深圳火车站建成后请邓小平题字（深圳火车站建成后请邓小平题字）

1991年4月，深圳新的火车站即将完工，深圳市长李灏到工地检查工作。当时车站的工作人员请李灏为火车站题写站名，李灏摆摆手，说：“我写不合适，如果能请邓小平同志来写，那就好了。”

后来经过李灏等人的努力，邓小平终于同意为新火车站题写站名。然而当工作人员将题词拿来的时候，宣纸上没有深圳方面希望的“深圳站”，而是“深圳”两个字。

那么这是怎么回事呢？邓小平为何少写了个“站”字？这其中有何深意呢？

1984年1月24日，邓小平开始初次南巡，他南巡的第一站便是广东，先后视察了深圳、珠海特区。在视察过程中，邓小平秉承“说得少、看得多、听得多”的方针，多听取地方领导的汇报和群众的心声。

随着深入视察，邓小平发现深圳、珠海有了很大的变化，这些变化也令邓小平对办好经济特区越来越有信心。紧接着，他分别为深圳和珠海题词。

2月7日上午，邓小平乘坐火车来到厦门。在这里，他考察了许多码头以及厦门大学等等，还聆听了相关同志的报告。视察结束后，邓小平为厦门题词：“将经济特区办得更快更好些。”

2月17日，邓小平一行人带着坚持发展的信心返回北京，一个生机盎然的春天也从此刻开启。

在邓小平第二次视察深圳的半年前，他曾亲自为深圳新建成的火车站题词。

当时经过中央批准，深圳新火车站于1989年11月23日动工。深圳新火车站建设进展的十分顺利，不到一年半的时间，新火车站就基本完工，并进入装饰阶段。

1991年初的某天，深圳市市长李灏带着工作人员来到新火车站检查工作。负责火车站建设工作的郭胜林想请李灏为深圳火车站题写站名，没想到却遭到了李灏的拒绝。

李灏说：“这不行，这不合适。”他顿了顿继续说：“如果能请邓小平同志题写站名的话，那就好了！”在场的人听了李灏的话，无不拍手赞成，但他们知道这是非常困难的。

当时邓小平已经退出工作岗位了，一般人是很难见到他的。最后李灏通过中央办公厅，这才将这一请求转达给邓小平，邓小平听后没有表明任何态度，而是说了句：“晓得了。”

李灏等人不知道这是同意还是拒绝，只好静静等待。眼看深圳新火车站建成揭牌典礼就要举行了，但邓小平的题词还没有到，这也令李灏等人格外着急。

1991年4月底，深圳市委宣传部副部长吴松营正在北京参加会议。会议结束后，他接到了一通电话：“是吴副部长吗？中央办公厅通知，邓小平同志已经将题词写好了，你记得去办公厅领取题字。”

第二天上午10点整，吴松营拿到了邓小平的题词，他既激动又高兴，然而当他看到宣纸上的字，却瞬间愣在原地。原来宣纸上并不是他们所希望邓小平题写的“深圳站”，而是“深圳”两字。

如果有了解的小伙伴都会知道，大多数火车站都是城市的名字再加一个“站”字，那么邓小平为何只题写了“深圳”两字呢？

其实原因非常简单，深圳是中国改革开放的排头兵，是中国特色社会主义现代化建设的试验田。不管是当时还是今后，深圳都不能“靠站”，也不能“停站”，而是勇往直前，义无反顾地向前冲。

1992年1月19日上午，邓小平再次视察深圳，当他乘坐的中巴行使到火车站前面的时候，邓小平的大女儿邓林指着火车站上方的“深圳”两字说：“爸爸您看，这是您题的字，大家都说写得好呢！”

二女儿邓楠也在一旁说：“这是您的专利，属于知识产权问题呢！”车上的人听后哈哈大笑，连邓小平也露出笑容，对他亲笔书写的“深圳”两字表示默认。

也很有可能，邓小平的内心深处还有一层大家不知道的意思：同意给深圳题字的时候，就代表着我要再次到亲自创办的特区来看看，说说话、吹吹风！