奔驰glc空间表现(赛博坦克被炒到43万)

原先我们都把硬派越野车归为“小众车”,这是因为它的销量不高,玩儿越野的人也相对较少,可是随着坦克300的上市,这种固有认知就被打破了,坦克300的销量很高,高到什么程度?这么说吧,它的销量占据了越野车市场的“半壁江山”,它自己的全年销量和其他越野车的全年销量之和大致相当,原来并不是越野车“小众”,而是有实力的越野车大部分消费者都买不起,比如丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX,售价已经高达百万,Jeep牧马人的入门价格也要44.99万元,而具有相同越野实力的坦克300的售价仅为19.58-30.80万元,这就不难理解它的销量为何如此之高了比如它已经连续4个月销量破万,成为了越野车市场上“一道亮丽的风景线”,今天小编就来说说关于奔驰glc空间表现?下面更多详细答案一起来看看吧!

奔驰glc空间表现(赛博坦克被炒到43万)

奔驰glc空间表现

原先我们都把硬派越野车归为“小众车”,这是因为它的销量不高,玩儿越野的人也相对较少,可是随着坦克300的上市,这种固有认知就被打破了,坦克300的销量很高,高到什么程度?这么说吧,它的销量占据了越野车市场的“半壁江山”,它自己的全年销量和其他越野车的全年销量之和大致相当,原来并不是越野车“小众”,而是有实力的越野车大部分消费者都买不起,比如丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX,售价已经高达百万,Jeep牧马人的入门价格也要44.99万元,而具有相同越野实力的坦克300的售价仅为19.58-30.80万元,这就不难理解它的销量为何如此之高了。比如它已经连续4个月销量破万,成为了越野车市场上“一道亮丽的风景线”。

坦克300的热销,对于消费者来说,是一件儿很苦恼的事情,有网友反映,现在下订单的话,要等4个月才能提车。但是对于车商来说,这却是个难得的机会,当消费者提车困难的时候,可能部分朋友就不会通过4S渠道买车了,而是通过车商渠道,因此,有很多车商就会趁机囤货,他们的需求量很大,部分车商直接从4S预定,这又进一步加大了消费者提车的等待时间,形成了“恶性循环”的连锁效应。

坦克300推出过一款限量版本,它在全球范围内限量3000台,说是全球市场,其实坦克300现阶段只在国内市场发售,也就是说,这3000台限量版本只针对国内市场,这款车就是售价30.80万元的赛博坦克。日前,网上曝光,赛博坦克从车商手里拿货要43万元,在我看来,这个价格太离谱了,难道奔驰GLC不香?43万完全可以买到奔驰GLC 300L车型。可能你会说,奔驰GLC是辆城市SUV,而赛博坦克是越野车,没有可比性,好吧,我们不说奔驰GLC,难道40多万的Jeep牧马人不香?还是40多万的日产途乐不香?亦或是30多万的三菱帕杰罗不香?这几款车的实力都不比赛博坦克弱吧?而是还是进口车,难道就因为赛博坦克是限量版,是稀缺资源,就加价十二三万买它?在我看来,这是很不理智的举动。

从产品力方面来讲,赛博坦克与坦克300越野版并没有很大差异,不同的是配色,赛博坦克采用了哑光灰车漆和白色内饰,在细节方面也有一些专属标志,“三大件”都与坦克300越野版相同,比如它们都搭载了一台纵置2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩387牛·米,传动系统都是采埃孚提供的纵置8AT变速箱,底盘悬架都是前双叉臂独立悬架 后多连杆非独立悬架,也都采用了分时四驱系统。分时四驱系统都没有中央差速器,不过配有前/后桥差速锁,越野能力很强大。

赛博坦克定位紧凑型越野车,而你能买得到的售价在30万元以上的进口越野车,级别几乎都在中型越野车以上,从这个角度来看,赛博坦克的性价比并不高,说真的,它并不值43万。那么,对于赛博坦克,你有什么看法?

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