tomica合金小汽车（世界上最值钱的TOMICA合金车都在这儿了）
[爱卡汽车 汽车文化原创]
前段时间，我们到访了“TOMICA博物馆”馆长家中，上万台合金小车的收藏规模搁谁都能羡慕上几天。作为汽车文化推广的新势力，笔者身边不少汽车模型爱好者们都逐步开始对TOMICA合金车萌生了兴趣，当然了，这其中问的最多的一定是：这么多TOMICA里哪些是最贵的？最贵的现在能卖多少钱？好吧，我终于抽出了时间搞定了这篇文章，来解释这些跟“钱”字挂钩儿，很俗却又充满魅力的问题了……馆长TOMICA收藏价值TOP 10，在此献给大家。
在馆长的上万规模收藏之中，有很大一部分来自当年TOMICA合金车的日本制产物，这些便在昂贵TOP 10之中占据了一多半，这也让他跻身成为了国内此领域玩家之中相当有影响力的一波。从儿时起，馆长就开始接触这些合金小车，没想到如今这已经成为了他生活之中最重要的部分之一。我曾经试探地问过他：你是否在将来有退坑的计划？他给我的答案是：收藏这件事早就不是“坑”这么简单了，而更像是“黑洞”，陷得我无法自拔，能做的就是认认真真地走好收藏这条路，一直到老……
在我们到访的前一日，馆长从他堆满爱好者梦想的房间中找到了十组如今在TOMICA领域，最具价值的藏品。也许对于玩家来说，看到它们就有如佛光乍现，而面对无比高昂的价格，可能也会让那些还未入坑的爱好者望而却步。
No.10
品名：“赤帽”斯巴鲁Sambar小货车
发型年代：80年代末
上榜特点：无编号日本制特注款
当前市值：约1万元人民币（台）
馆长在收集每台车之前，都会耐心地查阅官方在早年间出品的《TOMICA大百科全书》。而这台基于当年的31编号下的斯巴鲁Sambar小货车通过特注的方式呈现。虽然它沿用了TOMICA整合后经典的“红白盒”风格的纸箱包装，但却未印刷编号，这正是那些书籍中并未记载的稀有特注品代表。而“赤帽”便是日本的一家运输公司，为了能够在街道上投放“移动广告”，他们公司的货车顶端都被漆刷上了醒目的红色，“赤帽”由此而来。
No.9
品名：G-24 动物套装
发行年代：1977年10月
上榜特点：TOMICA早期套装产物、动物题材格外稀缺
当前市值：约1万元人民币（套）
在G-24套装之中包含着TOMICA收藏书籍里，公认为收集难度很高的几台车。而且，动物类题材本就出品很少，如今像是很多熊猫等动物运输车的价值都被炒至很高。本套装中收纳着很多动物形象配件，他们之中截止到今日都未曾再度用老模具打造产品，稀有程度可见一斑。
No.8
品名：农场套装
发行年代：1981年3月
上榜特点：套装保存完好、其中配有价值不断升温的运猪车
当前市值：约1.5万元人民币（套）
乍一看，这款七十年代的动物套装的风格很偏玩具类，但是在当时这盒套装就有着相当高昂的发售价格。馆长介绍说，跟当年的黑盒制时代的彩绘包装相比，这套的外包装格外有卡通风采，估计受众的小朋友年龄层应该也会更小一些，并且内置了一台价格逐年升高的小猪运输车，也正是因为它这款套装的售价才会被抬升至如今如此之高的水平。
No.7
品名：现TAKARA TOMY公司社长 婚礼套装
发行年代：1983年4月
上榜特点：数量稀有的婚宴伴手礼、多款当年热销车型
当前市值：约2万元人民币（套）
在TOMICA这50年以来出过的套装中，最为有收藏意义以及最高级的当属这一套。1983年4月，为纪念TOMY公司创始人之子富山干太郎（现任TAKARA TOMY公司社长）的婚礼，而特别推出的喜事套装。此套数量极为稀有，只有当时受邀到场的贵宾才可拿到。作为伴手礼的此套装包含了同年代最为受欢迎的八台合金车，并用红色植绒材质包裹，中央部分为婚礼说明，相当有纪念意义。
No.6
品名：91号法拉利Testarossa金江特别版
发行年代：1992年
上榜特点：车型热度高、不足百台的产量、特注组织大佬涂装
当前市值：约2.2万元人民币（台）
曾有一个专门收集TOMICA小车的团体名为：K.T.M.C.，他们经常在每年举办一些收藏者分享会，而次组织的建立者金江利弘就曾推出过限量不足一百台的金色拉花涂装，这也是馆长藏品中价值最高的Testarossa车型了。与常规91号的法拉利Testarossa相比，它唯一多出来的就是中部的金色线条拉花，其余全部一致。而就在去年，金江利弘先生去世的消息也是震惊了TOMICA收藏圈，着实令人感到惋惜。
日本制占尽半边天
No.5
品名：奔驰300SL K.T.M.C.特注 五台
发行年代：1984年
上榜特点： “外国车系列”中热度很高的车型、K.T.M.C.特注重新喷涂
当前市值：约3万元人民币（套）
前文提到的金江利弘所创办的K.T.M.C.，TOMICA模型收藏组织的特别款。在原有的奔驰300 SL车模之上，重新进行了精度极高的涂漆工艺。这些以整套为单位的特注款式同样被《TOMICA大百科全书》所收纳，成套价格可以在拍卖市场轻松突破3万元人民币。
No.4
品名：三菱Galant 79号紧急出动三款涂装
发行年代：1972年8月-1974年1月
上榜特点：电视剧特注车型代表、最为稀有“红白盒”的编号
当前市值：约3万元人民币（套）
79-1 紧急指令10-4·10-10涂装是三菱Galant 13-1编号的同款车型。紧急指令10-4·10-10是NET在70年代于日本电视台播放的特摄节目。“10- 4.10 -10”是警察无线电中使用的术语，“10-4”为“了解”，“10-10”是“通信结束”。 这台车是馆长tomica编号车里面最后收到的编号，寻觅了很多年。
No.3
品名：迪士尼“390万台达成纪念”发售车
发行年代：2014年7月
上榜特点：全球限量发行39台、当年的奖品车型
当前市值：超过3万元人民币（台）
大家都知道，除了常规编号车型以外TOMICA与迪士尼、环球影城有着深度合作。这是一台TOMICA迪斯尼突破390万台的纪念品，它作为当时活动的一等奖奖品，全球只限定39台。对于迪士尼老爷车涂装的收藏者来说，这台车属于最终级的Boss，拍卖价格可超3万元。
No.2
品名：TOMICA唯一一批中国香港制产品 共九台
发行年代：1971年5月-1972年5月
上榜特点：唯一的港制TOMICA合金车、车型甚少
当前市值：约5万元人民币（套）
1970年，TOMY在中国香港成立了以制造为主的子公司TOMY（HONG KONG）LTD。1971年，TOMY为了应付市场上对合金车模出乎预料的需求，启用中国香港工厂与日本工厂同步展开生产。在1971年5月至1972年5月一年的时间里，中国香港工厂共制作了六个车型的共九款涂装：
港制六个车型九款涂装
10-1 Honda N III 360
11-1 Toyota Sprinter SL
12-1 Capella Rotary Coupe
30-1 Galant GTO
33-1 Nissan Cedric
42-1 Datsun 1300 Truck
但由于当时港制的工艺未能达到公司要求，再加上日本本土工厂生产能力大幅度提升，TOMY公司最终放弃了继续在香港制作的计划。因此当时产量不多的中国香港制品，也就成为了稀有的绝版品。
No.1
品名：大阪套装
发行年代：1983年11月
上榜特点：历史上最大的TOMICA套装、仅发售三千套
当前市值：约5.5万元人民币（套）
1983年，日本大阪建城四百周年，TOMICA发行了大阪建城四百周年纪念套装，这是史上车辆最多的巨型套装，只发行三千套，当时因为体型庞大很多玩具店都选择拆开售卖，所以能保存至今十分不易。当时发售价格为2万日元，现在价值约不低于70万日元。TOMY的创办家族对大阪城有着浓厚的兴趣，因此这份纪念套装也由史无前例的八十台车组成（当时的1-80号）。
当然了，除了以上这些车型之外，TOMICA上千种品类的产品当中一定还有价值不菲，收藏系数更高的小车。譬如TOMICA在1970率先推出的六台“上古神车”，如今首批的价格早已不知道炒到了多高。而馆长目前手中只有其中品相一般的三、四台，剩下的那些也将会成为他日后收藏之路上追求的目标。
在TOMICA告别日本制，来到中国制时期，同样也有很多稀有品类。诸如57、84号，因为封面绘制与车体所有不同也成为不少玩家追求的稀有收藏品；35号童梦赛车也是中制TOMICA当中最稀有的车型等等，TOMICA的魅力可谓体现在点点滴滴，它涉及广泛，想要一口气将其了解全面，几乎是不可能的……
编辑点评：皮毛解读完这“TOP 10”，我对“TOMICA博物馆”馆长再一次地肃然起敬。如今，馆长家中有着超过五位数的收藏规模，这对于TOMICA半个世纪以来推出过的所有品类来讲也只是冰山一角。“没有谁能够将TOMICA全部收集全，这是个不可能完成的任务，而作为一个爱好者，我懂得收藏之中的辛劳，而更多的是能体会到过程里的那份幸福感。”
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