加量又降价试驾雪佛兰新款科鲁泽(靠降价赢得市场)

借助当前天时地利人和的优势,近两年自主汽车品牌的发展非常迅速,尤其是吉利、长城、比亚迪、长安等老牌传统车企,抢眼的市场表现对合资品牌造成了很大的冲击,并且在个别领域呈现出了超越合资品牌的趋势,之所以自主品牌能够在如此短的时间内崛起,亲民性这点起到了很重要的作用,而为了能够得到更多国内用户的支持和认可,越来越多的合资车都加入到了亲民市场的竞争中来,其中最具代表性的当属美系车,直降力度达到了三四万,甚至有个别车型超过了5万,而今天咱们要说的就是一款靠降价赢得市场的美系轿车——雪佛兰科鲁泽。

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事实证明,降价后的科鲁泽非常受国内用户的青睐,从最近3个月的市场表现来看,科鲁泽的销量都超过了1万台,尤其是去年12月份卖出了18883辆的优异成绩,堪称是同级美系车中的佼佼者,而这一切的一切都与其亲民的价格有很直接关系,科鲁泽的指导价为8.99万-12.29万,个别车型终端优惠力度超过了4万,预算10万完全可以选择一款中高配车型,如此有诚意的价格可以说成为了很多工薪家庭在买车上的首选。

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外观方面,科鲁泽的设计可以说有着不错的颜值,尤其是前脸的设计,在全新家族理念的打造下呈现出了年轻时尚的一面,符合了年轻用户的审美需求,大面积的进气格栅加入了黑色横幅式塑料饰条装饰,看上去比较大气,两侧灯组比较犀利,全系LED光源的加持可以说很厚道,点亮后的效果很吸睛,总之,前脸的设计很有辨识度,符合了年轻消费者的审美需求。

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车身侧面,科鲁泽的设计则要常规一些,将美系车经典的一面淋漓尽致地呈现了出来,车身线条流畅,比例也很协调,笔直的腰线从A柱一直延伸至尾灯处,带来凌厉感的同时,也拉伸了横向视觉效果,尾部的打造有着不错的层次感,给人的感觉很干练,尾灯内部的构造很有设计感,带来了极高的辨识度,虽说这样的设计算不上有多漂亮,但却很耐看,符合了国内用户的审美需求。

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从尺寸来看,科鲁泽的长宽高分别为4614*1798*1485mm,轴距为2640mm,定位紧凑型轿车,参数表现可以说比较入门,相比同级主流车型要逊色一些,这在空间方面有着很集中的体现,身高175cm的成年人坐到前排,头部空间差不多有1拳,坐到后排,腿部空间仅有2指的距离,整个的后排表现略显紧凑,尤其是坐满3个人,会感觉到一丝拥挤,而在储物空间方面,后备箱的容积还算够用,满足基本的日常需求完全够用了。

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内饰方面,科鲁泽的设计呈现出了比较强的廉价感,整个的布局很简约,面板采用的是搪塑材料包裹,塑料感很明显,做工细节方面,拼接缝的处理不是很严谨,存在过大的情况,内嵌式中控屏尺寸只有8英寸,看上去略显小气,但却集成了一些基础的功能性配置,3.5英寸的液晶仪表显示信息非常清晰,至于内饰其它方面,看点就比较少了,另外,在配置方面,配备了雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、天窗、仿皮座椅等基础配置,这个价位的车型能够有这样的配置表现可以说很不错了。

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动力方面,科鲁泽的选择比较多,共有1.0T三缸涡轮增压发动机、1.5L自吸发动机、1.0T三缸发动机 48V轻混系统以及1.3T三缸发动机 48V轻混系统四种动力选择,其中主打的是1.5L动力,最大功率为113马力,峰值扭矩为141N·m,传动力部分,与之匹配的是6AT变速箱,这套动力虽说不是很强劲,但却满足了基本的代步需求,并且在燃油性方面有着高效的表现,百公里油耗5.9L。总的来说,科鲁泽的综合表现还是很不错的,完全满足了家用的需求,并且价格还很亲民,展现出了极高的性价比,关于科鲁泽,大家还有什么想要说的?

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