海运集装箱超重多少算合理（海运集装箱为什么要限重）

集装箱是有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用不当很容易造成箱体变形或破损，影响货物及人身安全。所以有必要对集装箱进行限重。

集装箱限重有几种情况？如何处理集装箱超重？

一、集装箱本身限重

集装箱的开箱门上有最大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思是你的箱子连箱带货不能超过这个重量。皮重20GP为2200KGS,40GP为4200KGS，个别有的HQ会有MAXGROSS:32000KGS。

这是集装箱箱体可以承受的最大重量，装货超过，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏。目前国内专业集装箱码头都安装了自动地磅，只要集装箱装货超出限重的，码头是拒绝收柜的。因此建议装箱前，看清集装箱箱体上的限重，避免发生返箱重装作业。

如果货物确实超重又不能分割，那么可以选择超重箱。会增加是选重费，一般码头/堆场将船公司的普通箱堆码在一起，如果要选择其中特别的加重柜，码头、堆场必须逐个查找，由此产生的选柜费一般跟指定柜费同价。

集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。

二、船公司限重

每个船公司重量政策都不同，一般是不损坏集装箱为标准。考虑舱位与重量的平衡。船公司都有一定的舱位和重量限制，但在具体航线上，舱位和重量不总是刚好平衡用完的。对于超重箱，船公司往往采取加价策略，货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位，对重量的限制会更严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的，超过重量的不让上船。

三、港区限重

要看码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过码头设备负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难。

四、配套的支线船或公路限重

很多集装箱在码头卸下后需要用卡车走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因。

五、航线限重

不同航线，船司运力是按照货物装卸港挂靠顺序和货物出口种类和热度不同来安排的，目的港设备操作的负荷问题，不同航线大小柜的限重也有不同。

超重处理方法

这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重。

1、船公司超重：与船东商量，补交超重费。

2、港区有自行规定的超重：如果在进港时发现超重,需和港区交涉,补交超重费加人工费或者掏箱重装。

3、目的港超重：一般目的港超重后在一定范围内，交罚金可以解决;如果超重严重，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回。

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