世界只有三辆兰博基尼的样子（地球上最稀有的两兄弟）

兰博基尼Diablo可以称之为兰博基尼历史上最为经典的一款超级跑车，此前我们也专门撰写过，《回顾兰博基尼Diablo三十年》的相关文章，最近我们在日本市场发现了一对罕见的兰博基尼Diablo准备寻找新的主人，这两兄弟任何一位单拎出来，都可以镇住一次经典车拍卖会，如今聚在一起可以说是尤为罕见。

他们分别为兰博基尼Diablo GT和兰博基尼Diablo GTR，可能富豪们看见这条信息要乐开了花，不用漫无目的的寻找，轻而易举可以将两台宝贝带回家。

兰博基尼Diablo GT是基于Diablo GT2赛车开发而来的完全可以合法上路的公路版本，当时它可是兰博基尼的旗舰。与普通Diablo相比，GT的前部和后部更宽，动力上由6.0 V12发动机驱动，最大功率575马力，峰值扭矩可达630牛·米，百公里加速3.9秒，最高速度为335公里/小时。

1999年兰博基尼Diablo GT计划限量生产80台（实际产量83台），可以说这是90年代你能在公路上体验到最强的兰博基尼。另外在曾经关于Diablo GT 的官方新闻中，兰博基尼称其为世界上最快的量产车。

照片里这辆是80台中的第22台，侧窗序列板上的雕刻铭牌显示了这一点。这辆车目前的里程表显示总共行驶了37,710公里，这并不是来自日本，而是来自一位海外收藏家。

从这辆的外观上可以明显看出这辆车的使用痕迹，比如前保险杠上有很多小石子留下的小划痕。

内饰保持完全的原装状态，真皮方向盘或座椅均没有明显破损。

另外，这辆车唯一的改装是直管式排气系统，这使得V12发动机的声音更加雄壮。

之前的原车排气系统也在，因此这辆车也可以完全恢复到出厂时候的模样。

然后接下来的一位更加疯狂！是兰博基尼Diablo GTR。不像兰博基尼Diablo GT，GTR 从来都不是可以合法在路上行驶的超级跑车。

事实上，兰博基尼Diablo GTR 所有 30 台汽车都是专为私人赛车设计的，主要用于赛道驾驶。在1999年12月的意大利博洛尼亚车展上，兰博基尼发布了基因Diablo GT（1999年推出了限量80台）改造而来的Diablo GTR。

这款车的出现成为了整个兰博基尼Diablo车系里动力最强的版本，整体改良全部都是为了赛道驾驶，甚至在后期这款车取代了兰博基尼Diablo SV-R参加GT锦标赛。

为了降低车重，车内的空调、音响、大量隔音和隔热材质均被拆除。动力上Diablo GTR采用了此前Diablo GT上的那台6.0L V12发动机，但是改进了燃油和点火系统，配备动态进气管系统、可变气门正时、钛合金连杆和轻量化曲轴。

一系列的改进让这台发动机的最大功率达到598马力(比标准车型多了100匹)，最大扭矩640牛·米，五速手动变速器将强大的动力传输到车辆的后轮。

兰博基尼Diablo GTR配有六点式安全带、MOMO提供的方向盘和灭火系统，车内具备完善的一体式防滚架，车窗被带有滑动窗口的有机玻璃取代。

为赛事打造的Diablo GTR还配有气动千斤顶，车头左前侧甚至还有紧急燃油关闭装置。除此之外兰博基尼为Diablo GTR配备了独立差速器和变速箱油散热器，目的是防止极端比赛条件下油液过热，快速注油系统取代了标准的油箱。

Diablo GTR能在3.5秒内完成零百加速，最高车速则为338 km/h，简单说，这辆车比2006年兰博基尼推出的Murcielago要更快、动力更强、且更加独特。

Diablo GTR原本计划生产30台，但最终产量为40台，另外10台用于赛事耗损储备，从身份铭牌上可以看到这辆车是兰博基尼工厂生产30台中的第18台。

在2000年面向民用市场出售时候的这款车的价格为31万美元，而在如今经典车市场上Diablo GTR的售价可以轻松达到百万美元。

在撰写本篇文章时，带走这两兄弟的成本是这样的：可以合法上路行驶的兰博基尼Diablo GT 售价为600,000 美元（约合386万元人民币），而更具侵略性的Diablo GTR 价格仅为800,000 美元（约合514万元人民币），还不到一百万美元！！！

对于一辆经典且罕见的超级跑车来说，目前的价格可以说相当实惠，通常比较一下市场上成交价格，现在的出价仅仅是最终成交价的四分之一或三分之一，目前拍卖还有一段时间结束，感兴趣的土豪们可以试试手气，说不定还能捡漏带回家呢！

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