汽油辛烷值的测定过程（燃油辛烷值改变历史的发展）

无论你战机有多少先进，你发动机强到什么程度，你得有石油储备，这是命脉，还没那么简单，这里面有一个指标，非常关键，燃油辛烷值，辛烷值越高，抗爆性能越好，就可以提高发动机的压缩比，从而提高发动机的功率，飞得更远，问题就来了。

1939年，二战爆发，英国参战时使用的87辛烷值的燃油，而德国王牌飞行员已经使用了辛烷值100的燃油，90/96的都已经普及，英国也不是炼不出来，就是没有量产的能力。

在不列颠空战的时候，美国标准石油公司破解了100辛烷值的量产问题，源源不断的供应，加到了英国战机上，装备上升级后的梅林发动机的喷火和飓风战机，这才能够与德国空军打个平手，能够在三个多月的空战中，守住伦敦上空，击落了1977架德国战机和2585名飞行员，战斗机没了，还可以再造，能实战的飞行员真不是一时半会能有的，让横扫欧洲的德军第一次受挫。

1943年，120辛烷值的燃料出现了，将梅林发动机推到了1560马力，接下来，150辛烷值的燃料进一步提高到2000马力，这意味着什么，27升的发动机就可以带动重型轰炸机，从英国起飞，直接飞到德国，再回来。

不断爬坡升级的发动机和燃油辛烷值是盟军组织史上最大的足以摧毁文明的空袭，轰炸柏林的技术基础，1945年2月3日，将近1000架B-17轰炸机在700多架战斗机的护航下，从英国基地起飞，直飞德国首都柏林，就像你敲键盘那样，对格林的重要建筑和工厂进行了精准的轰炸，柏林遭到了毁灭性的破坏，德军意志彻底被摧毁，成为二战的战略转折点。

大家是不是有一点点感觉到了，历史大部分都是文人写的，他们满脑子都是文韬武略那些虚虚的东西的，历史的背后全是技术和生产力的对抗，技术压制根本就不存在。当时的英国空军司令泰德元帅总结，二战空战能赢的原因就三点，1、梅林发动机；2、高品质燃油的供应；3、飞行员。

前面两个靠技术是能够解决的，那飞行员行吗，不行，怎么才能有足够多的源源不断的优秀的飞行员呢，那就要藏智于民，就是看你民间有多少本飞行执照，其他行业也是这个道理，这个才是最终守护我们的万里长城永不倒，怎么藏智于民呢，欢迎留言评论。