飞度mugen无限改装版实车再次现身(不到10万能买到的)

最近官方改装车比较受欢迎,但目前国内在售的官方改装车大多是自主品牌,比如东风风神奕炫MAX暗夜版、广汽传祺影豹赛道版、上汽名爵MG6 XPOWER版等等,今天小编就来说说关于飞度mugen无限改装版实车再次现身?下面更多详细答案一起来看看吧!

飞度mugen无限改装版实车再次现身(不到10万能买到的)

飞度mugen无限改装版实车再次现身

最近官方改装车比较受欢迎,但目前国内在售的官方改装车大多是自主品牌,比如东风风神奕炫MAX暗夜版、广汽传祺影豹赛道版、上汽名爵MG6 XPOWER版等等。

其实谈论起官方改装车,合资品牌更有发言权,比如奔驰AMG、奥迪RS、宝马M,都是大家耳熟能详的“官改车”,只不过这些官改车离大部分用户有点远。

那有没有玩家玩得起,又同样有质感的合资品牌官改车呢?答案是肯定的,比如最近广汽本田,为国内用户带来的第四代飞度無限MUGEN版,就是一款可玩性极高,同时也是大部分玩家都能“玩得起”的官改车。

为什么推無限MUGEN版?

从背景来说,第四代飞度在日本本土市场发布后,官方就已经推出基于第四代飞度所打造的無限MUGEN版。

所以从一开始,飞度無限MUGEN版就已经具备进入国内市场的可能性。再加上近段时间一些官方改装版本的新车,比较受市场欢迎,第四代飞度無限MUGEN版便顺理成章进入国内市场。

从市场角度分析,飞度这款车在国内用户心中的玩乐属性一直比较强,用户基础比较好。甚至在国内玩车圈,还流传着“飞度不改不如推下海”的一些用户Slogan。

反正很多用户买回去也会进行一些释放个性的改装,倒不如把它从原厂就进行合理化改装,用户买回去直接上手就可以,不需要再走弯路,也能够进一步节省成本。

另外就是飞度的可玩性比较高,飞度的三大件基础是有目共睹的,比如它的1.5L地球梦科技i-VTEC 缸内直喷发动机,可塑性、稳定性都符合大部分玩家需求。

再加上飞度这款车家用属性也不错,空间宽敞,可靠性较高,所以很多人选择飞度,在满足家用需求的同时,也能取悦自己,而且飞度这款车的价格比较合适,一般人都能够Hold住。

無限MUGEN版有何不同?

了解飞度的用户其实都知道,2001年问世的飞度其实从第一代车型就已经有無限MUGEN版。第一代飞度無限MUGEN版是在2005年上市,搭载非常夸张的车身宽体运动套件。

而且为了提升性能,还针对排气、进气、轮毂、刹车部件、减震系统等等进行了强化提升,内饰方面也提供更具运动感的Alcantara座椅套,甚至后期还推出过搭载机械增压1.5L发动机的無限MUGEN Fit Spec-D版本。

到了第二代飞度無限MUGEN版,本田继续推出基于飞度开发的排气系统、轮圈、减震等产品,来满足玩家的需求,而且细节做得更到位。到了这一代,飞度继续推出了一款搭载机械增压1.5L发动机的無限MUGEN FIT F154SC概念车,马力对比上一代提升了5匹。

第三代飞度無限MUGEN版,估计很多小伙伴就比较熟悉了,毕竟这一代飞度在国内正式开启封神之路。为了满足用户更多需求,第三代飞度無限MUGEN版推出了两个版本,分别对应不同层次的玩家。

来到第四代飞度無限MUGEN版,因为由本田技研科技(中国)有限公司和株式会社M-TEC联合开发,所以这一代飞度無限MUGEN版会更符合国内用户需求。

定制版前中网、定制版运动扰流尾翼、熏黑运动轮毂,包括前包围、侧包围、后包围在内的定制版运动包围,全部安排上。不仅如此,还有专属车身徽标,以及专属序列标牌,直接把氛围感拉满。

尤其是专属序列标牌,从NO.0001~NO.9999,让每一款飞度無限MUGEN版都成为独一无二的“限量”。玩改装不就是玩得个性吗?飞度無限MUGEN版全方位满足,这一点真实抓住了用户的“心思”。

值不值得买?

首先说明一点,与素有“平民超跑”之称的第三代飞度不同,第四代飞度的开发理念是基于实用性基础,同时也兼顾更多舒适性,这一点从第四代飞度所推出的多版本就能够看出。

虽然第四代飞度更舒适、更实用,但基于飞度在国内的独特定位,有不少用户选择飞度依然是出于“趣味性”。毕竟在10万级家用车这个级别里,没有哪款车比飞度更能够兼顾家用与乐趣。

所以这部分用户买飞度的想法,大多还是奔着“改装”这一初衷。既然有改装需求,那索性就买个官方改装版本,最起码不会走弯路,毕竟無限MUGEN这个品牌已经有接近50年的历史,非常专业。

尤其是它的改装,并不是单纯为了增加视觉冲击力,里面是有技术的,可以真正提升驾驶性能,这一点与用户按照自己想法去改装有着本质区别。

而且它9.68万元的起售价,与普通版车型的价格相差并不大,大部分有需求的玩家都能负担得起。所以对于那些有改装需求,但又不知道如何下手的玩家来说,飞度無限MUGEN版是个明智的选择。

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