广汽本田致在测评（静态体验广本致在）

不久前，广汽本田发布全新全球SUV——ZR-V，并公布其中文名为“致在”，在网络上引发了不少的关注。近日，疆哥终于有机会在线下看到实车了，整体的感觉还不错，下面就来跟大家来聊一聊。

如果遮住车标，第一眼看上去，估计会让不少网友不敢相信这是一台本田SUV。新车摒弃了本田现有的设计元素，采用六边形设计格栅，搭配造型凌厉的大灯，看上去简约且运动。

侧面造型上，车身姿态低趴且修长，整体向掀背式轿跑SUV靠拢。刀锋式腰线、五星花瓣轮辋、侧面底部以及轮眉上的亮黑色包围，都营造出不错的运动氛围。

来到尾部，ZR-V致在采用了分体式的尾灯，内部带有勺子样式的红色灯组，有点新势力的味道。车尾顶端加入了后扰流“尾翼”，同时采用双出排气的设定，看着颇有“小号冠道”的即视感。

内饰部分，致在（ZR-V）整体的造型沿用了型格的设计元素，10.2英寸全液晶仪表盘、9.0英寸悬浮式中控屏、复古贯穿式网状饰板、数字显示的空调开关旋钮等，将复古和科技有机地结合起来。另外，仪表板、中控和门板有大量的皮质包覆，质感还是相当不错的。

ZR-V致在内饰

型格内饰

与型格不同的是，致在的中控台布局有所变化。新车将两个杯托设置在档把前面，采用对称式设计，提供了两个充电接口（主驾侧USB，副驾侧Type C），下部中空的设计也方便两侧充电线互换。

智联车机方面，致在配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能，这套车机系统在新款雅阁、型格上都有搭载，实测体验也是挺不错的。

空间方面，新车定位紧凑型SUV，介于缤智与皓影之间，长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。这样的尺寸数据，全平的后排地板，再配合本田“空间魔术师”的人机工学，后排乘坐空间表现毋庸置疑。

另外，后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后基本能与后备厢形成一整块平整的空间，装载能力目测还是不错的。

动力方面，从车身后方的“240 Turbo”标识可以知道，新车将搭载与型格同样的1.5T发动机，发动机最大功率134kW（182马力），峰值扭矩240N·m，传动系统将匹配CVT无级变速箱。底盘悬架上，致在采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合。据了解，新车将在年内国产上市。

要知道，本田在小型SUV市场可是称霸一方，缤智和XR-V双子星，基本垄断了头把交椅；紧凑型SUV市场，CR-V和皓影，也是不可忽视的存在。而广本致在ZR-V的加入，则是瞄准了一个更为细分的领域——运动型紧凑SUV。

与传统的家用紧凑型SUV相比，这个细分市场的竞争其实不算激烈。纵观市面上的运动型紧凑SUV，致在并没有直接与之竞争的产品。譬如，丰田锋兰达（指导价：12.58-16.98万）/卡罗拉锐放（指导价：12.98-16.98万），2.0L和后板悬的设定，注定不是广本致在的对手。而致在最大的竞争对手——日产逍客，却迟迟没有换代。

这样看来，新车依旧有“爆款”的基因，目前最大的悬念还是在定价上。如果厂家最终能给出一个“有诚意”的价格，相信本田在SUV领域的话语权，会变得更加举足轻重。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对广本ZR-V致在的看法。