路虎发现各代车型(路虎家族的全能选手)

[爱卡汽车 科技频道 原创]

当面对全新换代车型的时候,我们总是情不自禁地去回想,回想那些已经尘封在历史中的经典前辈。似乎有了新旧对照,我们才好对新生者做出评判,从1989到2017,二十八年的光阴中走过四代发现,并迎来全新一代发现。

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不知你注意到没有,路虎没有用“第五代发现”这个词来命名新生者,“全新一代”的称号似乎表明了要与前世割裂,乍看之下的确会有这样的错觉,但当你静下心来仔细体验,你会明白既然继承了“Discovery”之名,全新一代发现骨子里还是有些东西得到了保留。让我们在变与不变、继承与突破之中来看看全新一代发现有何魅力。

对比之前的四代发现,全新一代发现就像是一个“异族者”,但发现家族的经典元素又真真切切地出现在它身上。

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比如说蜂窝状的进气格栅横幅,以及发动机盖上的“DISCOVERY”标识。

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从侧面来看,全新一代发现造型和VISION概念车基本保持一致。阶梯式车顶还是得到了保留,虽然没有像前代车型那样明显。

车身尺寸对比
全新一代发现宝马X5奔驰GLE奥迪Q7
长度(mm)4970490948135086
宽度(mm)2073193819511968
高度(mm)1913177217961716
轴距(mm)2923293329153001
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行李厢门对开门式设计被取消了,取而代之的是行李厢门开启之后一块复合材料坐板,承重达到300kg,算是对开门设计的延续吧。非对称式的车尾设计也得到了保留。

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除了车外,车内的变革与延续也得到很好的交融。从第三代发现开始的7座设计和歌剧院式布局得到传承,创新的是后面5个座椅支持手机远程遥控放倒,空间变化更加灵活方便。

类似的升级还有很多,看起来都一样,实际上又都不同,总而言之,这就是换代该有的样子。

二、当我们谈论“发现”时我们不能忘掉越野

对于路虎来说,越野是其最重要的基因,不管路虎车型如何变化,越野性能只会越来越好。全新一代发现从之前的“工具车”变身现在家用全能豪华SUV,产品定位虽有所改变,但是其越野性能依旧强悍。

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全新一代发现搭载3.0L机械增压汽油发动机,最大功率为250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。传动系统依旧匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。

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可以看到,全新发现采用了全时四驱系统,全系车型标配双速分动箱、中央电子差速器。当然,如果对于越野有着更高要求,你还可以选装主动式后桥电子差速锁。

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路虎最新的第二代全地形反馈适应系统提供普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及大岩石/圆石慢行五种驾驶模式,搭配底盘升降功能,让越野更加简单。

如果你是一个越野小白,也不用担心,第二代全地形反馈适应系统除了五种不同的驾驶模式外,还提供了一个全自动驾驶模式,该模式下车辆替您做了绝大多数工作,你负责好转向和油门就行。

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全新一代发现拥有283mm的最小离地间隙以及34°的接近角、27.5°的通过角和30°的离去角,复杂路况可以从容面对。

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越野最常遇到的困难就是较大的坡道,全新一代发现用陡坡缓降系统(HDC)化解了这一困难。

配合创新的全地形进程控制(ATPC),通过自动调整油门和刹车,保证车辆按照驾驶者设定的速度(2-30km/h)行驶通过障碍,科技就是这样,如果你需要,它可以让一切变得更简单。

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全新一代发现涉水深度达到了900mm,而车载显示屏也能准确监控水深,确保能安全通过。

对于越野这件事儿,路虎是认真的,你可以凭借着自己的经验去驾驭全新一代发现,你也可以放松心情,把一切交给全新一代发现。

做最好的家庭SUV

三、安全感不是“大胖子”才能给你

在汽车厂商日益追求轻量化车身的时候,如果你还在以车重作为安全评判标准那就太不应该了,如今,各家汽车厂商都在通过各种办法极力缩减汽车重量。

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全新一代发现采用的单体壳式车身结构85%由铝材打造,相较第四代发现车型,最多减重480kg,什么概念?全新一代发现坐满7个人都可能要比上一代车型轻。

85%的铝合金占比甚至比家族旗舰揽胜还要高,更轻的车身不仅带来了更好的燃油经济性,还让车辆的操控性得到提升。当然,减重除了车身材料方面的贡献外,车身结构由原来的非承载式变为承载式也贡献很多。

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重量的减轻并不意味着对安全性能的妥协。与之相反,全新一代发现在降低“体重”的同时,还进一步提升了车身刚性与安全性能。在E-NCAP的碰撞测试中,全新一代发现取得了5星安全评级。

四、再野也忘不了家庭最重要

如果说在征途中全新一代发现是你的伙伴,那么在日常生活中,它则回归到运输工具属性。相比奢华高调的揽胜家族,发现家族更加低调务实,在产品定位中,路虎也希望发现能够成为一款家用多功能豪华SUV。

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家族化的内饰设计在整体造型上突出稳重感,扎实的用料、丰富的配置为提升整车豪华感起到了重要作用。

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全新一代发现搭载了一块10.2英寸触控显示屏,车机内部集成的增强InControl Touch Pro服务可支持最多8个设备的3G WiFi连接,你的手机、平板、笔记本电脑同时上网没有任何问题。

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7座设计从第三代车型就开始延续,歌剧院式的座椅布局(每排座椅高度向后逐渐递增式)确保后排乘客具有良好的视野,第二排座椅支持前后调节,更好地保证第三排乘客空间。

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在座椅放倒方式上,全新一代发现支持多达4种操作方法。C柱上的开关方便在后门处调整第三排座椅;而触控显示屏上的操作供驾驶员和副驾驶使用。

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除此之外,你还可以通过行李厢处的按键进行调节。

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多说一句,行李厢处除了布置有座椅放倒按键外,还设计有尾部高度调节按键。在按下该按键之后,车辆尾部将会自动降低60mm。有助于乘客搬运大件行李。

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座椅调节最炫酷的方式就是通过手机来远程操控了,当你拎着大包小包从商场出来时,不需要再浪费时间放倒座椅了。

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全新一代发现在行李厢空间表现方面同样表现出色,在放倒第二以及第三排座椅后,最深处几乎达到了2m,容积超过了2500L,在仅放倒第三排座椅的情况下,容积也能达到1231L。

车内其他储物空间展示:

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在各种驾驶和舒适性配置方面,全新一代发现表现更是无可挑剔。在驾驶辅助类的配置方面,其提供了车道保持辅助、前部碰撞预警、后部两侧盲区预警、自适应巡航(支持低速跟车以及停车再次启动功能)。舒适性配置也极为完善,前后四温区自动空调、前后排四座椅通风、全车六座椅加热、电动收折第二/第三排座椅等。

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全车9个USB接口和6个12V电源接口对三排座椅的全面覆盖,也展现出全新一代发现在配置细节上的实用与人性化。

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双段式全景天窗让后排乘客也能畅享阳光。

当这些细枝末节的设计都做到如此贴心时,你会明白全新一代发现不只是越野神器,更是靠谱的家庭伴侣。

编辑点评:作为一个拥有优秀血统和辉煌历史的车型序列,全新一代发现在前辈的基础上进行了大胆革新,在变与不变之间寻找到了平衡。

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