大众捷达280tsi(全新大众捷达228马力)

近期油价一波接一波上涨,92#的油价再度回归到7元时代,这不,油价才刚上涨不久,紧接着又要面临下一波油价的上调,预计涨幅再次超过0.2元/L?距离92#号油加出95#号油价格的时代已经不远了。

油价每一次上调,内心种下的纯电动车草就愈发想拔。不过看完全新一代大众捷达或许会消除你对电动车的幻想。

大众捷达280tsi(全新大众捷达228马力)(1)

大众捷达280tsi(全新大众捷达228马力)(2)

就在前不久,全新的大众捷达(2022款)得到更新,换装了与大众Taos同款的1.5T发动机,最大马力为158Ps,峰值扭矩为250N·m,相较于2021款的车型,它的排量确实是提升了,但效率随之也提高了不少,因此导致它的燃油的经济性也得到了不少的提升。

大众捷达280tsi(全新大众捷达228马力)(3)

根据EPA官方公布的数据显示,2022款大众捷达在城市/高速路/综合路况三种路况下测试所得出的油耗为29/43/34 mpg(8.1/5.5/7 L/100km),这是在配备六速手动挡的车型身上所做出的成绩。

大众捷达280tsi(全新大众捷达228马力)(4)

值得一提的是,此次新大众捷达不仅换装了更大排量的1.5T发动机,更是新增了8AT变速箱,而8AT版本的大众捷达,在城市/高速路/综合路况这三种路况当中所做出的成绩分别为,31/41/35 mpg(7.6/5.7/6.7 L/100km),从该成绩可以看出配备8AT变速箱的车型,不管是在那种路况它的油耗表现都十分之均衡,满足一辆家用车该有的油耗表现。

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如果说普通版本的大众捷达换装了全新的1.5T发动机之后,它的油耗表现已经让你感到惊叹的话,那么,大众捷达GLI版本的能耗表现则可以让感叹到发出“还买什么电动车的言论”!

大众捷达280tsi(全新大众捷达228马力)(7)

新大众捷达GLI和去年一样,都是采用了我们耳熟能详的EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大马力为228Ps,峰值扭矩为350N·m。但不同的是,经过一系列的优化升级后,它的燃油效率可提升了不少。

大众捷达280tsi(全新大众捷达228马力)(8)

据EPA给测试结果显示,配备六速手动变速箱的大众捷达GLI成绩为26/37/30 mpg(9/6.4/7.8 L/100km),事实上该成绩对于一台马力有228Ps的性能车而言,能在城市道路中做到9个油已经十分难得的了。而配备7速双离合变速的大众捷达GLI所做出的成绩为26/36/30 mpg(9/6.5/7.8 L/100km),其成绩与手动挡版本较为接近。

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倘若是这样的话,虽说手动挡有乐趣,但双离合变速箱的传动效率高呀,在差不多油耗的状况下个人反而是比较推荐购买配备7速双离合变速箱的版本,毕竟开得快还省油,这是谁都想要的。

大众捷达280tsi(全新大众捷达228马力)(10)

只可惜,以上的这一切全都发生在海外,“暂时”与国内一点关系都没有,因此对大众捷达GLI这款既有性能又兼具燃油经济性的性能车还抱有一丝幻象的车迷们,可以打消这个念头了,它引进的几率真的很渺茫。

但对于1.5T的这个版本还是可以期待一下的,毕竟1.4T这款发动机已经服役了十多年了,是时候该退位了。

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