奥迪q52万公里保养用什么机油（大部分车换机油基本都是白搭）

粉丝的爱车奥迪Q5一直在4S店保养，车况巨整，嘎嘎板正，不烧机油，前几个月在当地4S店换过链条系统，如今18万公里，大家都知道奥迪是6万公里一个大保养，如今正好是第三个6万公里保养，无奈在体制内大保养太破费，所以就打算出来试试，没想到尝到了甜头，真香！

说实在的，粉丝也是讲究人，估计家里不缺矿，18万公里的车子，全程4S店保养（粉丝说的，我相信粉丝），绝对是奥迪品质生活的领航者。

既然全程4S店保养，那用的机油自然是奥迪原装机油，这里我们不评价奥迪机油的好坏，总之轻微有点黑黑的东西，我们用润滑系统清洗剂给他洗洗。

既然是粉丝，我们就要宠着。手机充电桩头（其实就是点烟器）没电，这个在奥迪车上很常见，就是充电量过大，把保险丝烧了，找到这个保险丝，换掉即可。这个是赠送服务，没收钱。

清洗之后放掉机油。你肯定会说无论什么机油，放出来肯定是黑的，没错，但是你没在现场看，洗过之后，这机油是墨汁一样的黑。

大部分人都认为，机油放掉就干净了，其实不然。油道内还残留了好多的脏机油，不用点“特殊服务”，是绝对放不干净的。所以我们这里用了深度换油的工具来解决这个问题。

利用压缩空气（低气压，带过滤）把脏机油吹出来。这个方法非常安全，大家可以放心。气体和液体都有一个特性，就是往无压力的地方跑。我们吹油之前所有口子都盖上，唯独放机油口开着，所以残余脏机油和气体都从放油口出来了，不会对内部密封件造成什么压力。

这么一吹，多余的机油从油道内逼出，从放油口流出，大概有300多毫升，别看量不大，足够污染你一会加进去的新机油。

油道内的油被吹干净了，怕润滑不亮，所以我们单独用打油工具打一升机油到油道内，保证下次起动车辆时有足够的润滑。

用这个工具，利用气动原理，把机油压入到油道内，此时加机油口的盖子要打开，这样可以有一个“气压释放口”，不会对内部密封件造成压力。

细节之中见真情，从加油口的污垢来看，估计是从来没擦过，我们给他擦干净，避免掉入到发动机内部去。

粉丝非常爱车，说要加一瓶发动机保护剂，不是我推销的，是粉丝自己要求的，因为在4S店他也定期做这种养护。

深蓝色是一种非常有层次的颜色，虽然颜色不能代表发动机养护品的品质，但是我喜欢这个颜色。

我们这里加注全合成机油，什么牌子的我就不说了，眼尖的自然懂，这种机油和奥迪原装的机油相比，孰强孰弱我不做判断，各位看官自己心里有杆秤。

空气滤芯脏不脏不是衡量滤芯质量的标准，而是衡量当地空气质量的标准，换新的吧。

变速箱油按规定是6万公里一换。什么？谁的规定？自己看保养手册。粉丝说他每次都按时换变速箱油。我问他有没有换过滤网拆洗过变速箱油底壳，他说没有。难怪这个油放出来这么脏。

采埃孚是个好东西，唯一的缺点就是一个字，贵！那也没办法呀，这种关键的东西，不能用三无产品呀。家里还有6瓶8速的变速箱油，宝马和奥迪都一样用。

拆掉变速箱油底壳，底部有一层黑色薄薄的油泥，这个是摩擦片磨下来的东西，如果不洗干净，今天的变速箱油就白换了。

小哥一丝不苟得用化油器清洗剂，把变速箱油底壳清洗干净。

换掉变速箱滤网，这个就可以理解为你洗完澡要换贴身衣服是一个道理，你不会告诉我，你洗澡从来不换那个啥吧。

把洗干净的油底壳装回去，密封垫也一次性换了。啥？你问我为啥只洗内侧不洗外侧？大哥，你逗我吧[呲牙]

我们现在加变速箱油都用手摇式的工具，虽然看上去比较简单，但是李云龙说的好，能拔脓的就是好膏药，能完成任务的就是好工具。

用手摇的方式把变速箱油后打入到变速箱内，好处就是温和不刺激，打进去的油没什么压力，不会对变速箱阀体造成影响。

这款变速箱侧边有溢流孔，在车辆发动的情况下，溢流孔有油流出，就表示加够了。一般是五升多六升不到量。

接下来就是清理这个流水槽了，估计从来没清理过，里面都是落叶和腐烂的泥土。这真是应了那句诗，化作春泥更护花。但是你化春泥的地方没选对呀，大哥，堵住下水道怎么办？

清理干净之后把鼓风机外滤换掉，当然了，里面的空调内滤也换了，夏天快到了，马上就要频繁地使用空调了，一遍享受着清凉一遍听着《夏天粉红的回忆》，是多么惬意的一件事情呀……

一切就绪，完美交车！盛夏还没来临，但是我们用比夏天更热烈的方式，帮粉丝保养好了一台在夏天特别好开的奥迪Q5。

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