1500元左右的山地车哪个好（这8款总有你的菜）

如果你是一位有着竞技目标或是想追求更高器材性能的山地车手，那么几千块钱的山地车当然不能满足你的需求。价格更高的山地车，意味着其在重量、耐用性、避震效果以及舒适性等方面都会有质一般的飞跃。

万元是个坎，下面就给大家推荐8款大牌山地车。

Commencal MATA HT AM 27.5

Commencal这个品牌在林道车友圈里可谓家喻户晓，其英文谐音也被车手们戏称为“看门狗”。想在万元价位将其软尾购入，几乎是一件不可能的事，为此，Commencal贴心地推出了一款入门级林道硬尾车—— MATA HT AM27.5，以满足其粉丝及林道入门级的车手的需求。

超长轴距的铝合金车架，搭配的ROCKSHOX RECON前叉采用时下最流行的BOOST规格，并拥有长达150MM的行程，对于一款硬尾AM来说措措有余。

在传动方面，整车使用NX的牙盘搭配X5的十速指拨和后拨，这种搭配非常奇怪，虽然我认为X5这种入门级变速是无论如何不应该出现在一款万元车上的，但从大品牌“情怀溢价”方面考虑，这样的搭配也还是情有可原的。漂亮的VEETIRECO黄边外胎也为整车增添了些许复古韵味。

官方售价：1499加元，国内渠道9000元

迪卡侬ROCKRIDER XC 900

ROCKRIDER XC 900几乎在同一价位的整车上拥有最高的配置，全碳纤维的车架搭配SRAM次顶级GX套件，使整车不仅在竞技方面更具侵略性，还能获得舒适、灵活、高效的骑乘体验。

耐用顺滑的REBA前叉通过车把上的开关进行控制，能让车手专注于比赛，刹车方面则交给SRAM Level T油碟。总而言之，整款车都紧紧围绕着“竞赛化”而设计，同时将价格压至最低。

官方售价：11999.9元

MARIN San Quentin

美国马林（MARIN）以其风格独特的越野公路车产品而闻名世界，但其实它的山地车产品也同样非常出色。

130MM的前叉和额外加装的升降座管意味着San Quentin的适用范围更广，各种风格的林道车手都能驾驭。搭配11速11-46T飞轮的San Quentin能让你在林道上坡当中更加地游刃有余，780MM宽度，15MM抬升的车把是应对众多急弯的一个有力武器。

在涂装方面，San Quentin继承了马林一贯的三色拼接风格，奶白和黑色相接的中庸主色调中，抹上星点橙色，反而更加彰显了活力。

官方售价：12300元

喜德盛山霸MT5

在万元左右的价位，山霸MT5以其漂亮的漆色，极高的性价比获得了众多车友的青睐。该车款使用了喜德盛旗下自研的零部件子品牌Branta，碳纤维轮组及把立。

在制动方面，MT5使用的是玛古拉F-FOUR刹车。全套的12速GX套件，也让整车的性价比竞争力进一步加强。

官方售价：12980元

CUBE REACTION C:62 PRO

作为CUBE最为引以为傲的车架，C:62以其方方正正的外观，展现出有如德国人性格般规矩、恪守条框的自行车设计理念，这款车架也成为了XC车友们最为熟知的CUBE车架作品。

建立在C:62车架基础上的REACTION C:62 PRO，自然拥有着不俗的性能。碳纤维车架，搭载SRAM GX Eagle 12速套件，刹车为Shimano Deore M6000油碟。

对于普通的XC环境而言，160MM的碟片是足以应对的，但CUBE却给这款车搭配了一对180MM的碟片，加上一对粗大的世文2.25大齿胎，使得这款车相较于同等级车款，能让你面对崎岖山路时更加从容自如。

官方售价：11288元

Specialized CHISEL EXPERT

CHISEL EXPERT使用的M5车架是一款充满传奇色彩的产品，从多年前的S-WORK M5发展至今，M5历经大大小小赛场的考验，技术日益成熟。精致的焊点、优秀的几何以及轻量的重量，使得大家不得不对铝合金的定位进行重新审视，M5车架纤细的管材也让CHISEL EXPERT拥有了不同于碳纤维车的独到美感。

与目前XC流行的单盘驱动系统不同，CHISEL EXPERT使用的是RACE FACE Aeffect双盘系统，配以Shimano SLX和XT混搭套件。

官方售价：13990元

Trek PROCALIBER 8

当提起哪款结构能将软尾车和硬尾车的优点巧妙结合时，XC车友们脑海里首先浮现的，可能便是崔克的ISO SPEED断开器系统。这款系统巧妙的将座管同上管及后下叉相分离，使得座管部分能够独立旋转，虽然活动的范围不是很大，但作为一款硬尾山地车，这款断开器系统足以给PROCALIBER 8带来舒适的避震性能。

相较于“老对手”闪电，崔克显然在这款车上下放了很多科技亮点。除了先进的ISO SPEED系统之外，定制化的RECON GOLD前叉还拥有51MM的偏移量，这种被崔克称为“G2”的几何设计能让车手在低速骑行时操控更佳，同时不失高速骑行的稳定性。12速SRAM NX Eagle套件让整车的竞技定位更加清晰。

碳纤维的Bontrager PRO座管不仅能降低重量，舒适度也能得到很好的保证。

官方售价：15980元

SCOTT SCALE 940

作为山地车界当之无愧的“一哥”，尼诺·舒尔特赢得了无数殊荣，作为本人的赞助商，SCOTT无疑是最大赢家。随着尼诺屡获佳绩，SCOTT产品价格也一路水涨船高，至今已跻身山地车品牌佼佼者的行列。

经历多年的赛场洗礼，SCALE车系具有极大的竞争力，虽然在车系家族里还算不上顶级，但940骨子里依然流淌着浓浓的竞赛血脉。采用HMF碳纤维制作的车架更加轻量舒适，缩小的头管设计也摆脱了一般锥形头管的“葫芦”造型，使得车架更加美观，角度更优。

SCOTT SPARK软尾车款上的巧妙的TWINLOC锁死系统能同时控制其后胆及前叉，在940的前叉线控器上，也能够看到这款高科技线控器的影子。作为万元整车的标配，SRAM NX Eagle 12速套件同样被使用在这款车上。

官方售价：18999元

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