雷克萨斯ct 怎么混合动力（雷克萨斯CT车型拿什么与之竞争）

丰田旗下绝大多数车型走的就是舒适省油路线，当然这个风格也正是绝大多数老百姓买车的第一诉求！即便它的动力很弱，但它还能在中国卖的相当好！今天我们所要聊的就是丰田雷克萨斯旗下的最入门的一款车型，CT200h！

• 外观

这个并不是本文的重点，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛，所以欣赏一下雷克萨斯CT的外观吧。

雷克萨斯的造型一直没有让我们失望，一款两厢版的精致小车看上去相当紧凑，不过低配车型配有卤素大灯。如果雷克萨斯再能推出一款三厢版本的车型的话，或许能卖的更好，毕竟要知道国人更偏向于三厢轿车！

今天所要聊的这款雷克萨斯CT售价区间为：21.5万-28.2万。全系混动版本，均满足国六排放标准。

今天就聊全系入门款也就是精英版，指导价为21.5万，目前苏州地区最高可以给到1万左右的优惠，但是20年年初优惠有相应缩水了，也就6千左右的样子，那就按照当下6千的优惠幅度计算，落地大概在23.5万左右。

作为一款雷克萨斯品牌的最入门款车型里面的入门款来说，配置会不会很寒酸呢？

精英版配有：膝部气囊，胎压报警，ESP车身稳定，倒车雷达（没有，哈哈）；无钥匙启动，真皮材质多功能方向盘，支持手动四向调节，织物座椅；虽然没有中控大屏幕，好在给你了一个车载蓝牙，还算是一个便利性的配置；卤素大灯，LED日间行车灯；自动分区空调。

虽然没有当今流行的大屏幕，但是配置并不是那么的寒酸，但是这个内饰设计的确很不符合当今的审美观了，但优点就是好用。

雷克萨斯CT的尺寸，长宽高为：4360 x 1765 x 1455 mm，轴距2600 mm。这个尺寸放在如今的豪华品牌紧凑型车型里面，就显得有些小了。

不过这款车型，卖的最多还是女性消费者，所以对于女性消费者来说，空间还是够用的。

雷克萨斯CT搭载了1.8L（代号5ZR-FXE）自然吸气引擎，它拥有着99匹最大马力，142牛米的最大扭矩，另外还有电机的辅助！拉动着1.4吨的大车身，在自家的CVT的匹配下，百公里加速时间10秒，普通模式下，该车动力就是符合女司机开的，不急不躁，慢悠悠的开，油门也是很慵懒的调教。当然运动模式下，油门响应就完全不同了，变得十分激进。而且发动机的介入的动静也是相当的小，如果你不仔细感觉的话，几乎感觉不到何时介入工作的。

介于它的混动车型，百公里综合油耗在4.4L，城市代步的话，还是相当不错的经济小车。

一般保值率的高低取决于车子的质量好坏，以及新车的价格是否坚挺，以及市场保有量等等。不过雷车的保值率，在中国那是相当的高，就因为它的口碑很优秀！

要知道如今豪华品牌的入门紧凑型车型十六七万左右就可以落地，作为全进口形式的雷克萨斯的最入门级紧凑型CT车型来说，最入门级车型也要二十多万，除了省油耐用保值率用车成本相对较低之外，其他都比不过同级别的竞争对手，更何况凯迪拉克也马上要上CT4了，按照凯迪拉克的往常套路，后期优惠幅度下，CT4后期肯定也属于这个价位的车型，只能说竞争对手都很强力，所以雷克萨斯明年之前也要上新款的CT车型，期待后续的表现吧！

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