柴油机热效率最高多少（热效率超过50又怎样）

都知道未来是新能源汽车的天下，大众、本田、丰田、现代等全球知名车企都开始往电气化转型，而豪华品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。内燃机已经成为过去。依稀记得咱们国内柴油机巨头潍柴发布了一台全新发动机，它拥有51.09%的热效率，可以说是刷新了柴油机热效率的纪录！

不过即使是技术再先进，但因为碳排放的制约跟柴油战略储备能源两大原因，柴油机的前景非常不明朗，虽然热效率高了以后让燃烧更充分，做工更好，但柴油机排放物更多，导致柴油机排放标准想达标很难，所以柴油车基本没有未来可言！

大众TDI柴油发动机的技术可以说是独步江湖，甚至可以说是全球最成功的柴油发动机，不过就算是这样，也在欧美市场折戟，而咱们国内排放标准比欧洲还要严苛，而国六b号称是全球最可言排放标准，想生产达标的柴油机，更是难上加难。最关键的是咱们国内市场本身就不待见柴油机，未来国六b执行的时候，我想柴油机的好日子就到头了！

自主造车厂大鳄解放就表示将于2025年发布55%热效率的柴油机，不但让燃烧更加充分，而且还进一步解决排放问题。不过说实话商用车确实可以做高热效率，毕竟商用车不需要考虑成本、体积跟重量这三方面。但是咱们乘用车不同，必须要解决成本跟体积，而且还要考虑轻量化问题，这三方面也间接表明了未来柴油机不太可能进入到咱们乘用车市场！

未来依旧锁定为新能源汽车的天下，汽油机都没有未来可言，更不用说柴油机了，也许未来的柴油机只能出现在商用车领域了！