世界第一复杂立交桥（我国立交桥惊呆外国人）

你能想象，高架桥像迷宫一样吗？你能想象，外国有人看到中国设施一脸不可置信吗？你能想象，没有导航根本走不出一座桥吗？这些问题都统统照进了现实。它是中国最复杂的立交桥，如同立体迷宫导航都濒临崩溃，耗时七年建成，这到底是怎么一回事呢？这到底是怎样的一座高架桥，竟然能像迷宫一样？在话题开始之前，还没有关注历史之瞳的朋友们，记得关注我们喔，这样就不会错过每一期的精彩内容，在此感谢您的关注。

走过最深的路，就是身边人的套路。这句话想来大家也都听过，在许多城市的不断发展之中，修正一个路面或者是桥面是非常重要的事情。像盘旋在崇山峻岭的盘山公路、像横跨大海的跨海大桥，像横贯在城市中的错综复杂的立交桥，他们的修建都耗费了大量的人力和物力，但是相对于公路来说，桥梁的修建更是种类多样，像横亘在海上的大桥，甚至于架置在空中的桥梁，这也是一个很大的挑战。而我们今天的主角就是像迷宫一样复杂的立交桥——黄桷湾立交桥，也就是盘龙立交桥。说它跟迷宫一样复杂，一点都不夸张！就连我们单从照片上看，错综复杂的线路都令人脑袋发昏！

俗话说：要致富先修路。这几年随着我国经济的不断地发展，国家对于公路建设方面也投入了很大的精力，加上人均汽车保有量大幅度的提高，交通压力也相应地有增无减，于是大量的为了缓解城市交通压力而设计的立交桥也应运而生了，重庆的一座黄桷湾立交桥就是这批先觉者的一员。为了能够大幅度的提升它们的作用，桥梁设计师也是绞尽脑汁，就是为了能够将他们的设计设计的更加完美，毫无疑问的是他们做到了，这种近乎于完美的作品却让使用者犯了难！因为它错综复杂的线路，让司机一不小心就找不到北，又是更觉得心里堵得慌！这又是怎么一回事呢？

我们现在提起重庆，很多人都会想到火锅、串串、小面等美食，但是除了美食之外，重庆还是著名的桥都，不仅桥梁的建造数量较大，而且种类还非常的多，不管是跨江大桥还是城市内的高架桥，都足以令人惊艳！重庆是一个多山多河的城市，地势沿山脉、河流起伏，南北高、中间低，构成了以山地、丘陵为主的地表形态，澄清地形高低悬殊，这也造就了重庆桥梁建造的巅峰！因为山河围绕，所以空中架桥，山中架桥、河上架桥就成了可能。中国人向来奇思妙想，怎么方便怎么来！重庆的桥梁建造既符合了高速发展的城市道路要求，又实现了美与奇迹的组合！让人望而生畏！而这座令外国有人惊叹的黄桷湾立交桥到底有多么复杂呢？这座桥刚建造出来的时候，整个世界都惊呆了！

远远看上去，这座桥竟然有二十层楼那么高，有这一点也可以断定它的不凡！每一位来到这里的游客都会被这座立交桥所震慑住，毕竟它不仅仅是，更可怕的是它弯弯绕绕的结构，这种复杂程度，对于每一个年前的司机或者是路痴来说，都犹如迷宫一般可怖！如果，你对于这条道路并不熟悉，就算是依靠导航也不能轻易地出去！毕竟它走错一个岔口，就可能变成重庆一日游了！如果说，黄桷湾立交桥复杂程度称世界第二，那么就没有桥敢称世界第一了！它的出现，也重新刷新了世界的认知，外媒直呼：不可能！重庆本来就是一个非常火爆的城市，有山有水有美食，如今它的出现让世界更加关注重庆，重庆的建筑再一次惊艳了整个世界！这座极为复杂又极具美感的立交桥，也成了重庆的一张城市名片！

这座桥始建于二零零九年，历时七年才正式宣告完工，主要连接广阳岛、江北机场等八个地方，高达五层，共有二十条匝道，被称为重庆主城最为复杂的、最大的一座立交桥！如果我们从图片上来看，这个错综复杂的线路令人眼花缭乱，怎么形容它的复杂程度呢？其实在前面的时候，就已经有讲过它到底有多复杂，甚至在完工之后，网友们纷纷表示看到导航之后都要哭了，其意思就已经表明了这座黄桷湾立交桥的复杂性！但是关于这个问题，这座黄桷湾立交桥的路线其实并不复杂，路线也比较的好认。只是单单凭借导航的话，司机可能会被绕晕，毕竟层数实在是太多了，有时候导航也不能反映过来，一不流失就可能走上了岔路，但是重庆那些老司机来说，这个问题并没有什么问题，只要看清楚路标牌就好了！所以说，中国桥梁即使在复杂，对于中国司机来说都是一样的，设计时都是本着人性化的态度，既美观又节约空间、方便交通！

而小编在前面也有讲到这座桥有二十个匝道，为了能够解决路痴朋友们的变道问题吧，更为了方便交通，这座复杂的大桥上设置了掉头的U型匝道，看起来简单明了，二十条匝道层层叠加、拐弯转向，上下高度相差着五十米，最高的匝道是苏家坝立交桥，二十多层楼看过去都能看到车从眼前开过！中国的这些立交桥都是逆天的存在，除了重庆的黄桷湾立交桥，深圳的盐田港立交桥也是可怕的很。深圳的司机要不是逼不得已必须经过这座桥，他们绝对不会从这经过，毕竟实在是太复杂了，一不小心就直接出不去了！像深圳这样全年GDP领先的城市，这种桥的存在也是非常的合理，就像北京的西直门立交桥，桥梁建的就跟个迷宫一样，他还不跟黄桷湾立交桥似的又高又复杂，它是即使目的地跟家离得很近都需要绕很长的一段时间，就曾经有人表示，就算家里桥不远，上了桥，下来也得几个小时！这？着实有些吓人了！

中国桥梁的建设，从简到繁、从普通到复杂、从低桥到高桥、从跨海到置于空中，都是令人惊叹的操作！中国基建事业真的担得起外媒口中的“基建狂魔”的称号！中国，将越来越好！