最新宝马x1和x3对比（新款宝马X1更像X3了）

在之前，作为紧凑级SUV普遍块头在4.2-4.3米左右。就像之前的老奥迪Q3、现款奔驰GLA、以及合资品牌的紧凑级SUV都给人一种空间偏小，只适合女生开的感觉。而到了这一代宝马X1，宝马将加长发挥的淋漓尽致。X1的尺寸被加大到了4565/1821/1620mm，接近4米6的车长已经逼近了上一代的宝马X3和奥迪Q5等中型SUV。

不管怎么样，至少后来的销量成绩证明了国人真的很吃“大”这一套。宝马X1换代后一直以明显的优势稳坐紧凑级豪华SUV销量冠军宝座。如今迎来中期改款，新款宝马X1更是将这种越级的思路进行到底，以至于和宝马X3有点傻傻分不清楚了。

（全新宝马X1）

（宝马X3）

以上2个图的对比，不是特别懂车的路人真的已经无法区分X1和X3了。新款X1最大的变化就在车头，更大的“双肾”进气格栅和大哥看齐。同时之前开的“眼角”又变了回去，“天使眼”的造型也与大哥相仿。好像一切就是为了花30万开出50万的气场。

（全新宝马X1）

新车和大哥们一样取消了老款宝马颇为经典的圆孔雾灯设计，改为了“L”形雾灯。配合尺寸更大的格栅面积以及镀铬饰条，使得车头更加有气势，动感十足。

（全新宝马X1）

（宝马X3）

车身侧面得益于越级的车身长度，一点都没有紧凑级SUV的感觉。不知新款X1是不是因为“双肾”进气格栅的加大导致车头高度有所提升。总之就是和X3更像了，也许只有靠轮毂样式才能明显的区分2个车型。

（全新宝马X1）

尾部的变化主要在尾灯组，新款尾灯造型更加动感修长。而两边单出的排气任然采用圆形样式，不同的是排气口直径也被加大，从70mm增至90mm来提升运动感。

而根据最新官图，新款X1也将提供迎宾灯功能。X1标识的灯光造型虽然没有“天使之翼”酷炫，但好歹有的话总还是能提升一点逼格。

内饰部分作为中期改款并没有大的变化，还是浓浓的宝马风。新款车型将会用尺寸更大的黑边中控屏幕，iDrive操作系统应该会进行相应的升级。比较遗憾的是新款X1全系依旧没有配备全液晶仪表盘。

毕竟属于入门级SUV，大哥X3所有的M运动套件、M方向盘等还是没有配备。不过现款X1被吐槽比较多的档杆终于换装了“大鸡腿”式电子档杆，这里必须好评。

动力方面，据悉海外版新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力达到231匹，峰值扭矩350牛·米。比起国产现款的2.0T车型动力更强，不知上市后是否会引进。而国产X1的1.5T车型预计会继续保留。

不管宝马X1是不是1.5T三缸机，是不是前置前驱，是不是后排座椅太短，至少在越级方面宝马做到了深得国人心。就算在怎么吐糟，与X3越来越像的全新宝马X1将继续巩固它销量冠军的地位。