江西鄱阳县撤县设市吗（鄱阳将撤县设市）

160万鄱阳人民

你们准备好当鄱阳“市”民了吗？

鄱阳撤县设市工作正式启动！

中共鄱阳县委办公室下发鄱办字[2017]73号文件

《县委办公室 县政府办公室关于成立鄱阳县撤县设市筹备工作领导小组的通知》

“为贯彻落实《江西省人民政府关于支持鄱余万都滨湖四县小康攻坚的指导意见（赣府发[2017]12号）精神，切实加强对我县撤县设市筹备申报工作的组织领导，经县委、县政府研究，决定成立鄱阳县撤县设市筹备工作领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在县民政局”

由此，鄱阳撤县设市工作正式启动——经鄱阳县委、县政府研究，决定成立鄱阳县撤县设市筹备工作领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在县民政局。

”撤县设市“的好处

撤县设市：县的工作重心是三农工作，而市的主要功能是发展工业、城市建设等。县的用地指标限制得很严，道路、教育用地、公共设施都是按人口来规划建设的；而县改市后，其行政权力有所加强，特别是城市建设的自主权空间比较大。

有专家认为，“撤县设市”将极大地推进鄱阳县农业人口向城市转移和转移人口的市民化，促进人流、物流、资金流等各类发展要素向城市集聚，促进城镇化和新农村建设统筹并进。

1.城区面积增大

原来城区扩张只围绕县城，改市后扩展空间更大。

2.基础建设加快

公路、水利、气电设备、建筑、通讯等城市化基础加快。

3.投资空间更大

项目建设发展迅猛，随之就业机会也会增多。

4.民生条件改善

随着城市经济实力的提高、城市基础设施的完善，成为“市民”的老百姓，其社会保障水平、工资福利待遇标准更高，在就业、医疗、教育、文化服务方面都能得到更多实惠。

认识鄱阳

姓名：鄱阳县

英文名：PoyangCounty

荣誉称号：中国湖城、全国十佳旅游县、江西十大最具幸福感城市、全国超级产粮大县、全国粮食生产先进县、中国鄱阳湖淡水鱼之乡、国家首批绿色能源示范县、中国新能源产业百强县、推进城乡一体化先进县、全省新农村建设先进县、全国文化戏剧之乡等荣誉称号

所属地区：上饶市

人口：160万人（2014年）

面积：4215平方公里

GDP：162亿元（2014年）

财政收入：14亿元（2014年）

家庭成员：辖14乡15镇

著名景点：鄱阳湖国家湿地公园、莲花山国家森林公园、白沙洲自然保护区、鄱阳湖大草原、永福寺等。

鄱阳的历史沿革

鄱阳县，古称番（pó）邑，饶州，汉时更名鄱阳县。位于江西省东北部，鄱阳湖东岸，是江西省试点省直管县之一，由上饶市代管。

春秋时期，鄱阳县为楚番邑。

秦始皇二十六年（前221年）置番阳县，治今址，以处番水之北得名，属九江郡。吴芮时为番令即此。

西汉名鄱阳县，属豫章郡。建安十五年（210年）属鄱阳郡，为郡治，郡县均治今古县渡。

三国吴赤乌八年（245年）鄱阳县还治今址。

南朝，齐鄱阳郡还治鄱阳县。梁承圣二年（553年）分江州立吴州，领鄱阳郡、州郡同治鄱阳县。

隋平陈属饶州、为州治，大业初复为鄱阳郡治。

唐武德五年为饶州治，天宝元年（742年)为鄱阳郡治，乾元元年（758年）为复为饶州治。

元为饶州路管辖。

明为饶州府管辖。

民国时期，1912年废府属省，1914年属浔阳道，1926年复属省。

建国后，1952年属上饶专区，1957年改名波阳县，1971年属上饶地区。2003年12月17日经民政部批准，波阳县县名恢复为鄱阳县。

鄱阳的蓝图

鄱阳还会有哪些大发展大变化——

昌景黄高铁

昌景黄高铁落户三庙前。

据了解，昌景黄高铁(南昌-景德镇-黄山) 全线长约320公里，总投资估算300亿元，每公里造价0.94亿元。

未来，鄱阳人在自家门口搭乘高铁列车，半个小时到省会南昌、两个半小时到杭州、三个半小时到上海，更远如北京、广州、深圳、厦门等城市实现高铁直达，都不再是梦想。

全线将设：南昌东、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北等八个车站，设计时速为350Km/h。该线路的建成将极大地完善赣东北铁路网，昌景黄高铁向东对接合福高铁、杭黄高铁，向西对接沪昆高铁、向南对接赣深高铁。

九景衢铁路今年10月将建成通车，鄱阳人届时将在田畈街坐上时速200公里的动车。 九景衢铁路将为鄱阳的铁路交通带来促进作用，并结束鄱阳地无寸铁的历史，其向西经武九线衔接京广、沪汉蓉通道，往东连接沪昆通道，铁路建成后，鄱阳往西，可沿武九铁路到达武汉。此外，婺源有与京福(北京到福州)客专交会的站点，往南可到福州。经武九线至武汉后，可随着京广(北京到广州)、沪汉蓉(上海-武汉-成都)大动脉，往南至广州，往北至北京，往西至重庆、成都。

鄱余高等级公路

鄱余高等级公路今年9月开始动工，根据初步规划，鄱余高等级公路自德昌高速余干县瑞洪、乌泥段引出，经鄱阳县鄱阳镇、柘港乡、油墩街镇，与杭瑞高速油墩街互通相接，路线全长约83公里。一期建设鄱阳县城至余干段，全长约24.8公里。该项目通车后，鄱阳县城到省城公路里程缩短为76公里，鄱阳镇至昌东高速枢纽可在1小时内到达。

高等级航道

高等级航道的建设将为鄱阳的水上交通发展翻开新篇章。当前，信江高等级航道建设已进入国家发展规划，双港水利枢纽、河道疏浚等相关工程正由省有关部门统筹推进，鄱阳港口新区正在进行规划论证，上述项目在“十三五”时期都将得到全面推进。

2017年开工建设信江双港航运枢纽，在鄱阳双港投资18亿元建闸，届时，鄱阳港将具备年300万吨散装和5万标箱货物吞吐能力，千吨级货船自鹰潭、贵溪、万年、余干等地出发，可长年经鄱阳驶入鄱阳湖和长江，进而通达重庆、武汉、南京、上海等地。可以预见，鄱阳旅游尤其是水上旅游也将迎来新一轮发展机遇，豪华游轮从鄱阳港出发，饱览鄱阳湖秀丽风光后，进入长江航道，西溯长江三峡和山城重庆，东达南京、上海，长江流域重点景区尽入眼底。

鄱阳通用机场

争取2018年开工建设鄱阳通用机场，今后所有设区市都能坐飞机，鄱阳不久将撤县设市，未来鄱阳人将在自己家门口打“飞的”。

为家乡发展点ZAN！

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