过量磨损，造成零部件的损坏。

该项目是发现4缸涡轮式柴油机Laguna中的噪音和振动源，并找到解决办法。Jean-Louis Ligier博士是雷诺研发部门经理，负责的项目包括发动机部件的热性能和机械疲劳分析。Ligier博士及其领导的团队在该项目中使用了Maple软件，用于处理控制发动机零部件的各种数学方程，并完成分析工作。

Ligier通过其经验发现Maple是完成其任务的最便捷的软件。工程师们使用Maple软件创建了基于微分方程的发动机数学模型。

根据这些方程式，Ligier可以推算出发动机减速过程中的振动幅度。通过计算结果图可以发现振动主要是由DMF内部振动产生的，通过调节减速过程中的进气即可解决了这个问题。

通过在Maple软件中模拟和分析发动机模型，可绘制数值结果的图形，确定了异常振动的位置。雷诺公司通过一个简单的改装即可解决这个问题，发动机噪音降低了30%，为雷诺汽车带来了相当大的成本节约效益。

Ligier总结道：“我使用Maple软件已经20多年了，我一直很喜欢它的易用性和强大的计算功能，尤其是微分方程求解器。Maple强大的符号和数值运算能力，极大地节约了我的时间，让我可以在一天之内得出结果，而不必像使用其他软件那样花费掉几周的时间。”