南京长江大桥胜利建成（南京长江大桥铁路桥通车故事）

或许是建造的过程太过艰难，或许是想留住几多动人的历史回声，或许是战役指挥员想审视百折千回走来的风景，南京长江大桥铁路桥和公路桥通车时分别举行了典礼，每次都有5万军民参加。到目前为止，在国内大桥开通仪式上唯此一例。

双机重载列车行驶在南京长江大桥上

1968年9月9日至26日，铁道部、南京长江大桥建设委员会、上海铁路局、大桥工程局组成验收交接组，27日晚至翌晨在铁路桥往返开行双机重载列车进行试验，测试证明钢梁及其结构优良。

验收评语中写道：正桥工程质量优良，钢梁制造、架设、铆合的质量较高，正桥3号墩基础因处于挤压破碎带，抗冲刷能力需加强探测；引桥墩台基础质量良好，预应力混凝土梁质量优良，辅助设备齐全。可以交付运营使用。

铁路桥在国内大型桥梁上首次使用了无缝钢轨。首先在焊轨厂用气压焊把未淬火的25米钢轨焊接成需要的长度217米和250米两种，运到桥面后，再把以上两种钢轨用铝热焊焊接成465米的长钢轨。使用无缝钢轨，列车通过平稳，噪音小，减少了对桥梁的冲击力。

铁路桥全长6772米，双轨复线，宽14米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，成为国家南北交通的要津和命脉。过去靠火车轮渡过江包括等待时间约为2小时，现在从大桥上通过只需5分钟。

南京长江大桥铁路桥通车典礼

9月30日，天气晴朗，碧空如洗，晨风吹来，令人倍觉神爽。国庆前夕的南京城披上节日的盛装，到处洋溢着喜庆气氛。庆祝活动在大桥南堡下的广场举行，道路两旁摆满了鲜花，气象台升起五颜六色的大气球，大桥上下无数面红旗迎风招展，辽阔的长江江面上来往的船只悬挂着彩旗。江中正桥两侧悬挂着“伟大的领袖毛主席万岁”10个大字，每个字8米见方，约5吨重。

在高耸入云的桥头堡上，用玻璃砖镶嵌而成的三面巨幅红旗在灿烂的阳光下鲜艳夺目，气势雄伟的长江大桥显得分外壮观。主席台布置隆重而热烈，黄色的背景墙上是“南京长江大桥铁路

通车典礼”几个大字，中间是毛主席像，两边是国旗，旁边簇拥着10面红旗。主席台两侧一左一右矗立着两幅毛主席语录。

一大早，参加通车典礼的军民满怀着胜利的喜悦，敲锣打鼓，喜气洋洋，从四面八方汇集到江边、桥头。中国人民解放军南京部队司令员、江苏省革命委员会主任许世友，江苏省革命委员会和南京部队的其他负责人、南京市革命委员会的负责人参加了通车典礼。

历经9个寒暑，最激动人心的时刻终于到来了。下午二时整，通车典礼在《祝福毛主席万寿无疆》的乐曲声中开始，江苏省革命委员会副主任杨广立首先在会上讲话，介绍了大桥建设经过；铁道部负责人杨杰向参加建设南京长江大桥的职工、解放军指战员和工程技术人员表示热烈祝贺。大会在暴风雨般的掌声中通过了向毛主席的致敬电。

许世友为大桥铁路桥剪彩后，1000多名市民和部队指战员乘坐彩车驶上大桥。大桥上红旗挥舞，欢声雷动。大桥的配套工程南京火车站也举行了落成典礼。

1968年9月24号，大桥通车的前6天，装吊工冯永祥出了意外。他在刷洗公路桥背面横梁上的标语时，吊住他的卷扬机钢丝绳被绞断，从20多米高的公路面跌到了铁路面，当场压缩性腰椎骨折、腿骨折，石膏一打就是3个月。他的妻子替他参加了通车仪式，回来后描述说：“桥上挤满了人，连桥下的马路，甚至树上都站满了人，大家都热泪盈眶……”数十万南京市民涌向桥头庆祝，仅挤掉的鞋子就装了两卡车。

彩车通过南京长江大桥

10月1日，上海铁路局正式接管铁路桥并开始运营。凌晨三时，从福州开往北京的46次列车成为铁路桥上通过的第一列客车。当列车驶上被无数彩灯照得通明的南京长江大桥铁路桥时，车厢内一片欢腾，旅客们为自己能乘坐通过大桥的第一列客车而感到幸福和自豪。他们争先恐后地挤到窗口，观看铁路长虹的雄姿。

一位署名“江虹”的作者，写了一篇《列车飞过天堑时》的散文，记录了这趟列车经过南京长江大桥时的情景——

列车快到南京的时候，广播喇叭响了，广播员报告一个振奋人心的大喜讯：横跨天堑的南京长江大桥铁路桥已经建成了，这次列车是从南方通过大桥开往北京的第一次列车！夜色中的旅客们睡意顿失，沉静的车厢顿时喧腾起来。

“南京长江大桥共分两层，下铺双轨铁路，上有可以并行4辆汽车的公路，铁路桥全长6740多米……”广播员报告说，“这座大桥是我们靠着自力更生的精神，自己设计自己施工，没找一个洋人，没有一点洋设备，终于建成了这座全国最大的、在世界桥梁史上罕见的南京长江大桥！”

喜讯传来，旅客们心花怒放。列车通过交通大动脉的枢纽——新建的南京车站，就要跃上衔接南北方铁路干线的南京长江大桥了，大家情不自禁地紧靠列车厢两壁，每个窗户都偎着密集的人群。靠近窗户的人把玻璃擦了又擦，戴眼镜的人掏出手帕揩镜片，老年人在揉眼睛，为的是把大桥看得更真切、更真切一些。

列车奔向引桥，紧靠窗口的许多旅客忙着看手表，记下这意义重大的时刻——新中国刚刚进入第20个年头，1968年10月1日3点1分。这时只见那桥南的树木和电杆越来越远，越来越小，使人感到车厢仿佛在凌空飞腾，感觉出大桥气势的无比雄伟。

列车奔到大桥中间，朝两边望去，好一派节日之夜的壮丽景色。茫茫长江，像闪烁着千万颗星星的银河，数不清的大小船只，悬红旗，挂彩灯，五颜六色的灯串勾画出船身、船楼和船塔的轮廓。江水晃动了倒影，喜气分外浓重。桥下江水波涛汹涌，滚滚东流；桥上列车飞跨天堑，直奔首都。

火车隆隆过大江，令一个时代熠熠生辉。

文章来源于上海铁道