桑塔纳最低配置手动挡（6万出头的大众桑塔纳）

一句经典的广告语："拥有桑塔纳，走遍天下也不怕“，相信很多人都听过。九十年代的桑塔纳可谓是”神车“，能开上它的人都非富则贵，论排面丝毫不输现在的奔驰E级。一直到现在，桑塔纳也是一如既往的受欢迎，凭借着省油耐造的品质，在消费者心中留下了很好的口碑。现在的桑塔纳价格也更加的亲民，厂商指导价8.69-11.59万，目前优惠在2万元左右，也就是说桑塔纳这款家轿，现在6万出头就能买。而且全系标配了ESP，每公里油耗4毛钱，用作家用非常的省心。那么这款车各方面的表现怎么样？现在我们一起来看一下吧。

外观方面，前脸采用大众家族式的设计风格，造型看起来非常的中庸。中网上设有两根纤细的镀铬装饰条，和两边的大灯组形成一体式的造型，视觉上显得更加有层次感。大灯采用的是卤素的灯光，缺少透镜的装饰下显得非常朴素。下格栅采用贯通式的造型，上面附有炭黑色的饰板装饰，让憨厚老实的前脸显得更有质感。

车身侧面，贯穿式的腰线设计，前后微微凸起的轮眉，造型显得更加的立体。相比老款车型来说，更加的年轻时尚，造型依旧还是很耐看。双色的后视镜上集成有转向灯带，后视镜可电动调节，前后车窗均为电动调节。14寸花瓣样式钢的材质轮毂，基本谈不上运动感，甚至还显得有点过时。不足的是，后轮制动竟然还是使用传统的鼓刹，现在来看似乎有点落后了。

车尾部分，轮廓以圆润饱满为主，搭配厚实的尾灯组，给人一种平易近人的感觉。车尾上微微凸起的小鸭尾造型，车型采用的是隐藏式的排气管，若是换成外置的尾喉，效果会显得更加运动。

这款车的定位是一辆紧凑型车，车身尺寸的长 宽 高 分别为 4475mm*1706mm*1469mm，轴距为2603mm。空间表现中规中矩，可以满足日常的家用。车内采用织物的座椅，透气效果更好。座垫和靠背位置都做有内凹的处理，整体的承托效果更加好，乘坐感受更加舒适。前排座椅仅可手动调节，后排中央地台有少许隆起，门边均为硬塑材质包裹，质感很生硬。

内饰方面，T字形布局的中控台，和物理的控制按钮，看起来简约工整。不过无一不列外的塑料饰板，表现出满满的廉价感，好在做工还算到位。光秃秃的三幅式方向盘，采用大众家族的样式，握柄也是塑料材质包裹。机械指针的仪表盘，采用黑底白字红针的风格，显示的读数清晰明了。配置方面，主副安全气囊、胎压报警、安全带未系、刹车辅助、ESP车身稳定系统、发动机启停技术都是全系标配的，支持USB、AUX、SD三种外接音乐播放。

动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为122匹，最大扭矩为145N.m。传动部分，匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，百公里综合油耗6.5L左右，也就是说一公里才4毛钱。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后复合扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的驱动方式。动力表现一般，但能满足日常的代步，重点是非常的省油。

总的来说，这款车的优缺点都很明显，如果你不在乎它相貌平平，且内饰老旧。只是想买一辆日常代步的家用车，追求省油省心和耐用，那么桑塔纳还是蛮适合你的的

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