北京现代伊兰特还售吗（北京现代发力了）

如果你关注今年上半年国内的汽车市场，不难发现整个车市的环境并不景气，受到“黑天鹅”、全球芯片短缺等外界因素的冲击，全球车市的整体销量表现呈现出下滑态势。事实上也确实如此，结合此前媒体公布的2022年上半年车企销量榜单，不难发现排名前五的车企总销量都同比同比下滑。其中排名第一的丰田汽车上半年销量同比下滑6%，第二名大众汽车下滑14%，第四名雷诺-日产-三菱联盟下滑17.3%，第五名斯特兰蒂斯下滑16%。排名第三的现代汽车销量同比下滑最少，同比下滑5.1%。

从这个全球销量表现来看，现代汽车的似乎在全球范围内都有较为稳定的销量，销量同比下滑的幅度反倒比丰田、大众要低。那么，现代汽车在国内的表现如何呢？结合北京现代最近公布的销量信息来看，今年8月北京现代共计卖出25385辆，环比7月增长14.5%。事实上，这也是北京现代销量连续环比增长的第三个月，今年6月和7月，北京现代的销量分别环比增长72.7%、3.2%。

另外，北京现代在国内市场中面临的不仅仅有“黑天鹅”、芯片短缺这类问题，还要面对日系、德系不断推出的新车，以及善于打价格、堆配置的自主车企。事实上，中国车市的整体竞争压力并不会比全球车市低，甚至于在某种层面上中国车市的竞争会更激烈。由此可见，北京现代似乎做到了逆势而前，以较为稳健的姿态回归国内车市一线。

那么，北京现代的销量增长，主要依靠哪些车型？有三款车型是重点，即第七代伊兰特、第五代途胜L和全新ix35。其中，第七代伊兰特在今年5月之后，销量就一直保持上扬态势，7月、8月单月销量均超过万台，8月销量达到10091辆。而第五代途胜L和全新ix35可谓北京现代旗下的SUV双子星，8月累计销量10724辆。

接下来，让我们简单来看看这三款车型的产品力表现，分析一下这三款车型符合了哪类消费者的需求。其中，伊兰特本身是一款老牌车型，早在2003年就已经进入中国车市，迄今为止得到超过500万用户认可。目前在售的车型为第七代伊兰特，这款车型定价9.98万-14.18万，起步就搭载1.5L CVT动力，高配车型还有1.4T 7DCT动力，没有手动挡。另外，这款车的可靠性表现也不差，在最新出炉的2022年“中国主流车市汽车可靠性指数”榜单中，这款车位列合资阵营榜首。

再来看第五代途胜L，这款车定价16.18万-22.58万，起步就搭载1.5T车型，有200马力的最大功率，而本田CR-V的1.5T发动机在参数上也要略逊色于这款车。另外，第五代途胜L拥有4670mm的车长、2755mm的轴距，尺寸同样优于本田CR-V、丰田RAV4荣放等同级车，所以这款车车内的乘坐空间在同级别车型中表现不错，符合国人“以大为美”的买车理念。

至于全新ix35，这款车定价12.98万-15.58万，且同样在尺寸方面有一定优势，车长和轴距分别达到4500mm和2640mm。另外，无论是全新ix35，还是上述提到的第七代伊兰特、第五代途胜L，都搭载了北京现代SmartSense智心合一安全系统、第三代智能网联系统等领先科技。前者可以为车辆带来L2级自动驾驶辅助，提供包括全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警在内的23项驾驶辅助配置。后者支持语音控制车、远程控车，能通过语音的方式来控制车内的软硬件功能。

综上所述，结合北京现代旗下三款热销车型的产品力，我们可以发现北京现代所打造的车型都比较注重质价比，车型本身价格并不高，但是质量、产品力却相对过硬，在同价位车型中有一定的优势，适合追求体验且对价格比较敏感的用户。而从北京现代目前的销量表现来看，北京现代目前正处于向上阶段，有望重回国内车市的一线阵营。