柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)

【卡车之家 原创】乘龙H5高顶双卧的6.8米载货车,在市场当中一直有着很高的关注热度,车辆不仅广泛用于生鲜绿通、短驳、中长途物流运输等领域,同时还很好的解决了“夫妻车”、“父子车”等双人休息的问题,照顾到了卡友实际用车需求。

近日,我们实拍了乘龙H5载货车,在高顶双卧驾驶室的基础上还进行了升级,下卧铺可拓展为尺寸更大的休息区域,经销商报价16.9万。(由于各地差异、配置等不同,价格也会随之不同,具体以经销商实际售价为准)

带H7设计元素 够年轻动感

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(1)

随着追求个性化的年轻群体增多,颜值成为了一个重要加分项。乘龙H5外观很具有设计感,犀利有型、线条动感是我看见它的第一感受,尤其是两侧的导流槽,更加突出了整车的立体感。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(2)

可以看到,后视镜背面带有银色装饰条,设计采用了重卡上常见的一体式结构,基本上沿用了H7后视镜的造型,区别之处在于H7后视镜背面用的是金色饰条。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(3)

大灯同样延续了H7的造型,獠牙般立体式的造型和黑色中网搭配在一起,让视觉上更具冲击力。仔细看,大灯旁边一抹蓝色点缀,也很好的延续了家族式设计。

超宽下卧铺 解锁各种睡觉姿势

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(4)

进入车内,可以看到深色的内饰,中控区域偏向主驾一侧,伸手即可操作。准平地板和高挑的驾驶室的设计,为用户带来了更加宽敞的用车体验,可以在车内轻松的直立行走,方便活动、休息。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(5)

这种6米8高顶驾驶室设计,很好的解决了双人休息问题,让“夫妻车”、“父子车”等双人跑车的卡友,不再困扰,是符合国内物流运输特点的一款车型,迎合了卡友实际需求,更具实用性。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(6)

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(7)

此外,这款车副驾座椅可以进行180°旋转,再通过车内的床垫组合成更加宽大的卧铺,整个休息区域秒变“大床房”。我们在车内也简单测试了下,躺上去后还是能够感觉到不错的支撑性,左右翻身轻松不少,不过舒适度比较一般,但可以解锁更多睡觉姿势。总体来说,这个大床设计还是很值得点赞。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(8)

舒适性作为乘龙H5特点之一,驾驶室在四点全悬浮的基础上,还增加了后气囊悬置,避震效果佳,可以给车厢内提供更好的滤震性和舒适性。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(9)

该车配有电动车窗,不过电动后视镜调节按钮、后视镜加热按键移动到了主驾左侧的位置上。其中后视镜加热功能很好的解决了雨雪天气时视线问题,能够及时清除后视镜上的雾气和雨水,不再需要将手伸出窗外用毛巾擦拭,保证了视野清晰度。

可以看到,中控区域预留了大量的按键,拥有较多的拓展性,方便用户后期改装使用。车辆上的功能按键偏大个,很好进行操作,配置上带有多功能方向盘、定速巡航、多媒体液晶屏、倒车影像、空调、P/E/B模式(重载/空载/中载)以及USB接口、点烟器接口等。

玉柴240马力发动机 底盘扎实

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(10)

这款实拍车辆搭载6缸玉柴YC6JA240-50发动机,排量6.87升,最大输出240马力,在1200-1800转时能够爆发出最大950牛米的扭矩,符合国五排放标准。240的马力对于一款6米8的载货车来说,动力储备可以说是足够强劲,具备充足的爆发力,超车上坡有底气,能够很好的满足高效物流的需求。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(11)

传动系统匹配法士特8挡手动变速箱,挡位多、适应性强,能够很好的匹配到合适的挡位。这款变速箱在市场有一定保有量,广泛用于6.8米、9.6米等载货车上,维修保养都比较方便。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(12)

前轮配备铝合车轮,有助于实现降低自重,规格为275/80R22.5,这种低滚阻轮胎能够很好兼顾到燃油经济性。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(13)

铝合金储气罐、蓄电池、尿素罐采用了十分紧凑的布局,给旁边预留出了更多改装空间。可以看到,尿素罐设计在了蓄电池下方,两者巧妙的采用一体式结构,节约了空间。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(14)

铝合金油箱,实现轻量化

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(15)

原厂预留倒车影像线路和探头,卡友可根据实际情况调整至合适的位置。相较于后期改装来说,原厂的好处在于更加安全有保障,不易发生线路上的故障。

柳汽乘龙h5载货车270马力(6.8米载货车也有超宽卧铺)(16)

底盘方面,前8后9 5钢板弹簧悬架设计,让整车具备了不错的承载性能,无论是跑生鲜绿通还是中短途运输,这样的配置很好的照顾到了车辆的载货能力。后桥速比为4.364。

● 编后语:

6米8载货车被不少卡友称为全能车型,车型尺寸适中,兼顾一定的灵活性和载货能力,去得了乡镇小路,上得去高速公路,具备很强的适应性。

这款6.8米的乘龙H5表现可圈可点,很符合我们的预期,双卧铺的设计让大大增加了实用性,尤为合适中长途双人物流运输场景,再加之下卧铺得到进一步拓展,舒适性提升不少。从动力链来看,玉柴大马力发动机配法士特8挡变速箱,更是迎合了当下对时效性的要求,兼顾效率和油耗,保证货物及时顺利达到。(文/龚弋新)

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页