星巴克博物馆生产线（未来城镇车站的场景革命）

新零售时代下，星巴克如何掀起一场“车站场景革命”？

星巴克，无疑是最深谙消费者心理、最擅长打造消费新场景的品牌之一了。而日本市场，可以称得上是其“创作”空间场景的“实验”前沿阵地。比如全球第一家榻榻米星巴克，进驻了具有百年历史的京都町家老屋里；星巴克首个温室咖啡店，开在东京读卖乐园的大型温室植物园HANA・BIYORI，缤纷的生物多样性带来一个梦幻惬意的休闲空间。

2020年3月23日，星巴克联合日本铁路JR东日本公司开出了首个共享办公店——SMART LOUNGE概念店，迎来刷屏级报道。

“SMART LOUNGE”作为满足多种办公需求的店铺空间，不仅提供适合多人开会的可移动拼凑的桌子、共享充电宝等服务，此次更是打造了多元的办公使用场景。

01“未来城镇车站”的场景革命

事实上，“SMART LOUNGE”仅仅是现代车站升级的一个起点。所在的「高轮gateway站」正在迎来一场全新的数字时代车站场景革命。星巴克“SMART LOUNGE”恰恰是这场革命的一个直观显现的缩影。

场景一：单人落地窗座位

落地窗前共15个单人座位，座位间由灯柱隔开，每个座位都附上了电源插座、USB充电孔以及挂钩。

场景二：半开放包厢

空间内设有6间半开放包厢，暗绿的配色形式更容易帮助使用者集中精神。小空间内同样附有挂钩、电源插座、USB充电孔，墙上的小型LED灯可以自由调整照明角度，适合需要专心一段时间的办公人士。

来源：PRTIMES 『スターバックスが新駅「高輪ゲートウェイ駅」に、新コンセプト店を3月23日（月）オープン』

场景三：付费密闭式包厢

更为独特的是，「SMART LOUNGE」内部增设了两间超隐密付费包厢——展位型共享办公室STATION BOOTH，整体形式为JR东日本原创设计（2019年便开始进行车站内办公区域试验），外部艺术造型由旅美日本艺术家太田翔伍设计。

包厢的使用需要提前在手机上预约，租用以15分钟为单位。包厢外若闪着绿色的「空」字，则表示无人使用，只要手持西瓜卡或Pasmo等交通卡，就可以直接付费使用。包厢内部设有圆弧形长桌，座位背对门口以防被外界光影干扰，适合需要安静环境的办公人士。

根据JR东日本的目标，2020年度末之前，还会陆续在不同车站内拓展30处共享办公室。

来源：STATION WORK専用Webサイト

除了三个办公场景，SMART LOUNGE还有两大特色。

一是作为日本第一家无现金特色化店铺，真正带来了智能消费体验。

顾客可以提前下单结算，到店在“移动订单及支付”的专用柜台取货，或者在店内用专门的星巴克卡和Suica等交通卡快速结算。对于一直以现金、信用卡消费为主导的日本来说，这无疑是一次提升服务效率、提高体验价值的突破性尝试。

二是作为与车站无缝连接的店铺，SMART LOUNGE在设计基调上与车站风格相呼应，木质软装、服务台上方以折纸为主题的屋顶，同样营造出明亮温暖的店铺氛围，与车站一体化衔接。

02面向未来，物理与数字升级

以星巴克SMART LOUNGE概念店为开端，其所在的区域——高轮gateway，正一点点揭开自身神秘的“面纱”，以及意欲“惊艳”世界的野心。

而整个故事，要从这个定位为“未来城镇车站”的「高轮gateway站」（高轮ゲートウェイ駅）说起。

“大圆环”山手线，可以说是东京最知名也是最重要的交通命脉之一。

「高轮gateway站」，则是山手线睽违49年所设立的新站，同时也是另一趟经停列车——京滨东北线时隔20年再次设立的新站。「高轮gateway站」距离东京的中转大枢纽之一——JR品川站仅0.9公里，设立初衷是为了应对此次东京奥运会，帮助品川站实现庞大旅游客群的疏通与转运。

从2014年宣布建设，至今年3月14日启用，「高轮gateway站」由JR东日本投资，6年建设期内仅车站设备就投入约190亿日元。

从外至内，尽管只是一个车站，这里却实现了场景体验、艺术美感、科技智慧等多维度时代需求的大融合，成为极富魅力的新空间设计代表。

隈研吾大师操刀的未来建筑

月台设计

车站设计由世界知名建筑家隈研吾操刀打造，以“和”为核心概念，展示作为“国际交流的入口”这一定位。

与此呼应，4000平方米的白色大屋顶采用了“折纸”主题进行构建，由内至外看天花板，能够感受到外面的光线像透过拉门一样柔和地扩散进来，不仅带来更好地自然光线，也以更通透的结构带来良好的通风感受，这在以往日本车站中很少见。

“和”的思想同样体现在车站名称上，“gateway”由片假名的直译形式展露于车站站名中——这可能是日本车站有史以来第一次将片假名写入站名，表达着日本与全球相融合的理念。

洗手间设计

车站的“开放式洗手间”也令人耳目一新。宽大的窗户带来良好的透光性，入口的长镜使得整体空间更加宽敞明亮，与木质地板、天花板共同营造出与车站整体基调相统一的温和氛围。

洗手间内还布有精心设计过的绿植，洗手池处贴心地设置了芬芳扩散器，令人身处其中倍感舒适。

女性洗手间门口设有特别的“镜像标识”，可以显示出四季、时刻，未来预计还会增加显示地铁车辆运行状况、达到出发状况等，方便旅客获取信息。

首间车站内无人超市TOUCH TO GO

与星巴克SMART LOUNGE概念店共同组成车站内商业的另一设施，是日本首间车站内无人售货的AI未来型超市“TOUCH TO GO”。

面对习惯以交通卡出行的日本市民，“TOUCH TO GO”的进入和交易形式也是基于交通卡设计。手持Suica或Pasmo交通卡，就可以刷卡通过门口设置的闸机。

超市内用50台摄像头实时追踪600种商品，包括盒饭、零食、饮料等。

结账区不同角度设有多台摄像机同步感应确认，屏幕会在顾客靠近时感应出顾客所拿的商品并计算出价钱。最后，刷交通卡即可结账。

6种担任要职的AI机器人

作为新型车站，「高轮gateway站」到处都可以找到AI的足迹，仅机器人就有6种，主要担任着巡警、向导、清洁等要职，感测力高，反应迅速，并且可以运用多种语言和人们进行交流。

想要知道出口该怎么走？附近好吃的拉面在哪里？引进世界最新科技的AI向导智能机器人，可以通过中文来为你指路。

为应对广大观光客流而开发的“机器人警察”则每天依照固定巡逻路线移动，透过机身搭载的各种镜头，分析行人随身物品中是否出现了刀、枪、刃物等危险品。

检测到有需要帮助的特殊人士，“安全机器人”会通知站内工作人员及时提供帮助。

在车站外部，造型简约的AI旅客服务中心，以智能交互大屏的形式呈现。

3D乘务员会在首页向人问好，诸如换乘信息、服务设施位置、周边目的地路线等游客常见问题也会显示在页面上，或者可以通过游客语音询问进行解答，服务便捷，且可以至少节省一般需要的2～4人的人力成本。

智能而便捷的服务体验，让整个「高轮gateway站」正在成为一个新型而又时尚的入口，在游客到来的“第一线”展示着日本现代化服务的成果。

03重新定义车站：新城市开发

以「高轮gateway站」为起点，打开的将是一扇“日本面向世界之门”。从「高轮gateway站」到相距不远的「品川站」，车站周边区域将以全新商业综合体的形式“重生”。

整体品川开发一期改造项目计划于2024年展现在世界舞台上，整个项目占地面积为72,000平方米，总建筑面积将超过85万平方米，划分为4个街区，预计将来还会建造5-6街区。

第一期整体发展示意图

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